Bommel

Ist das mit dem Frontantrieb eigentlich 'beschlossene Sache'?

...Verrätst du mir näheres ? Bist du nur wegen dem auffälligen Licht angehalten worden oder wegen auffälliger Fahrweise oder oder oder ? Hat mit der Strafe nichts zu tun, nur so aus Neugierde um zu sehen, worauf die VP bei euch achtet. Achso, hat man dir schon die Höhe der "Merkel-Spende" genannt, gab es eine Mängelkarte (---> wieder umbauen auf Original) ? Gruß, Pit Also Pit: Ich (22) werde auch öfter angehalten, wenn ich mal nachts am Wochenende ab 1 Uhr durch die Gegend kurve. Ich habe auch -illegales- Xenon (aber 5000er, daher eher "unauffällig) verbaut und ich wette, dass die Rennleitung das gesehen hat. Mich haben sie immer nur nach Alkohol gefragt, ohne Pusten und alles. Ansonsten kein Wort. Bei meinem alten 320i, der auch die SWRA hatte, hat einer von denen mal 3 Minuten reingeleuchtet und geguckt, aber nichts gesagt. Bei meinem jetzigen, habe ich nach der Kontrolle, als sie hinter mir standen dann den Motor angemacht und auch das Licht angemacht. Schilder und kein Mensch auf der Straße, das Xenon zündet ja langsam und wird heller. Das müssen die gesehen haben. Sie scheint es hier nicht zu interessieren, solang kein Alkohol im Spiel ist.

Von den Schlauchpreisen habe ich keine Ahnung, aber den Schritt habe ich vergessen, stimmt. Du musst das Ventil dann noch aus der Ansaugbrücke rausziehen, wobei es bei mir der Fall war, dass es mit vorsichtigen kreisenden Bewegungen und etwas Druck nach unten dann raus ging.

haste schonmal in nen motorraum eines M20 reingeschaut? Ja, natürlich, nur war ich da noch völlig ohne Karten. Du darfst mich gerne aufklären, Mathes.

Bei BMW kostet die Kleinigkeit nur 860 Euro! Ich weiß ja nicht, ob es beim M20 so gravierend schwieriger ist, oder wo ihr eure Preise herholt, aber ein Zahnriemen-Wechsel beim M40 bei BMW kostet als "Kit" 450 Euro, also inkl. Umlenkrollen und alles.

Hallo Thomas, nein, das gesamte Ventil ist gemeint. Ich bin auch bei weitem kein Fachmann, aber das Ding geht ganz einfach ab. Stecker abziehen, dann ist da 'ne Art Ring drum, der das Ding hält. Dieser ist nur durch 10er Sechskant-Schraube und Mutter auf der Gegenseite an einer Stelle zusammengeschraubt, damit das Ventil fest ist und nicht rumfliegt. Anschließend hast Du das Teil schon in der Hand und kannst mit Bremsenreiniger reinsprühen und mal mit einem Lappen innen die Ablagerungen wegputzen. Innen ist nochmal so eine Art Drosselklappe, die lässt sich dann mit 'nem Schraubenzieher verschieben, sodass Du mit einem Lappen an alle Stellen kommst. Probier's einfach aus, ist ganz einfach! Gruß Dominik

Mach bei der Gelegenheit gleich as Leerlaufregelventil sauber. Ich hatte sowas auch und bei mir lag es daran. Hier mal ein Bild vom e30-forum, geklaut über google. Bezeichnung "Leerlaufsteller". http://www.e30forum.de/diyfaq/lld/images/02.jpg

Mensch. Ich habe Dir doch extra den Thread geschickt. Deswegen antwortet dir auch keiner. Sobald du auch mal drauf klickst, wirst Du spätestens bei meinem Soundvideo sehen, dass ich eine eben solche und "ungecuttete" Heckschürze habe.

Das ist - zumindest ein ehemaliges - Bild aus Wikipedia. Ich versteh solche ein-Satz-Aussagen nicht, sorry.

"let the bodies hit the floor" auf google.de :) Drowning Pool - Bodies

Ich verweise mal auf folgenden Thread. Das was ich habe, sollte genau "dein Ding" sein: http://e30-talk.com/ausstattung/t-die-grosse-sportendtopffrage-82494-2.html Auch mit Soundvideo und sowas.

Ich fand ihn auch erst pottenhässlich. Es gibt jedoch auch Dinge mit Propeller, die ich mir nicht schönreden kann. Dazu zählen der E46 Compakt und der alte 1er in normaler Karosserieform. Davon abgesehen gibt es auch durchaus schöne Toyotas (Celica) und andere nicht-Premiumautos.

Die Leute von Audi sind aus meiner Sicht irgendwie wesentlich passiver was optische Änderungen angeht. Den Innenraum vom neuen 1er finde ich ehrlich gesagt sehr schick, gut gelungen. Und wenn ich mir den 1er länger angucke, finde ich ihn gar nicht mehr so grauselig. Der zählt wohl wieder zu den Autos, die man sich "schöngucken" muss.

Besser hätt ich's nicht formulieren können!

Das weiß ich, ja, nur wollte ich Touring jetzt nicht unterstreichen, Toni. Die Betonung lag aber schon darauf. Ich finde diesen einen Zweitürer, aus Ungarn glaub ich, auch sehr schick.

Ich würde gerne mal einen Touring in Marrakesch sehen. Die Farbe finde ich absolut geil, sofern der E30 einigermaßen "modern" aufgemacht ist.

Finde ich ja nett von Euch, dass ihr hier eure Erfahrungen postet. Ich wollte hier aber gerne NUR Informationen über Swizöl. Meguiars und LG hab ich hier auch. Mir ging es mehr um eine Steigerung und die Informationen bisher haben mir da schon geholfen. Ich werde mir dann - wenn mal Geld über ist - das "Beginnerkit" für 112,- Euro mit Mirage leisten, denke ich.

Da das sehr zeitintensiv ist, kann ich das zur Zeit nicht. Studium geht vor :)

Dann fehlt wohl nur noch das aufwändigste, wenn Dein PC normal in einem Tower ist. Das Mainboard :)

Genau das meinte ich, danke. Kriegt man irgendwo ganz kleine Proben?

ja das hat mich auch gestört, also das es um ein neuwagen ging. wäre viel interessanter gewesen die nehmen ein altes auto mit einem schlechten lackbild.... Genau das meine ich. Fast neuen Lack zum glänzen bringen kann ja jeder. Was mich nochmal besonders interessieren würde ist, ob das Cleaner Fluid Regular wirklich kleine Kratzer im Lack entfernt, auch wenn man es nicht mit der Maschine macht. Kann da jemand was zu sagen?

Eine totale von der Seite mit etwas mehr Licht wäre besser, falls Du sowas hast. Grund ist, dass man jede Schraube einzeln (!) färben muss.

Toller Bericht generell, aber sagt nicht wirklich was über die Produkte aus. Außerdem geht's da ja um einen "nagelneuen" R8. Ich wollte eher direkte Erfahrungen mit unseren alten Autos :)

Für mich lässt sich darauf schließen, dass sich - wie bei den meisten - der Vorwiderstand am Lüfter der die Stufe 1 einbremst, verabschiedet hat. Guck mal am Lüfter da ist irgendwo ein ca. 5cm langer "Knubbel" mit nem Kabel links und nem Kabel rechts. Ich bin mir sicher, dass bei Stufe 1 das Relais schaltet und an einer Seite von dem Teil dann Spannung anliegt aber am anderen Ende nix rauskommt. Da gibts nen Reparatursatz bei BMW. Aber Achtung, gibt 2 verschiedene je nach Lüfter. Georg Danke für die Antwort, Georg. Das kann gut sein. Vergessen zu erwähnen habe ich, dass wenn ich Stufe 1 überbrücke, das Relais klickt, jedoch einfach nichts geschieht.

Hallo zusammen, ich habe die Klimaanlage im E30 und der Klimalüfter läuft nicht mit wenn die Klimaanlage an ist. Ich hab mit der e30.de DIY Klimalüfter testen schon gearbeitet und eben getestet: Die Stufe 1 läuft auch bei Überbrücken nicht, die Stufe 2 funktioniert jedoch. Relais K1+6 tauschen hat keinen Unterschied gemacht und die restlichen Sicherungen, 3, 18 und 20 sind ok. Das lässt für mich darauf schließen, dass mein Thermoschalter sich verabschiedet hat. Warum aber funktioniert Stufe 1 nicht? weiß da jemand was? Gruß Dominik