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Aber meinst das kommt von dem Stecker. Der hupt nun nur noch wenn man abschließt. So ein träges Öhhhht. Kommt aus der Ecke unterm Armaturenbrett.

Hallo, nachdem ich nun schon ein paar mal Problem mit der ZV hatte, mir bisher aber im die Suchfunktion gut helfen konnte, komme ich nun nicht mehr weiter. Nachdem die ZV wieder mal nicht ging, hab ich wie die letzten mal den A-Säulen Stecker gereinigt. Nun geht sie mal aber meist nicht. Wenn man abschließt macht sie ein komisches "Ähhhhhhhhh" Geräusch als wenn ein Relais nicht hängt oder so. Wenn man nun den Knopf ein paar mal hoch und runter macht, kommt immer wieder dieses Geräusch mal schließt und öffnet alles aber meist nicht. Habt ihr eine Idee ? Gruß Michael

Meine ist auch schon an ihrem Plätzchen :) Dank dir nochmal

Meine die Silentblöcke vom Kadett C soll die passen sollten.

Hat schon jemand die Silentblöcke von Timms Autoteile probiert ? Sollen ja auch passen und das ganze etwas steifer machen. http://www.timms-autoteile.de/d/kat/karosse.pdf

Also ich habe genau das selbe Problem mit meinem 325i. Mal läuft er ne zeit lang super wie er soll. Dann macht man ihn an und er dümpelt auf 550 touren. Wenn licht an ist und man auf die Kupplung tritt geht es sogar soweit runter das das Licht dunkler wird und er kurz vorm ausgehen ist. Hab schon Drosselklappe und LLR gereinigt. Mal ging es weg wenn ich den Stecker unterhalb der Drosselkappe gut mit WD40 gespült habe. Aber jetzt im Moment spinnt er wieder mal. Das komische ist das es wenn man dann nen moment lang steht er sich langsam auf 800 vorarbeitet, sobald man wieder einmal gas gibt fällt er wieder auf 550 runter. PS: HJS Kaltlaufregeler verbaut.

Da kann ich auch noch mit dienen, in Schwarz Pulverbschichtet mit 40er H&R Federn drin. Ich weiß der Blickwinkel könnte besser sein, der Sommer kommt ja erst noch ;) http://www.mafotografie.de/test/schnitzer.jpg http://www.mafotografie.de/test/schnitzer.jpf

Der Fächer von denen sieht aber auch nicht schlecht aus. Schade das den noch keiner Montiert hat. Würde mich mal interessieren wie der passt. 320,- inkl Versand ist ja nicht teuer. Gruß Micha

Habe noch M Tech Federn hier für die 51er falls du Interesse hast.

Ist ne menge arbeit, hab ich anfang Nov auch bei meinem gemacht. Für die HA Lager empfehle ich dir, einen Auszieher zu leihen oder besorgen. Das ist scheiß arbeit ohne. Ansonsten geht eigentlich der Rest. Das Diff musst aber mit 2 rausheben, sau schwer und fummelarbeit beim montieren.

Ähm ist das noch Aktuell hier ? Hab es leider grad das erste mal gelesen. Ich wäre auch dabei wenn welche Bestellt werden meine tuts leider auch nicht mehr und bisher hab ich nichts gefunden wo man sie bestellen kann. Gruß Michael PS: Wünsche allen schöne Weihnachten

Ja das mag ja sein aber ich habe doch nicht die Originalen. Und meine haben keine 2 Heizstufen. Daher wollt ich gern wissen ob die Schalter das regeln ? Kann ja sein das der Schalter bei Aufheizen komplett auf macht und bei Dauerheizen entweder Intervall mäßig ? Ich habe bei meinen Heizmatten nur 3 Kabel, denk mal Plus, Minus und Tempfühler. Gruß Michael

Das hab ich mir schon durchgelesen aber ich glaube das die Weaco 2 Heizstufen hat ! Da kann man dann an die eine Schalter Stellung Aufheizen an die andere Dauerheizen anschließen. Aber kann man das auch ohne 2 Heizstufen lösen ???

Hallo, habe mir eine Sitzheizung von http://hotstool.com/ gekauft. Auch wenn eine Nachrüst Sitzheizung durch die E30 Sitzbezüge nicht so durchdringt habe ich es doch mal probiert. Es wird halt nicht so warm wie die Originale, weil noch ein dickes stück Flies vor den Heizmatten ist. Aber nun zu meiner Frage. Die Sitzheizung hat pro Sitz 2 Matten, diese haben 3 Kabel. Ich finde die Lösung mit den Schaltern total mies da dieser wenn man ihn z.B. auf Stufe 3 stellt bis zu einer bestimmten Temp. heizt dann aus geht und nach ein paar sec wieder an, das geht dann immer so weiter, klick klack klick klack. Ich bin totaler Elektrik Leihe und hätte nun die Frage ob man nicht die Schalter vom E36 verbauen kann. Da gibts ja eine Dauerheizfunktion, geht die nur wenn man wie bei den Weaco Dingern 2 Heizspiralen hat ??? Hoffe ihr könnt meiner Erklärung folgen und mir weiter helfen. Wünsche allen frohe Weihnachten und schöne Feiertage LG Michael

Der Ring sitzt aber an Pos. 3 auf dem Bild.

Hallo, ich weiß langsam nicht mehr weiter. Mein Ölkühlerflansch leckt. Ich würde sagen in dem Bereich wo das Thermostat sitzt. Dort befindet sich eine Art Sprengring. Hab diesen schon raus gehabt, dahinter sitzt ein Gummi Ring. Laut dem freundlichen gibt es diesen nicht einzeln sondern wenn nur den kompletten Flansch und der liegt Preislich jenseits von gut und böse. Ich musste den Flansch leider recht schnell wieder zusammen bauen da ich den Wagen brauchte. Weiß jemand ob man diesen Gummi ring einzeln tauschen kann ? Gruß Michael

Also ich beziehe meine Reifen auch meist über Reifen.com Was ich allerdings wichtiger finde ist, WO du die Reifen aufziehen lässt ! Ich hab nun nach 5 Reifenfritzen einen guten gefunden, den Reifen aufziehen ist nicht gleich Reifen aufziehen. Gruß Micha

Wenn ich nicht grad fürs Haus sparen müsste wäre er schon längst meiner http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=81647192&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=3 Für den Kurs nicht schlecht oder ? LG Micha

also soooo störend sind die Zäune nu auch wieder nicht oder ? Man bekommt noch gut Fotos hin, ist etwas fummeliger geworden aber es geht. http://www.mafotografie.de/test/ring.jpg oder nicht ? Gruß Micha

Ich find die tii´s auch super geil. Wenn irgendwann mal etwas Geld und Zeit über ist... *schwärm

Bei dünn wandigen Rohren kann man diese auch mit Sand befüllen und dann biegen... kleiner Schlossertip

Ich muss doch mal ne vlt blöde frage stellen. Wenn das Kühlwasser im Kühler erwärmt wird hat man doch eigentlich nichts davon da der kalte Motor doch eh im kleinen Kreislauf läuft oder nicht ? Gruß Michael

Na ich weiß nicht, der Verbrauch ändert sich kaum, ob ich nun 100 oder 160 auf der Bahn fahre. Nu hab ich die dünnen Winterreifen drauf und bin immer noch bei 10,5 l. Wundert mich schon etwas...

Muss noch mal eine Frage hinterher schmeißen. Ich habe bei mir auch das bedenken das mit der Sonde nicht stimmt. Mein Verbrauch liegt die ganze Zeit bei knapp über 10 Liter egal ob Stadt oder Autobahn, habe 40 km bis zur Arbeit. Leerlauf ist recht stabil, Klima Drehzahl Anhebung funzt auch. Kerzen, Lufti, Öl, Kraftstofffilter alles neu. Gruß Micha

Ja haben wir das war ja das komische. Werde nochmal druck machen bei H&R die sollen mir so ein blödes Schreiben ausstellen, das es sich bei den dickeren um die für den 6 Zylinder handelt und vlt der falsche Farbklecks drauf ist.