Silversurfer

Hi In borken haben sie eine schoene Paintballhalle wo man sich doch mal ein match austragen laesst unter uns hier im talk. schaut doch mal selber und vielleicht kann man ja was dort organisieren.. http://www.paintball-borken.de gruss marc

hm.....normalerweise versichern die doch alle autos so wie man haben moechte mit teilkasko mit oder ohne selbstbeteiligung..... nur vollkaskoversicherung, da sagte mir meine versicherung da muesste ich ein wertgutachten machen. aber TK reicht dicke

erstmal musst du zu der polizei und dir bescheinigen lassen das das motorrad nicht gestohlen wurde, mit der bescheinigung gehste zur zulassungsstelle und beantragst einen neuen brief. erst dann sollte es klappen

upps....... sorry meinte ich doch, war etwas wohl mit den gedanken woanders *lach*

wenn du zu carglas faehrst, machen die das so, gibst den nur nen euro in die kaffee tasse und gut ist, kannst nur halt 24h keinen spiegel dran machen weil der kleber aushaerten muss

ja gut gesagt, nur das problem besteht doch das sie nicht wissen das es 2 anzeigen gibt, einmal die anzeige fuer fluessigkeit und die von den bremsenverschleissanzeige

Hm........ also wenn die kabel im stromkreis angeschlossen sind und wenn sie dann unterbrochen sind so das die lampe im ki aufleuchtet muss das an meinen cab dann anders sein...... meine verschleisssensor ist garnet mehr angeschlossen und baumeln lose ohne eine verbindung am federbein und mein laempchen leuchtet nicht. und jetzt sagt mir net das die birne kaputt ist, ne ne die funzte bis ich bremsen neu gemacht habe ohne die verschleisssensoren zu erneuern.... bisschen iso drum und aus ist

nicht wirklich oder???? naja, @jenad...... du hast es doch als grafik eingefuegt und wenn sie diese net oeffnen sindse ma selber schuld. zurueck zur frage mit der anzeige...... irgendwie hat man nicht richtig geschrieben welche von den beiden anzeigen angeht???

nein die leuchten nicht permament. das kabel bezieht masse und sobald du bremst und das kabel bekommt masse, dann leuchtet es bei dir im KI auf. es kann aber auch moeglich sein das einer deiner kontakte lose ist, abgefallen oder etc. schau doch als erstes mal nach den kontakten. die befinden sich vorne links und hinten rechts. danach mal schauen wie weit runter die kloetze sind.

also bei zubehoerteilen muss man aufpassen was man kauft, soviel kann ich sagen. zumindest bei sicherheitstechnischen bauteilen wie bremsen bei kupplungen rate ich dir lieber zu sachs oder luk, hab da schon einige noname dinger verbaut die allerding stinken wie sau oder nicht die wirkung haben die sie haben soll. wenn du mal was finden solltest kannste diese hier im talk auch erfragen ob da jemand erfahrung gemacht hat, diese leute sagen dir dann ob die teile was taugen oder nicht ich selber verbaue nur bei fahrzeugen zubehoerteile womit ich auch gute erfahrungen habe

hi ich hatte auch so nen himmel bei der bucht versteigert und der ging dort weg fuer um die 100 euro, also fuer selbstabholer, den versand kann ich dir nicht sagen, da der gute sagte er wuerde ihn abholen und er kam aus berlin extra nach Bochum um ihn abzuholen. also er kam dann mit einem diesel und sagte mir, das der versand zu teuer ist und die fahrt von 400-500 (eine fahrt) guenstiger ist als der versand von dem sperrigen himmel. ich kann jetzt auch nicht sagen was es da wirklich kostet und habe mich da auch sehr wenig drum gekuemmert da er mit mir telefoniert hatte und ihn auch selbst abgeholt hat.

schau mal nach ob du nicht zu wenig oel drin hast........... servooel ist bei mir roetlich, wenn es schwarz wird wuerde iches wechseln

papperlapapp. laesst du deinen wagen anmelden und auch die versicherung von anderen uebernehmen??? das gleich ist doch so wie wenn du nen motor umbaust, also von m20b20 auf m20b27. es steigen nur die steuern und die versicherung laueft weiter auf einen m20b20. und so ist das auch bei dem airbag. oder haben die dich schon mal gefragt ob du nen airbag hast??? bekanntlich hatten sie damals mal gefragt ob man einen wegfahrsperre hat, so bekam man die versicherung billiger, aber das hatte sich auch schnell ergeben als diese serienmaesig kam

Wow...... dann les doch mal genau Ehrlich gesagt wuerde ich die dinger immer austragen, denn im normalfall muesstetst du alle 10 jahre den austauschen lassen. ausderdem bei 150 sachen bringt der auch nix. also fahr wie nen MANN und sterb ohne Airbag oder wie war das noch mal

So wärs möglich den AIRBAG auszutragen Zuerst einmal kommts aufs Datum der Typprüfung deines Fahrzeugs an. Vor oder nach 01.10.1998? (Siehe Fz.Brief Seite 4)!! (Nicht Bj.). Bei den Typ 89 und B4 natürlich davor...Denn ab diesem Datum gilt die Richtlinie 96/79/EG (ECE-R94) bezüglich des Insassenschutzes von Fahrzeugen bei Frontaufprall! Ist dein Fahrzeug nach diesem Stichtag, so benötigst Du eine Herstellerbescheinigung! Das heißt der Hersteller muß bescheinigen, daß Dein Fahrzeug diese Richtlinie erfüllt auch ohne einen Airbag zu haben. Denn in dieser Richtlinie ist der Airbag nicht zwingend genannt. Es müssen nur die Anforderungen erfüllt werden. Die können auch mit Gurtstraffer... etc. erreicht werden. Der Hersteller muß also das Fahrzeug auch ohne Airbag prüfen lassen. Dies tun aber nur wenige Hersteller, da die Fahrzeuge nahezu in allenLändern nur mit Airbag ausgeliefert werden und hierdurch dem Hersteller natürlich zusätzliche "unnütze" Kosten enstehen, nur um ein paar Herstellerbescheinigungen auszustellen...Also direkt beim Hersteller nachfragen auf erfüllung der Rili 96/79/EG (ECE-R94). Und dies bescheinigen lassen...

Hm.......der kaltlaufregler regelt doch nur im kalten............. im warmenzustand bringt der doch eh nix mehr, beim tüv reichts wenn er drin ist, ob er angeklemmt ist ist eher die bescheidene frage. aber zu dem problem wuerde ich eher auf den LLR Tippen.

soviel ich weiss hat die versicherung damit nix zu tun, bei meinen alten honda accord musste ich den airbag austragen lassen. wa dort auch nur fahrer airbag drinne. erkundige dich darueber mal ganz genau und vergess dann auch nicht das steuergeraet abzuzklemmen und auch die airbagleucht ganz verschwinden zu lassen, den wenn allein der tüv ne leuchte dafuer sieht und du kein airbag drin hast, dann kannste gleich durchfahren und alles neu machen.

an deiner stelle wuerde ich die kompressionen nochmals von jemanden neutralen ueberpruefen lassen, denn diese werkstatt wo du warst, die erzaehlen viel wenn der tag lang ist und wie man kohle reinbekommt. denn fuer 1400 euro kannste 2 generalueberholte m20b20 motoren bekommen, und das noch mit einbau.

hatte das geraeusch auch, ventilspiel o.k. und das klackern war da, von zeit zu zeit wurde es immer lauter und selbst ein kfz-meister schloss ein pleullagerschaden aus, und im enddefekt war es ein pleulager wa sich nach und nach aufloeste. entweder laestt du sie schnnell machen oder suchst dir schon mal einen ersatzblock

Was ware denn schwachsinn???? 6 Monate sollte ein wagen minimum im jahr angemeldet sein um mit den prozenten im naechsten jahr runtergestuft zu werden. und bei dir sind es genau 6 monate. zudem, prozent kann man ueberall mitnehmen und warum sollte man die vom erstwagen aufs winterfahrzeug uebernehmen, bau mal nen klatsch, dann weisst du wie teuer im naechsten jahr dein fahrzeug wird

Also mein Cab laeuft als 1 Wagen und hat ein saison kennzeichen von 4 -10. mein alltagsfahrzeug ist mein zweitwagen und laeuft das ganze jahr. an deiner stelle wuerde ich fuer den winter was seperates anmelden, denn wenn du ihn auf den gleichen vertrag laufen laesst wie dein cab und mit dem winterfahrzeug nen klatsch baust, so geht das cabrio mit den prozenten auch hoch. also drittfahrzeug und bei 85 prozent auch runter gurken mit den prozenten:meinung:

so sah des am kopf aus

hm.....gute frage ob der vorbesitzer den mal ueberdreht hatte. als ich den bekommen habe und zum motorenbauer zum planen brachte sah alles recht in ordnung aus, selbst er sagte alles in ordnung. wie gesagt, er riss beim ersten startversuch schon ab

naja, man kann nur vermuten was es war........ ventil hatte vor dem bruch jedenfalls nicht aufgesetzt aufm kolben, das ist schon mal fakt. der abdruck den jetzt der kolben hat ist von einen ganzen ventilteller und das mittig des kolben. sieht man sich das abgerissene stueck an mit dem rest, dann passt ueberhauptnix mehr. jedenfalls konte man das gewinde retten von der zuendy und der ventilsitz hat auch nix abbekommen. dafuer habe ich jetzt auf dem 6ten zylinder nochmals 0,000002 ccm mehr

hast du den den wischermotor mal nur mal so an die batterie geklemmt?? 2 kabel mit sicherung zwischen und dranhalten, wenn dann die sicherung knallt ist es der motor, hab allerdings noch einen irgendwo in der halle bei mir rumfliegen. also wenn du ihn brauchen solltest einfach pn an mich