Düd

Habe letztes Jahr im Sommer bei meinem 1er das Fluid Film aus der Dose benutzt für Türen Heckklappe etc und alle 1-3 Wochen kommt da immernoch eine Art Ölfilm zum Vorschein also das Zeug kriecht wirklich Wahnsinn!!!!!! Ja werd den E30 auch bald ein paar Dosen gönnen :) Gruß

Huhu Ich hab da mal ne frage ich bin gerade am überlegen mir nen X3 zu holen es soll wahrscheinlich nen E83 werden mit der 3.0Diesel Maschine :) mit den 218PS So nu such ich schon seit einiger Zeit nach Problemen an dem X3 :) Hab sowas gefunden wie der alte 3L Diesel 204PS bekommt gern Probleme mit dem Automatik Getriebe. Das Panoramadach solle man meiden. Und sonst hab ich noch nix weiter gefunden. Ich möchte wie gesagt die 3L Diesel Maschine mit 218PS und dem 6gang Automat :) Ausstattung wäre mir wichtig Tempomat, Sitzheizung, (Xenon), Teilleder :P Joan vlt hab ihr ja noch Tipps und Ideen wodrauf zu achten ist! Danke euch :)

Also der V( braucht ja kaum strom zum anspringen bei uns in der halle springt der V8 immer mit der gleichen Batterie an und die wird nur zum Brücken genutzt und das ohne zu laden seid Januar da würde ne gaanz kleine Batterie langen ;) der brauch ja nur 2 umdrehungen und der is an gruss

Bau das Relais aus und guck ob es immernoch klackert, da unten sind ja mehrere Relais :/ Der Bremskontakt kann auch klacken..

Jap bestätige 37€ esd von eBay hört sich Super an! Billiger geht's nicht ;) und original Look zu 100% gegeben ;) Gruß

Naja beim Bremsen wirst ja auch langsamer :P

Hab mal Ne Sekunde gegoogled und Zack so ein Netzteil sollte 52€ kosten original.

Das ist auch kein ATX ;) Kasten aber wenn die Anschlüsse passen sollte es gehen :P da hat Acer ne eigene Konstruktion drin. Aber Hauptsache die Stecker passen und das Netzteil Passt noch in den Rechner ;) sonst muss du auf "original" Acer zurück greifen :O Gruß

Dann weiß ich ja was ich mit meinem 1er mache 0.0 xD krank

Ja aber rein zum testen ;) ob einem das überhaupt alles gefällt fand ich die Idee ganz gut ;)

Hab mir auh mal Gedanken gemacht dazu :) entweder man schweißt sich nen krümmer oder man dreht den regionalen um und bastelt sich nen Adapter :), dann kann man zum testen nen diesel Lader nehmen zb den vom 324td, dann nen Blow Off dran was auf 0,6 Bar max steht ;) Rohre legen und fertig. Bis 0,6bar fahren einige M40 Turbos rum ohne Software Änderung oder Verdichtung ändern etc. Nur rein um zu gucken wie es geht und was der M40 dazu sagt Material kosten ? Turbo 50€ vlt und nen paar Rohre/Schläuche insg vlt 200€ und man kann fahren. Wenn es dann funktioniert und läuft kann man ja weiter gehen ;) Gruß

Achja warum die vanos so oft Defekt ist? Es sind dort Gummidichtungen verbaut die die Temperaturen nicht aushalten und auch nicht wirklich für Öl gedacht sind :P Diese Dichtringe könnte man eigentlich alle 30tkm tauschen danach sind die eig schon kaputt 0.0 :O Gruß

Hallo Also Video will mein iphone nu nicht anzeigen. Aber wenn man das so liest würde ich auf Vanos tippen, wenn die vanos nicht mehr funktioniert, hat der Motor untenrum weniger Leistung ab ca. 3000rpm greift die vanos nicht mehr und Zack normale Leistung. Auch klackert eine Vanos gerne wenn sie kaputt ist ;) da ist dann Spiel in den Lagern der vanos und dadurch verliert sie Öldruck, kein Öldruck = keine Regelung. Es gibt ne Internetseite wo man reperatur Kita kaufen kann, womit man ne Menge Geld sparen kann. ;) Irgendwas Baisan einfach mal googlen :) Gruß

Hallo Leute nen Freund hat sich ne E46 Touring gekauft, läuft Super Verbrauch normal, Automatik schaltet sauber, ABER die Anzeige für das Getriebe (P, D, N etc) spinnt sowie die Rückfahrscheinwerfer/PDC aktivieren sich nicht. Heißt man schaltet hin und her und er zeigt nur P und manchmal N an, ok Als erstes Schalteinheit oben (Hebelamatur) getauscht, kein Erfolg war aber fast klar ;) , dann heute Getriebe auf, so da ist nun ein Sensor im Getriebe der wohl die Stellung des Schalthebels im Getriebe erkennt und dann halt der Anzeige sagt welcher Gang drin ist. So kolege saß oben drin und ich stand unterm Auto, er hin und her geschaltet. So dieser Sensor hat relativ was an spiel gehabt, jetzt war mein Gedanke wackel mal dran und siehe da mal zeigte er den Gang an mal nicht. Irgendwann hat er alles ganz normal angezeigt auch beim wackeln, wir gedacht ok war der Sensor dreckig?! Öl rein Motor an und siehe da keine Anzeige -.- Jetzt kommt endlich die frage xD hat das schonmal einer gehabt oder weiß jemand ob man den Sensor wechseln kann, sah zwar so aus ;) aber man weiß ja nie :P Gruß Düd

Großzügig ausflexen, Planes Blech anpassen anschweißen malen fertig! Hab für beide Seiten ca. 4std gebraucht, Denk aber dran im Innenraum den betumen Scheiöö rauszureißen sonst bekommste Probleme. Gruss

Ja ist mir ja egal ;) war ein Grund mit keinen E46 zu holen von 5 Autos hatten 3 ne ausgerissene Achse bzw schon Risse. Die anderen sind durch motorprobleme bzw. Weil runtergeritten ausgefallen und dann kam der E38 xD naja den hatte ich auch nicht lange ;) jetzt den E87 FL ;) und damit bin ich zufrieden bis jetzt :) Also E46 muss die HA stimmen, sonst ist das Ding Schrott. Das Blech einschweißen etc möchte ich nicht tun! Gruß

Also 10 Jahre danach wurde es auf Kulanz geregelt. Danach Pech gehabt. Es haben alle e46 (bevorzugt 6zyl und Diesel aber auch die anderen) AB 00 (FL) wurden den hinterachsträger "nur" spezialschaum (bauschaum sowas in der Art ;) ) eingesprüht, soll den Effekt haben, das die Hinterachse verstärkt ist. Hat aber trotzdem nicht immer geklappt ;) es gibt bei keinem E46 die Garantie das es nie vorkommt, hab auch schon FL gesehen die da Risse bilden, erstaunlicherweise mit neuem TÜV, wie das geht kp. Deswegen der Tipp an jeden der sich nen e46 kaufen will, HA ansehen bzw Aufnahme, wenn sich dort Risse zeigen, das Auto stehen lassen. Was kann man dagegen tun? Bmw reist das Bodenblech raus, schweißt ein neues ein und spritzt den Träger mit dem Schaum aus. Achjs baulich wurde NIX VERÄNDERT außer dem Schaum Ja viel Spaß xD Gruß

Huhu Also ich hab ja nen E87 ;) als 118d verbaute so 5,5 Liter diesel, ich trete gerne mal aufs Gas und hab nen relativ doofen Landstraßen arbeitsweg. Ich persönlich (Vorsicht!!! Meine Meinung) Der Einser ist Schick. Der macht nur Laune (hab m Fahrwerk etc.) Probleme bis jetzt noch keine, kompl Fahrzeughistorie vom Vorbesitzer da ;) , aber verarbeitungstechnisch im Innenraum Mhh man merkt das es ein BMW sein musste der in der Golf klasse konkurrenzfähig sein musste. Was mich aber nicht davon abhält ihn zu behalten. Er hat viel Platz, und der 18d Motor zieht ganz gut was :) nen 16d wuerde ich mir auch nicht holen. Gruß :-*

Wasserpumpe prüfen: kalter Motor, Kühlmittel Behälter aufschrauben, Motor an machen, gucken ob das da plätschert im Behälter wenn du dann Gas gibst sollte der Strahl immer mehr werden, wenn da nix passiert bzw sehr wenig, wapu kaputt. Thermostat, klingt für mich auch sehr wahrscheinlich. Gruß

Tausch sie....

Ne lemförder haben bei mit auch nur 2 Jahre gehalten, jetzt sind schon seid 2 Jahren Powerflex drin NULL Probleme ;) und das die härter sind na klar aber was tut man seiner Karosse an mit alten Gummis oder ausgeschlagenen Lagern 0.0 und 60.000km sind trotzdem 20jahre ;)

Ich Finds im mit dem Wetter dann fahren wegenfalls keine Segler auf der Kieler Förde die uns bei der Arbeit Nerven Außerdem ist Schnee toll :) bissle rum Driften, schneeschippen. Nachher meckern wieder alle wenn es mal 26 grad warm ist -.- Gruß

Ja sollte die gleiche sein.

Das Ding bauen ist nicht das Problem, finde erstmal einen TÜVer der dir das einträgt.

Muss er nicht nur warm werden der Motor ? naja