Thomas H.

Hallo, bei mir hat der Visko Lüfter am Wasserschlauch geschliffen. MFG Thomas H.

... und Du bist noch in der Schrauberhalle? Bestimmt am 2.7er bauen, gell . Dann hoffe ich, dass Deine Bänschflohberechnungen hinkommen, denn wehe, die Mühle hat keine richtige Leistung Gruss aus S. P.S. kommt das dicke Fünflochpaket bald? Ich brauche Bremsen!

Hallo, bin gelernter Modellbauer und nun bei der Firma mit dem Stern im Nutzfahrzeug Vertrieb wo ich Angebotszeichnungen erstelle. MFG Thomas H

Hallo, habe bei extremeaudio einen Preisvorschlag gemacht für 160€ incl. porto und habe es für 165,95€ incl. porto bekommen. Eingebaut wird es über den Winter wo das Cabbi schläft, höhrprobe leider erst ab April. MFG Thomas H.

Hallo, auf Empfehlung von Stefan habe ich mir das u-Dimension JR 5 Comp für 165.95€ besorgt und es ist heute angekommen und ich muss sagen das es sehr gut ausschaut, bin schon gespannt wenn es verbaut ist. Dies ist nur eine Preisangabe, habe es leider noch nicht gehört. mfg Thomas H.

Hallo, mit oder ohne Endstufe das ist hier die Frage8-/ welche würdet ihr mir den empfehlen, habe leider null Ahnung. Da ja wie schonmal geschrieben bei mir das ganze Belederte Amaturenbrett gegen ein Orginales getauscht wird, ist das Kabel legen kein problem und auf die paar Euro für die Endstuffe machen auch nichts mehr aus da beim Motor auch noch fast alle Teile getauscht werden. Was kostet eigendlich eine vernünftige Endstufe wo zu Radio und Lautsprecher past? MFG Thomas H

Hallo, vielen Dank für eure Info, also werde ich wie Stefan schreibt die 2,5mm² Kabel nehmen. Wie viel Meter Kabel brauche ich den ca. für Vorne und Hinten und welche Qualität? Cabrio wir gerade im Innenraum umgebaut daher kann man die Kabel einfach verlegen. Mit freundlichen Grüßen Thomas H.

Hallo, Nachdem ich mir nun neu Lautsprecher für unser Cabrio bestellt habe benötige ich doch bestimmt auch noch neue Lautsprecherkabel?? Komponenten sind: Becker Traffic Pro 4720 und die neun Lautsprecher u-Dimension JR 5 Comp. Mit freundlichen Grüßen Thomas H

Danke, danke für die Zustimmung zu meinem kleinen Beitrag. Es freut natürlich, wenn auch die Stimmen wahrgenommen und kommentiert werden, die nicht zur Hard-Core Top Poster Fraktion gehören. Da das Interesse und die Resonanz auf meinen Beitrag höher als erwartet ausfiel, gebe ich noch ein paar Infos, auch persönliche, dazu - selbst wenn die Anzahl meiner Postings auch auf Jahressicht im einstelligen Bereich bleiben wird. Mein Beitrag zur Community besteht in dem Erhalt und Pflege von zwei E30 und ich zähle mich dabei zur gemilderten Original-Fraktion. Technisch und handwerklich habe ich nie den Sprung geschafft, dauerhaft und zuverlässig meine Autos zu reparieren und beschränke meine Schraubaktivitäten auf kleiner Arbeiten. Somit bin ich über das Stadium des Stoßdämpfertausches (immerhin: vorne) und Nachrüstung einer Klimaanlage nicht herausgekommen. Stattdessen nutze ich lieber kundige Hände, die nach meinen Vorstellungen arbeiten... So war/ist es auch beim Cabrio. Es ist mein erstes (und auch letztes, denn ein anderes möchte ich gar nicht mehr haben) E30 Cabrio, nachdem ich zuvor bereits einige andere 325iger im Fuhrpark hatte. Es war von Beginn an als fahrbares Aufbauprojekt ohne absehbare Verkaufsabsichten angelegt. Vor diesem Hintergrund kann man es dann auch etwas schnuckelig gestalten und alles vergolden: Ein Fahrwerk beispielsweise wird komplett gemacht, dazu gehören dann auch alle Gummiteile bis hin zum Differenzial- oder Getriebelager. Oder eine Dachhaut, die von unzählichen und unglaublich teuren Dichtungen umgeben ist (macht euren Teilemann glücklich und greift zu, denn noch ist alles lieferbar!) und eine Antriebseinheit hat, deren Tagespreis auf dem Spotmarkt der Londoner Wertmetellbörse ermittelt wird. Beim Thema Originalität setze ich gerne meine Duftmarke: Das Bessere ist des Guten Feind. Bespielsweise ist das Fahrwerk von Koni mit GM 35/35 oder die Bremse vom russischen E30 Schrauber. Wie das ganze aussieht? Eben wie ein Cabrio aussieht, jeder kennt es, so dass das Einstellen von Bildern überflüssig wird. Und die leckern Details kann man/frau erst direkt am Objekt sehen und wertschätzen.

... mit einem angenehmen Ende. Der Herr SV hat sich nach dem Telefonat Gedanken gemacht: Es hat wohl Spuren hinterlassen, dass ich nur eine Rechnung ohne Gutachten haben wollte. Heute kam die Nachricht, man werde beides behalten, sprich die (erbrachte) Leistung wird nicht berechnet. Da habe ich mich doch gerne bedankt und versprochen, ihm das Preisfindungsergebnis seiner Classic Data bzw. Olditax Kollegen mitzuteilen. Übrigens erwarte ich keinen Marktpreis im fünfstelligen Kleißler Bereich, das wäre Wunschkonzert. Jedoch im oberen Vierstelligen und da komme ich schon noch hin. Dazu muss ich aber noch einen Zylinderkopf finden - hat nicht jemand einen (hui, verkappte Kleinanzeige...)?

… oder das Bewertungsgutachten für ein E30 Cabrio. Ich hätte es wissen müssen und mein Geld besser in der Trinkhalle, bei Esso-Tankstelle oder als Spende für irrgläubige E36 Fahrer ausgeben sollen. Stattdessen habe ich es den Herren Sachverständigen einer großen Deutschen Prüforganisation in honorarform verabreicht, indem ich ein wertloses Wertgutachten erstellen ließ. Warum macht man so etwas? Ganz einfach, aus verschränktem Sicherheitsdenken und dem Wunsch, dass dem Augapfel nichts passiert. Und wenn es denn doch passiert, dann soll der (finanzielle) Schaden minimiert und dessen Regulierung beschleunigt werden. Mein Augapfel (zumindest ein mobiles) ist ein 325iC Last Edition, bei dem als rollende Restauration 08/09 alles getauscht, erneuert und hübsch gemacht wurde, was gut und teuer ist: Lack, Dach, Dichtungen, E-Antriebe, Fahrwerk, Reifen, Bremsen… – you name it. In Summe betrugen nur die Teilekosten (!) ca. 13.000 EUR und die sind feinsäuberlich dokumentiert. Einzig blieben Motor und Getriebe unangetastet. Warum auch, die Beiden taten willig und billig ihren Dienst (na gut, letzte Woche hat sich der Zylinderkopf verabschiedet, aber das tut der Sache keine Abbruch…). Als Wertungsergebnis kam eine 2- heraus, weil „die Laufleistung so hoch sei“ (183.000 km). In Ordnung, Herr Sachverständiger, sie hatten in grauer Vorzeit bei BMW gearbeitet und sich im Gespräch als großer Freund der Baureihe E30 geoutet. Und als amtlich vereidigter mit nahezu hoheitlicher Funktion sind strenge Maßstäbe zu erwarten und auch angebracht. Selbstverständlich auch bei einem 100% originalem Fahrzeug ohne Kratzer, Dellen, Beulen oder sonstigen äußerlichen Gebrauchsspuren (ich habe sogar neue Zierleisten montiert, die bewertet ihr doch immer...) kann das vorkommen. Auch wenn im Innenraum nichts auf ernsthaften Gebrauch hinweist, weil nicht nur Lenkrad oder Schalthebel, sondern auch die Schalter neu sind. 183.000 Kilometer kann man nicht wegdiskutieren, höchsten wegmanipulixxxx, das ist jedoch nicht meine Sache. Aber eine Preisermittlung von – ich halte mich noch immer fest – EUR 5.200,- war dann doch ein leichter Dämpfer mit tiefgreifenden Ernüchterungscharakter. Ja, ich fühle mich persönlich berührt und in meinem Bestreben, ein schönes Cabrio aufzubauen, um Lichtjahre zurück geworfen. Warum, Herr Sachverständiger, habe ich ihnen versucht zu erläutern, dass dies ein limitiertes Sondermodell ist, von dem 250 Exemplare oder wie viel auch immer gebaut wurden? Und diese 250 Autos wurden noch in fünf verschiedene Farbvarianten angeboten, so dass, vereinfacht gesagt, nur 50 Stück genauso aussehen, wie mein sebringgraues Gerät. Warum habe ich erklärt, dass der Aufpreis in 1991 bummelige DM 14.000,- gegenüber einem normalen 325i betrug und selbst wenn man wollte, das Klimaleder gab es um’s biegen nicht als Sonderausstattung (…oder doch??). Warum nur Herr Sachverständiger, habe ich auf die Besonderheiten eines belederten Armaturenbretts, Handschuhfaches und Verdeckkastendeckels hingewiesen? Und warum findet die zusätzliche Sonderausstattung mit Klima, Tempomat, SWRA, BC2 keine Berücksichtigung? Keine Ahnung, ich musste wohl im Redeflash und im Begeisterungsrausch über mein Auto gewesen sein, ohne den Horizont meines Gegenübers zu berücksichtigen. Als ich die Wertermittlung heute am Telefon erfuhr, bat ich darum, mir die Arbeit abzunehmen und nur die Rechnung zu verschicken. Die Entsorgung des schriftlichen Gutachtens kann die DEKRx selbst vornehmen, weil es für meinen Zweck vollkommen ungeeignet ist. Fazit: Spart euch diese Erfahrung und macht keine Wertgutachten. Es sei denn, Ihr seid selbst Sachverständige, dann liegt der Fall natürlich anders. Und ich? Ich versichere mein Cabrio dennoch Vollkasko und hoffe, dass nichts passiert. Und vertraue nicht mehr den werblichen Versprechen von Dienstleistungsunternehmen und deren „Youngtimer-Expertise“. Wer’s glaubt, wird selig. Aber das ist eh besser als (Honorar) nehmen!

... hält auch nicht. mit dichtungskleber für profilgummi einsetzen, das hält UND ist gut zu entfernen. aber das dürft erst wieder in 15 jahren anstehen...

Hallo, Würde dir auch den Supersport empfehlen, habe gestern meinen Edelstahl Supersport Endtopf mit 2X70 gerade bekommen und muss sagen das er sehrgut verarbeitet ist und das für 225€. MFG Thomas H.

Hallo, bei mir wahren so kleine schwarze Sicherungen an den Hydros, schaue sie mal genau an. Auf dem rechte Hydro siehst du den Kunststoffring, der muss abgemacht werden. MFG Thomas H.

Hallo, ja die VFL Stossstangen will ich auf alle Fälle wieder anbringen, was brauch ich den da an Teilen?? Jetzt ist aber ersteinmal die Technik dran, eins nach dem anderen, meine anderen Fahrzeuge brauchen ja auch immer mal etwas an Pflege. MFG Thomas H.

Hallo, ich suchte ein günstiges Cabrio und fand ihn bei Ebay für 2000€ und 160TKm. MFG Thomas H.

Hallo, hier nun die ersten Daten und Bilder von meinem Cabrio in Vollleder. Fahrzeugangaben: Fahrgestellnummer WBABA210702165156 Typ-Code BA21 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung NATUR LEDER (0295) Prod.-Datum 1988-03-01 Sonderausstattung Nr. Beschreibung 288 LEICHTMETALLRAEDER 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 370 STOFFVERDECK SCHWARZ 428 WARNDREIECK 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 704 M SPORTFAHRWERK MFG Thomas H.

Hallo, habe den Wagen aus Berlin gestern geholt, es gibt natürlich noch einiges zu tun. Türpappen sind die normalen Kunstleder aber Amaturenbrett und Mittelkonsole sind in Leder mit Nähten. Bilder gibt es sowie er Zugelassen und geputzt ist. MFG Thomas

Hallo, die Suche hat ein Ende, es wurde nun ein 320ia Cabrio in Diamantschwarz Bj.07.88 mit Voll Leder in Beige:-D Bilder kommen wenn ich das Auto bei mir habe. Mit freundlichen Grüßen Thomas H.

Hallo, unser e32 730i ist auch von Individual und zwar aus der Serie „Sonderserie Individual“ und hat auch kein Schildchen von Individual. Mit freundlichen Grüßen Thomas H.

Hallo, ja in Ostereich sind die Fahrzeuge allgemein teurer, habe ich zumindest bei uns im 7er Forum schon oft gelesen. Das Fahrzeug muss ja auch nicht Perfekt sein, das wird er mit der Zeit schon noch werden. Bin gerade an einem Bj.88 in Diamantschwarz und Leder Natur dran. Mit freundlichen Grüßen Thomas H

Hallo, der Verkäufer teilte mir nun mit das er an dem Auto weiter arbeiten durchführen möchte und noch ein neues Verdeck anbringen will um ihn danach nochmals anzubieten. Hat sich wohl erledigt obwohl ich ihm geschrieben habe dass ich das Auto kaufen will. Werde jetzt mal weiter suchen und schauen was der Markt so hergibt, wenn jemand etwas sieht kann er mir bitte bescheid geben Preis ca. 2500€. Mit freundlichen Grüßen Thomas H.

Hallo, Die Motorisierung reicht mir vollkommen, es ist unser 5 Fahrzeug und da reicht mir der 318i kenne den Motor aus unserem Touring. Werde ihn wenn alles klappt am Samstag Probe fahren. Mit freundlichen Grüßen Thomas H

Hallo, Danke für euere Tipps, der Verkäufer hat sich leider noch nicht gemeldet werde ihn heute anrufen und dann schauen wir mal. Es ist ja auch nicht so eilig mit dem Cabrio da wir zu zweit 4 Fahrzeuge besitzen. Mit freundlichen Grüßen Thomas H.

Hallo, Benötige einmal euere Hilfe, würde mich für dieses Cabrio bei autoscout24 interessieren, was haltet ihr davon?? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1vunkwuhi3e Bilder vom Dach habe ich schon mal angefordert oder kennt vielleicht jemand das Fahrzeug?? Würde mich über Tipps von euch freuen. Mit freundlichen Grüßen