Thomas H.

Die Anleitung (ich glaube ein Ralf hat die erstellt), kenne ich. Aber wie gesagt, die Mechanik war zum Teil ausgebaut (wurde vom Sattler gemacht, den ich nie, nie wieder sehen, hören oder riechen will..) und ich bekomme es nicht so zusammen, dass es passt und die Schubstreben montiert werden kann. Der Verdeckklappenmotordas läuft nur dann an, wenn das Getrieberitzel mit dem Hebel für das E-Verdeck auf "3 Uhr" bei rückwärtigem Blick steht. Eine Position bei der mit geöffnetem Schließspriegel die Strebe nicht paßt und auch im Betrieb wegen der Motorabdeckung wohl auch nicht erreicht werden kann. So schätze ich das zumindest ein... Da mir mein Kluglesen bedeutet hat, dass so ein E-Verdeck auch schnell kaputtgebastelt werden kann, wil ich lieber Sachverstand den Vortritt lassen! Gruß tobiii

... ... gegen einen angemessenen Taler: Einstellung/Initialisierung E-Verdeck. Die Kollegen von E30.de haben Reiner aus diesem Forum empfohlen, daher poste ich den Sermon gleich nochmal... Mein local BMW dealer gab unumwunden zu, dass er keinen Mechaniker mit diesen Kenntnissen mehr hat und empfahl mir, eine andere Werkstatt zu suchen. Na gut, dann mache ich das jetzt mal! Das Verdeck ist neu (der Sattler hat's gemacht), Verdeckdeckelantrieb getauscht (gebraucht, ich war's), Seilzüge und Hebel vom Mechanismus (neu und ebenfalls ich). Deckel vom Verdeckantrieb ist noch nicht gebrochen. Beim alten Verdeck war das Problem, dass der Schließspriegel nicht die 90 Grad erreichte (Deckel scheuerte am Verdeck...) und der gesamte Zustand des Verdeckmechanismus (und nicht nur der) ungeplegt war - und jetzt geht eben mal gar nichts mehr. Motoren laufen an, und wenn ich das Ritzel vom Verdeck in eine bestimmte Position drehe, läuft auch der Verdeckkastendeckelmotor an. Aber zusammen bekomme ich Schubstangen und Antriebe nicht Standort ist Stuttgart, aber gegen eine nette Fahrt bis Frankfurt oder München hatte ich noch nie etwas Es wäre super, wenn sich eine Koryphäe fände! Mails gerne an 325_e30@web.de Gruß Tobias