Bommel
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Hm, danke. Aber da passe ich. Dann versuch ich, wenn ich die Möglichkeit bekomme, lieber mal den DZM zu tauschen.
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Ersteres krieg ich hin. Was muss ich beim 2. tun?
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Ist das denn wahrscheinlich? Weil sonst funktioniert alles ohne Probleme, also DZM, Temp. etc.
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Sie ist wieder freigängig, KI wieder eingebaut. Leider tut sie es, genau wie vorher, immer noch nicht. Sie macht keinen Mucks. Hat jemand noch eine Idee, woran es liegen kann?
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Der DTM-Rohr-Supersport :) Ich hab auch noch mehr Bilder, wenn Du Interesse hast.
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Da auch noch mal Lazurblau bei einem Viertürer (Bitte keinen Kommentar zu der "Jugendsünde"):
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Ich habe das Problem erkannt. Jetzt kann ich mir meine Frage selber beantworten: Ja, er schnellt auch zurück. Der Abstand hinten war irgendwie nicht in Ordnung, daher konnte sich der Zeiger einfach nicht mehr bewegen und hängt bei einer indiviuellen Stelle fest und lässt sich verschieben, ohne, dass er auf sozusagen "0" zurückgeht. Ich musste dazu eine zweite, improvisierte Unterlegscheibe einbauen. Ich hoffe, das Ding funktioniert im eingebauten Zustand dann noch. Rein mechanisch, ausgebaut tut er's jetzt wieder.
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Hallo zusammen, die Suche hat mir nicht das gewünschte Ergebnis erbracht. Meine Momentan-Verbrauchsanzeige spinnt zur Zeit, sonst allerdings nichts. Ich habe das KI ausgebaut und an sich auseinandergebaut. Meine Frage ist nun: Alle anderen Einheiten, also km/h, Drehzahlmesser, Tank und Temperatur haben ja sozusagen "Rückläufer". Der Zeiger geht also automatisch auf die Grundstellung, wenn man ihn bewegt. Bei meiner Verbrauchsanzeige ist das nicht der Fall. Liegt dort der Fehler, oder ist das normal? Danke für die Hilfe!
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Natürlich ist die Qualität genauso schlecht wie die der Vorlagen.
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Beispielbilder in ausreichender Qualität sind Pflicht, sonst wird niemand was machen, weil wir schon gar nicht wissen aus welcher Perspektive und so weiter...
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Endlich Semesterferien. Nun kann ich auch wieder ordentlich "verbasteln"
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wie lange hat eine Wasserpumpe nach deiner Erfahrung so im Durchschnitt gehalten? Angebot einer freien Werkstatt: 300€ ohne Wasserpumpe Angebot von ATU: knapp 300€ ohne Wasserpumpe immer der komplette Satz mit Rollen.. und nein, ich werde auf gar keine Fall zu ATU gehen, hatte mich nur interessiert was die so dafür wollen. Liebe Grüße E30-Chris Für weniger Geld kannste ja schon direkt zu BMW fahren...
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Da bei meinem Hella auch ein Reflektor scheinbar etwas die Chromatierung verloren hat, überlege ich, ob ich mir nicht gebrauchte Bosch organisiere und die dann reinige. Vielleicht wäre das eine Alternative für dich?
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Die kriegst du allerdings schon hier: http://www.autoteile-blinker.de/ für 104,-€ ohne Versand, beide Seiten.
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Ja, Computer und Papier mit viel Text. Das trifft auch auf mich zu
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Schau mal genau hin! Ein Kennzeichen ohne Plakete - gut, kann vor der Anmeldung sein oder abgedeckt worden, aber zeig mir ein Euro Kennzeichen mit nem - nach dem Herkunftskürzel. Wurde also zumindest bearbeitet. Georg Ja, klar. Aber ich bin mal davon ausgegangen, dass die das D nicht bearbeitet haben, sondern nur den Rest. Wäre ja sinnfrei. Hübsch ist sie trotzdem!
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Heinos Tochter in etwas "mehr": http://2.bp.blogspot.com/_9UDz8Dgv1pg/S3RN6YKqO2I/AAAAAAAALoA/ir5cHvqq86o/s400/BMW-e30-girl+%2817%29.jpg Und wenn man dem Kennzeichen glauben darf und das hier stattfand: http://members.roadfly.org/andrejny/Dsc00180.jpg
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Lass dich aus, ohne Kennzeichen. Ich hab auch mal so einen gesehen. Steht man einmal im Jahr bei BK aufm Parkplatz, kommt ein schwarzer Touring (325i) vorbei und schleift sein Auto mit Vollgas übern Parkplatz, im Rückwärtsgang um einen auf cool zu machen. Solche Ruf-schädigenden gibt's leider zu oft.
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Bommels Kreuzspeichen-Versiegelungs-Guide
Bommel antwortete auf Bommel's Thema in Pflege & Konservierung
Ich habe das auch nicht als negativ empfunden und bin dankbar, wenn ihr zur Verbesserung beitragt. Also danke für das Kompliment, Georg. Ich habe noch eine Ergänzung vorgenommen. Nichts Besonderes, sollte aber nicht fehlen. -
Frisch nach Liquid Glass und 'nem ordentlichen Schauer. Hab ich mich geärgert.
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Bommels Kreuzspeichen-Versiegelungs-Guide
Bommel antwortete auf Bommel's Thema in Pflege & Konservierung
Dankeschön. Ist nun gelöst, die Auflösung trotzdem auf 1024x768 und im Thread an sich Miniaturansichten. Lob und Kritik ist erwünscht und auch sonst sämtliche Hinweise. -
Bommels Kreuzspeichen-Versiegelungs-Guide
Bommel antwortete auf Bommel's Thema in Pflege & Konservierung
Durchaus richtig. Das Problem - mehr oder weniger - ist einfach nur, dass ich es mithilfe der Forumsfunktion leider nicht so machen kann, wie ich es möchte, daher musste ich umschwenken und das "unschönere" nehmen. -
Fertigschlüssel oder Rohling ? Wie gesagt, komplett fertig, zur direkten Benutzung.
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Bommels Kreuzspeichen-Versiegelungs-Guide
Bommel antwortete auf Bommel's Thema in Pflege & Konservierung
Immerhin schonmal Kritik zur Form des Threads, schön. Ich werde das mal tun. Nachdem ich 20 Mal den Thread editiert habe, weil Imageshack das nicht so mag wie ich, hatte ich keine Lust mehr.
