Düd

Manche machen es so das sie die ringantene und den Schlüssel zusammen kleben und anschliessen das alles irgendwo verstecken und fertig. Man kann aber auch die Antenne richtig am schloss befestigen und dann den Schlüssel anpassen.

Ich hab da noch ein Satz vom E32 liegen in 8 1/2 und 10j x17" mit 5/120 der soll weg bei Interesse melden ;)

Aber das is es ja wenn man V8 fährt trotz man ihn alleine nur wegen dem Sound :( spreche da aus Erfahrung.... Jetzt wo ich nen 6ender da hab bin ich ein ruhigerer Fahrer geworden... Voll freaky :P

Und Verbrauch kommt halt immer auf die Fahrweise drauf an ;) Kraft kommt halt von Kraftstoff xD

Also wir haben hier in der Halle einen 530i V8 mit Schaltgetriebe Zustand naja, und einer von uns fährt den 525i mit vanos. Er sagt "der 2,5er geht untenrum besser als der 3 Liter Obenrum beide etwa gleich". Laufruhe haben beide, der V8 den Sound naja ich würde den vanos Motor lieber nehmen alleine schon wegen der Wartung des Motors da hast beim V8 eig kein Platz ;) und Verbrauch naja V8 kann man mit 12 Liter bewegen und den 2,5er mit 8-9 ;). Aber V8 Sound hält :)

Schade um den b16 hier :/

Hätte dir beim Rückstellung helfen können wenn du nicht soweit weg wärest hätten das Ding meiner wegen tausend mal zurück stellen ;) naja wie gesagt oft sind es Lenkrad oder die airbagleuchte oben die ohne Batterie abklemmen abgebaut wurde. Gruß

Also das Ölventil solltest du unbedingt auch wechseln sonst bringt es dir nix da neue pleuellager einzusetzen ;) die Ventile da unten bzw. das Ventil is mit der zeit fertig. Und ölwannendichtung wird doch neu sein so gepflegt sich der Motor hier anhört ;)

Der zahnriemen sollte an seiner längsten "freien" stelle um etwa 1-2 cm nach links bzw. Rechts drücken oder um ca. 70grad verdrehen lassen. ;) Und wenn er nachher läuft sollte er nicht pfeifen dann ist er zu straff . Gruss

Ja dann Wasser auf bisschen über max., dann schonmal sehen ob das Luft Ausm kühleres kommt bei ausgeschaltetem Motor Schrauben wieder zu, Heizung auf komplett heiß stufe 2, (Deckel vom auagleichsbehalter ab lassen) , Motor an erst im Leerlauf. dann die Schrauben auf-zu solange keine luftbläschen mehr kommen, dann warten bis das Thermostat öffnet, zwischendurch die Schrauben immer wieder bewegen und temp Anzeige im Auge behalten. Dann wenn's Thermostat offen ist der Motor warm ist und beim immer wieder entlüften keine Luft mehr kommt is alles gut, vorausgesetzt er hält dann die temp :/ Viel Glück :)

Gibt es so einen Chip auch für den M52B28?

Musst du einfach mal sehen das du ölservice zurück setzt Inspektion und so ;) wenn dann immer noch nur drei leuchten würde ich auf einen Defekt tippen.

Ne Garantie hab ich nicht mehr :P das Ding schon etwas sehr viel länger am Motor naja ich werd das mal testen ;) und dann auch mal twintec kontaktieren :). Werd mich melden !! Bei weiteren Ideen einfach anmelden :)

Also er vibriert wie gesagt nur wenn der Motor in der Stadt oder lange Autobahn und dann Stadt bewegt wurde, bzw. Einfach schön knackig warm ist :) Und ja wenn ich Gas gebe (Drosselklappe auf) ist es weg, wenn Gas weg (Drosselklappe zu) ist es da, Schlussfolgerung hängt mit dem Unterdruck zusammen! Läuft aber gleich gut im Standgas ob Motor kalt oder warm. Wenn ich den KLR festhalte muss ich echt gut festhalten also mit der kompletten Hand drumfassen sonst hört man es immernoch und selbst in der Hand virbriert das Ding knallhart weiter :/ Fest geschraubt ist er auf jedefall! In es ist das teile wo der Messingluftfilter dran ist und eig immer am luftfilterkasten mit fest ist ;) joar mal sehen was ich machen kann vlt hab ich noch einen liegen nen anderen :/

Ergibt es denn überhaupt Sinn das das Ding kaputt gehen kann ?! Ist da eine Art Ventil drinne was das vibrieren erzeugen kann? Gruß

Hallo Leute Hab nen problem, und zwar muss was falsch mit dem TwinTec KLR Defekt sein. Symptome normaler Leerlauf, egal ob kalt oder warm, leerlaufanhebung macht er auch manchmal im kalten Zustand. Aber sobald der Motor warm Ist und nach gut 20 min Stadtfahrt kommt ein geräusch als wenn einer Alu schweißt. Hab mal nachgesehen im Motorraum, der KLR vibriert sehr stark, wenn man ihn anfasst dann ist es weg. Ist nur solange die Drosselklappe ZU ist. Heißt beim Gas geben alles ok aber sobald die Drosselklappe wieder auf den weg zuzu machen ist kommt das Geräusch wieder. Ja hab mich selbst gefragt was es ist. Fehlt Unterdruck oder ist der KLR Defekt, oder eine Leitung verstopft?! :/ kp bitte helft mir :). Danke

Es gibt verschiedene einmal Welche die du mit Silikone ankleben musst, dann welche die du klippst, und welche die du umbiegen musst quasi im hinteren Bereich die sind so 1 mm zu lang und das musst du umbiegen die hab ich war zwar gut was an Arbeit aber sieht gut aus :)

Den nebelschalter würd ich nicht empfehlen. 1. Bei mir klemmt der manchmal (wenn man ihn betrachtet, hat der eine andere einrastfunktion in dem Schacht) und 2. Keine beleuchtung kann man auch trotz des vorhandenen Loches nicht nachrüsten, weil der Knopf Ansicht aus komplett schwarzem Plaste ist ;). Also besten für sowas wäre der heckscheibenschalter oder der warnblinkschalter

TERPENTIN ODER TERPENTINERSATZ. !!!!!!! Das geht dann viel viel einfacher!!!! Oder für die die es noch Vorhaben nehmt power flex lager da Brauch man nur 3 min pro Seite um die da rauf zu friemeln ;) so hab ich das nach dem 3. Mal gemacht :) Gruss Düd

Das beste ist Terpentin Ersatz!! Nach Montage der Gummis das Auto schnellst möglich auf alle 4 Räder stellen und bossle hin und her schieben, warten!!!!! Sonst ist die Lage der Gummis nachher falsch und die Lebensdauer ist nicht allzu lang!!!

Vlt sollte man einfach mal die undichte ordentlich herrichten dann hat man da Null Probleme mit! Ich Bau meine Scheinwerfer ja auch nicht aus weil die Glühbirne durchgebrannt ist 0.o naja vlt solltest du dann auf e36 umbauen...

Arbeitsaufwand ist die eine Sache die andere das Geld und das dritte ist die eigene Meinung... Ich persönlich würde nen m50 oder m52 nehmen :) klassischer 6zyl der Länge hält bei Pflege und im e30 macht der nen guten Dienst. Der 3liter V8 geht meiner Meinung nicht so gut wie der M50B25 mit vanos ja das muss man alles selbst wissen.

Sowas gibt es doch auch in Deutschland mit abe und so 0.o

Ich würde mal nachsehen ob du einen vor den Eingang und einen vor den Ausgang des Kühlers verbaust?! kannst dich ja mal melden ob die kühlleistung gut ist ;) finde die Idee mit den 2 Lüftern auch sehr interessant :) vlt Pass ja sogar noch nen dritter hin einer auf Dauer lüften und dann halt 1. und 2. Stufe :) naja muss man mal sehen ;) LG Düd

Hast du mal die Ölpalme kontrolliert? Vlt hat die ja auch zu viel Spiel das die nicht genug Druck aufbaut oder aber das Überdruckventil ist ausgeleiert.....