Silversurfer

na dann willkommen hier im

na dann willkommen hier im

hatte das problem auch gehabt aber net so riesig, eher klein und bescheiden. ich vermute mal das kommt durch die einstiegsleiste die da genau an der kante liegt. die rutsch naemlich wie ich es bemerkt habe. habe es aber rechtzeit machen lassen und auch gleich mein heck rostfrei gemacht und lackiert und alles zusammen für 400 euronen, zum glueck musste bei mir nichts geschweisst werden, aber nur mal ein tip, wenn ihr das machen lasst, vergesst nicht durch die loecher unter der einstiegsleiste hohlraumversieglung zu spruehen, lass die ruhig unten aus dem schweller tropfen, man kann von diesen zeug nicht genug drin haben.

das sind die felgengroessen die du serienreif auf deinem ix fahren darfst. 365X150TD ET:47 7JX15 ET:41 61/2JX14 ET:45 6JX14 ET:47 Laut dem freundlichen

naja ich kann meinen 2 liter auf 8 liter fahren bei gemischten verkehr. also autobahn und stadtverkehr und ich hoerte schon leute schreien die meinen ihrer verbraucht mehr. naja regelmaessig den motor mal Warten schon sieht man einen effekt. Und ich muss sagen noch dazu, schalte doch mal nen 1,8 liter bei 130-140 km/h runter in den 4ten auf der autobahn wenn du schnell ausscheren willst um ein anderen wagen zu ueberholen? ich glaub da hab ich schon mehr m40 motoren gesehn wo der kolben neben dem block hingen.

@kai. das ist meine ansicht auch. Hole meine teile immer bei meinen teile shop und ich hatte nie probleme damit. hatte erst meine querlenker dort geholt und muss sagen die haben jetzt innerhalb von 4 monaten ca 7200 kilometer hinter sich mit allen strassenzustaenden die es gibt, und da ist nichts ausgeschlagen oder am klappern, auch meine WAPU ist von dort und laeuft. also wer stress haben will mit defekten teilen, der kann sie sich gerne aus der bucht holen, soll ihn ja schliesslich keiner dran hindern und wenn du mal was brauchst kai, dann sag bescheid ich kann dann ja mal nach nen preis fragen wegen ersatzteile

ja die werkstaetten. also ob die für den tüv auch net fuschen *lach* ***airbag leuchte leuchtet und fehler wird nicht gefunden und der pruefer steht fast vor der tuere, dann wird diese leucht ueber die abs lampe geklemmt und geht so auch mit aus, oder auch andersrum.*** kenn ich alles, da ich mal in einer vertragswerkstatt meine 2te ausbildung gemacht habe. zudem wird es auch etwas lockerer gesehn in einer werkstatt, da ein meister mit dem vorwand kommt, teile sind bestellt und werden noch gemacht weil die teil nicht puenktlich geliefert wurden. Zudem kommt in die Vertragswerkstaetten fast immer der selbe Prüfer der die leute auch kennt und meistens auch weiss das sachen nach dem Pruefer repariert werden. In dem sinne hat dann aber ein fahrzeug mit gravierenden mängeln aber schon mal tüvbekommen und mir braucht das keiner erzaehlen das wuerde nicht stimmen. und schwupps waren 2 jahre auf einem wagen wieder drauf. Naja, aber da war ich noch jung und knackig und heute wo ich nur noch knackig bin und ich eine Tochter habe, sehe ich zu das mein wagen auch nichts dran hat an maengeln. Also ist das alles wieder hier hinfaellig. Aber richtig ist es wenn man persönlich zum Tüv faehrt. dann ist da mal nichts mit teile sind bestellt oder aehnlichen krimskrams.

Domstrebe eintragen???? bei mir hat er nichts gesagt weger der Domstrebe, nur mal eben dran gewackelt ob die fest ist, mehr auch nicht. LWR??? meiner ist ein 91´ model und er hat keine LWR obwohl ein fahrzeug ab BJ 90 eine haben soll, da aber meiner ein cabrio NFL ist muesster es normalerweise haben. Aber wo nichts ist, kann man auch nicht pruefen *lach*. wirst sicherlich nur einen pruefer erwischt haben der von seiner frau mal wieder kein sex bekommen hat den abend zuvor Aber da ich zu Tüv alles neu gemacht habe , also querlenker komplette Lenkung, fahrwerksfedern, stossdaempfer und die bremsleitungen alle gut wieder eingefettet habe, hat er wohl gesehn das am wagen viel gemacht wurde und ich daher ohne maengel drueber bin und somit die 2 jahre auf bewaehrung bekommen habe.

da hast du recht. aber wenn wirklich mal was an dem bauteil kaputt ist, dann ist es einfacher das teil umzutauschen als wenn ich es ueber die bucht kaufe. ich denke mal wenn wirklich das bauteil so dringend ist und du es schnellstmoeglich haben willst und auch wieder am selben tag fahren willst, dann kaufst du es nicht ueber die bucht. also ich haette keine lust mehrere tage zu warten bis ich das kaputte bauteil wieder eingeschickt wurde und es wieder zurueck bekomme den wagen dafuer auch stehen zu lassen.

kratz den rost ma weg und schau ob es wirklich durch ist, vielleicht kannst du es schweissen .

das ist eine einzelabnahme da keine kba nummer an diesen stossstangen vorhanden ist. aber bevor du die dieses dran machst, dann schau dich doch lieber nach m-technik 2 um.

jo eindeutig nen radlager was defekt ist. aber denk dran, beim radlagertausch bitte beide wechseln:e30talk:

hehehe hab das e vergessen JOKE oder umgangssprachlich scherz

also ngk wuerde ich dir auch empfehlen, hatte bosch auch drin gehabt und die sind nach einer woche wieder rausgeflogen weil der motor unruhig lief, habe dann wieder welche von ngk eingebuat und nu... alles wieder ruhig. P.S.: Die meisten Fahrzeughersteller verbauen vom werk aus NGK und nicht Bosch und ich denke mal das wir auch seine gruende haben

na ich kauf eher keine teile aus der bucht, erstens weissman net wie lange die halten und zweiten bekommt man immer nachher wenn das teil mal kaputt ist nicht so schnell ersatz. ich kauf bei meinen zubehoerhaendler, denn der verkauft erstausruester qualy und zudem bekomm ich teilweise ueber krupp 30% rabatt. und wenn mal kaputt dann schnell hin und sofort neues mitnehmen und nicht erst post hin 10 tage warten und dann kommt nen neues. also in der zeit hab ich schon wieder einiges auf dem tacho drauf und hab FREUDE AM FAHREN.

Also ich wuerde eher den 320 vorziehen, weil vom verbrauch tun die sich nix und der 2 lidder natuerlich die karrosse besser schafft als der m40 motor. :-UU8-/

na GTÜ ist auch so nen drecksverein wie die Dekra, die bemaengeln sogar zuendschloesser wenn sie etwas haken obwohl nie damit probleme. Ich glaub die haben dort keine ahnung. Macht doch mal den JOK und fahrt zur Dekra oder GTÜ, wenn euer wagen nicht drueberkommt fahrt ihr zum RW TÜV und siehe da, auto hat 2 jahre auf bewaehrung bekommen

also hab auch die twintec drin, hatt e mich mal 115 gekostet und wenn du jemanden kennst fuellt er dir die bescheinigung die dabei liegt so aus und dann nur damit zum strassen verkehrs amt und eintragen lassen.

also ich habe sie draus mit vorne 5 mm platten und hinten ohne. effeckt siehe bild

so....hab jetzt die halbe karre zerlegt gehabt, wie ueblich ist mal die nockenwelle eingelaufen ohne ende und der leerlaufsteller ist 100 pro defekt. bin jetzt gerade noch ohne leerlaufregler gefahren und drehzahl liegt bei 700-900 u/min ohne regler, steck ich ihn rein, geht er dann immer wieder aus und das auch bei 3000 u/min. also ich muss sagen die m40 motoren sind was fuer den popo.

Ich roch Frankenstein und es war lustig

hi also genau gesagt mache ich ihn fertig fuer den tuev, und da er seit heute morgen das problem hat weiss ich auch nicht mehr weiter, gebt mir nen m20 motor, dann wuesste ichs aber der m40 ist eh eine fehlkonstruktion von bmw gewesen. also, motor startet ganz normal, dann geht er im leerlauf auf 1500 u/min, man kann also anfahren und immer vor 3000 U/min schalten. dann faehrt er ganz normal, aber sobald er ueber 3000 also genau 3000 U/min kommt dann schwupps aus ist er. Also ich tippe ja eher auf den luftmassen messer, aber ich habe keinen da oder kenne sonst niemanden der einen m40 motor hat, denn dann haette ich da mal umgebaut um zu sehen ob er es wirklich ist. Habe mittlerweile auch schon das steuergeraet von der batterie genommen um zu sehen ob da wirklich ein fehler drin liegt, aber paar stunden ohne saft und dann wieder ist es immer noch. also zuendkerzen sind gut, zuendfunke ist auch massig da *das hatte ich gespuert* und jetzt bleiben sozusagen im visier leerlaufregler oder luftmassenmesser. kommt denn keiner mit nen m40 motor so um die ecke von bochum und koennte mal mit mir die beiden teile kurz tauschen damit ich wirklcih sicher sein kann das es die sind?? ansonsten kauf man sich doof an teilen die man nachher nicht mehr brauch. gruss marc

na wilkommen zurueck dann im

also ich tanke die ganze zeit super, meines wissens kannst du es ohne probleme tanken

hey manuuuuuuuuu reptor??? herr raptor bitte ja