Silversurfer

hab nen 91 nfl cabrio, hab den muell den die verbaut haben auch draussen, aber nix neues reingebuat, alle 2 jahre neuer tüv und das fuer nen 91er ohne lwr motoren raus, schlaeuche wegschneiden und neue blende unters lenkrád von einen der den lwr schalter net hat. die achten net darauf , den der e30 ist nen fahrzeug der ueber die 90er gebaut wurde

deine ölpumpe verabschiedet sich..... hatte ich damals am alleresrten e30 auch, aber wenn du noch wartest, ich hab noch nen block liegen den ich noch schlachten muss, dort ist noch eine pumpe verbaut die auch funktioniert hatte bis dato ausbau

Die Stossleisten sind in schwarz hochglanz mit metallic genau wie der grill, aber da sie jetzt in der halle verstauben denke ich das ich sie mal bei der bucht einsetzen werde, aber noch bin ich nicht schluessig

hatte auch welche dran, aber die sind leider runter weil mt2 vorrang hatte , aber die stossleisten hab ich noch liegen, mach nachher mal bilder davon

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-vorne-9x16-und-hinten-10x17-eintragung-moeglich-60785.html aehm.......... das sind nicht deine oder *lach*

Es muss deffinitiv was entwendet worden sein aus deinem cab..... denn sonst tritt die Versicherung nicht ein weils randalismus ist, es sei denn die hast du zusaetzlich abgschlossen bei deiner versicherung:freak:

hat doch mal was, hab noch ne gebrauchte , kann dann jemand haben fuer sagen wir mal 1000 euro :freak::-D:-D

lass sein das cleanen, am anfang sieht es ja noch vernuenftig aus, aber dann sackt das ganze ab und man sieht alles und spachtel?? nee, das wird geschweisst und verzinnt und dann wie bei anderen beuelen verspachetelt.

schau mal unten am diff nach ob die kabel gebrochen sind, dort ist eine schwachstelle von der elektrik. wenn sie gebrochen sind, durchtrennen verloeten und schrumpfschlauch drueber. so sind die wieder wassergeschuetzt.

4.27 diff am 320??? normal sind dort 4.10 diffs verbaut oder noch laeneger uebersetzt. das 4.27 findest du meist unter einen m40 bestueckten e30. habe in meinen mit dem b27 nen 4.10 drunter, dreht wie hulle, aber leider keine entleistung also muss bei mir nen 3.91 drunter.

wenn du auch schon mal die kolben draussen hast, dann lass auch den block hohnen. kostet gerade mal nen 100ter, aber dann hast auch spaeter ruhe und laeufst net der gefahr entgegen das die neuen kolbenringe schnell wieder runter sind.

Also ich habe auch keine seiten teile dran und die verplankung wird nur in den radhaeusern geschraubt ansonsten in den loechern der stossleisten gesteckt, also nix mit bohren oder kleben. solltet euch nur mal die original befestigung holen beim freundlichen

hi habe vor kurzen bei mir im 320 einen 2,7 liter eingebaut und den kabelbaum original drin gelassen, hab da keine probleme gehabt

aehm....warum ein rep-satz`??? waere es nicht besser gewesen das tuerschloss komplett zu bestellen?? so hab ich das mit dem heckklappenschloss gemacht

danke danke. jetzt hast auch erstmal ruhe, denn dein zahnriemen sah ja auch nicht mehr gut aus, der hatte es hinter sich gehabt, genau wie die anderen teile die gewechselt wurden. Und nu noch deine Servo pumpe die erneuert werden müßte. aber ich muss erstmal bei meinen bimmer nen neuen motor rein machen, denn der hat es auch hinter sich hehehehehehe:motz:

warum umstaendlich wenns auch einfacher geht, dann schau mal in der bucht nach, da gibbet auch komplette fuer 15 euroen in etwa

is normal so, ist zur stabilitaet

Bohrschablone??? brauchste nicht, die Schuerze kann man auch anhalten mit den klammern vor und anzeich´nen. die seiten verplankungen werden bis auf 2 bohrungen nicht gebohrt, die wird nur unter der tuer gedrueckt und in den vorhandenen loechern der stossleisten reingesteckt, dafuer solltest du aber neue plastikteile kaufen, und zwar die die man braucht wo die pinne der verplankung reingesteckt werden. ansonsten so

entluefte dein system unten am getriebe haengenden kupplungsnehmer....... wenn luft drin ist ist das auch schlecht fuer dein bremssystem, denn die laufen leider ueber das selbe system.

das wird bei dir der leerlaufregler sein. der sitz am faltenbalg auf der fahrerseite oben drauf.....

wenn man danach geht wo die geklebt ist, dann ist das eh unrelevant, den wenn man schaut wo die ueberall klebt.... selbst an der seitenscheibe.

am besten du schaust mal nach wegen deinem platz den du fuer sowas zur verfuegung stellst.... ansonsten sind die krane einwandfrei.

alsoooooooo, in wirklichkeit kann die garkeiner kontrollieren, zudem muesst ihr mal schauen wo diese umweltzonen eingerichtet sind, faehrst du in einer wohnsiedlung faehrst du raus aus einer umweltzohne, aber wenn du an einen stahlwerk vorbeifaehrst, beginnt die umweltzone....... ich sehe das doch taeglich und zudem in einer verkehrskontrolle wenn man die netten leute in blau (frueher gruen) fragt wer die komischen dinger da kontrolliert fragst, kommt nur die aussage, damit haben wir nix zu tun. zudem fahren in bochum essen und umgebung genug fahrzeuge rum die KEINE Plakette drin haben, oder haben ein anderes kennzeichen drauf, also sozusagen war es eine verarsche im diesen sinne um die autofahrer abzuzocken. also werft die dinger wieder raus. P.S.: schaut doch mal nach was ein benziner an feinstaub rausblaest.....???? nämlich nix, aber so kann man die meisten autofahrer einfach abzocken weil die das glauben. naja, was soll ich dann noch sagen.............

Sachs???? ich glaub die rede hier war von einer Viskokupplung:watch: