korka323

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gibt es unterschiede zwischen einen orginalen kat und einen HJS kat

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da stimmt was nicht mit dem link

Turbohebi so einfach ist das auch nicht Abgasgutachten bei einer werkstatt? die macht vielleicht die AU mehr auch nicht.

ich kenn nur eine variante der wagen steht mit beiden raedern auf den boden. selbst bei anderen modellen habe ich das noch nicht gesehen auch wo die domstrebe eine kleine vorspannung bekommt z.b nissan 350z beide raeder auf dem boden. raeder in der luft halt ich fuer schwachsinn

vom Actros neeeeeee die vom Scania ist wohl besser

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das habe ich auch schon gehoert das man dort hin fahren kann

ein abgasgutachten ist nicht uebertragbar weil die fahrgestellnummer drin vorkommt, ich denke alle die den m50 oder andere motoren verbaut haben,haben sich ein pruefer gesucht der das abgasgutachten nicht sehen will.

du kannst die auspuffanlage vom e30 uebernehmen oder die vom e36 da kommen die beiden kats aber ein wenig tiefer als bei der e30 auspuffanlage

2,93 ist mir persoenlich zu lang uebersetzt (habe ich unter) wuerde 3,25 oder 3,38,3,46 nehmen

indem du in der email beschreibst, was du geaendert hast 2 achse auf scheiben bremse umgebaut aus dem und dem wagen vin...u.s.w P.S habe es so auch noch nie gemacht muesste aber eigentlich gehen

also wenn m50, denn m50b30

die bremsbescheinigung musste ich anfordern bei bmw servicecenter da gibst du deine daten ein und die schicken sie dir zu muss ja fuer dein fahrzeug sein.

ich wollte hiermit nur sagen das ich es ziemlich schwer hatte diesen motor eingetragen zubekommen ich habe von vielen gehoert hier im forum es sei kein problem, das habe ich gemerkt musste alle papiere ranschaffen und er wurde ganz normal abgenommen das war viel stress. es ist ja nur nicht der motor, auspuffanlage wird geaendert da faengt es schon an. getriebe =differential u.s.w mancher pruefer ist es vielleicht egal aber bei dennen ich war, ich sag ja nur probleme.und vom geld will ich garnicht erst sprechen habe viel lern geld bezahlt.

ich war damals bei 10 tuev pruefer keiner wollte den motor eintragen, alles sehr sauber verbaut unterm wagen alles neu,selbst da wollte keiner so recht ihn eintragen selbst mit 4 Fahrzeugbriefen wo die motoren eingetragen waren.aussage vom tuev koennten ja fehler gemacht worden sein bei der eintragung und jeder wagen sei anders.selbst die bremsanlage vom 320is sei uninteressant,die wollten einen nachweis von bmw.hatte nur probleme mit dem motoreintragen ich denke das ist von bundesland zu bundesland verschieden einer sieht es locker der andere sieht es verbissen und somit wollen die alle papiere sehen und wo ich immer abgasgutachten gehoert habe kam mir das kotzen, dann sollen sie gleich sagen das sie kein bock auf die eintragung haben.

meine bescheinigung war auch kostenlos beim servicecenter

meine bmw niederlassung will mit umbauten garnichts zu tun haben, daher musste ich mich an muenchen wenden.

servicecenter an mailen mit fahrgestellnummer u.s.w und man bekommt das gutachten fuer die bremse und das will der tuev haben

irgendeinen brief wo der m50 eingetragen ist,ist dem tuev scheissegal, uninteressant.ich hatte mehrere briefe hat nichts gebracht. bremsengutachten muss vorgelegt werden,fahrzeugbrief aus dem spennderfahrzeug wo der motor herkommt wollen die meistens auch,wenn du pech hast abgasgutachten geht aber auch ohne das sagen sie dir wenn sie den motor nicht eintragen wollen. motor und alles andere muss im guten zustand sein,nicht einfach motor rein und gut ist,querlenker und alle anderen verschleissteile am besten neu, P.S es wird immer schwieriger mit eintragungen,da geht viel geld dran vorbei

reines hobbyauto, fuer besonderes schoene tage

habe orginale kruemmer drin das passt, werde die aber blad ersetzen.

Tropenkuehler wo liegen da die unterschiede (mit der waerme ist klar) habe einen 440x440 mit ausgleichsbehaelter an der seite gibt es den tropenkuehler auch in der version? konnte nichts darueber finden.