Göffel
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Nur mal so zur info: Nebelscheinwerfer sind keine Pflicht (Nebelrückleuchten dagegen schon zumindest ab einem gewissen Bj 89 glaub ich!) Sobald diese aber am Fzg angebracht sind müssen sie auch funktioniren aber wo nix is muss auch nix drann sein
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Das heutzutage angewandte Down-Sizing macht die motoren eher kaputt wie heile! Aber heutzutage sind auch die Autos generell nicht mehr gebaut um lange zu halten (Wirtschaftsfaktor) Aber ihr macht doch dadurch auch nicht wirklich was anderes oder lieg ich da falsch? Ihr wollt die bestmögliche leitsung aus nem kleinen Motor raushohlen! Und ich finde das in meinen augen schwachsinn! Aber das kann und muss jeder für sich wissen! Aber sich dann auch nicht beschweren wenn nachher der Motor garnicht mehr geht
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Du erläuterst doch grad selber schon sachen die man beachten muss um mim M40 gut unterwegs zu sein bei ner 60er tieferlegung oder seh ich das falsch?? Nix anderes habe ich gewmeint man muss einfach mit offenen augen umher fahren und kann nicht umbedingt über jeden Bordstein einfach so fahren! Und Vorallem bei Abbremshüglen oder wie die dinger heisen muss man aufpassen! ( fahr selber 60 tief mim M40!!!)
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klar gehört er auch zu nem E30! Ich fahr selber nen M40 und vondaher will ich euch auch mal sagen warum ich es für unsinn halte den noch weiter aufzumachen! Schaut doch mal irgendwelche Entwickler sitzen ne ganze zeit lang an dem ding und gugen sich an wie sie das optimum raushohlen können das alles miteinander im einklang ist!Allein der Verschleis des Motors wird sich erhöhen und ob das dann durch die meinetwegen 10% mehrleistung lohnt ist sehr fraglich! Ich glaube die, die den M40 entwickelt haben wissen schon warum sie den so gebaut haben und nicht den ansaug vergrößert haben und den ventilsitz abgestochen haben oder?
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ne das vom touring ist anderst soweit ich weis vorallem schon vom gutachten her glaub ich! Gibts ja auch unterschiedliche Federn wegen der Achslast! Aber 100% sicher bin ich mir nicht aber besser das korreckte verbauen wie nachher unnötig streß zu haben! Gibt nicht umsonst unterschiedliche!
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ei bei nem M40 hängt die ölwanne tiefer wie die schürze! Und das heis wenn man iwo aufsetzt dann immer als erstes mit der Ölwanne! und das sollte man beachten!
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naja bei soviel aufwand kannste dir auch schon nen andern Motor reinhängen?!?!?!
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hier mal noch ein Bild von unten da sieht man mal wie tief die Ölwanne beim M40 hängt was man bei ner 60er tieferlegung sehr beachten muss!
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hmm ich hatte letztens ne anfrage bei Polichrom gemacht weil einer meiner alten felge ein auto geküsst hat und da sehr tiefe schnatzer drinn waren! Die wollten die auch mit Alu aufschweisen und dann halt herrichten....war zwar nur im Felgenhorn abetr schweisen is schweisen oder`?
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für geld gibt es sogar zucker in tütchen.....^^
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das mit den Ps sollte sich ja auf SpecTec beziehen! Und iwie kapier ich das grad mit dem vergleich zu vorne nicht.....was willst du mir damit sagen? Und ich finde Der Falken reifen zieht sich in 225 nicht so extrem auf dem Bild sieht es noch recht elegant aus würde ich jetzt mal behaupten! Und es ist alles geschmacksache (sprach der Affe und biss in ein stück SEIFE) Edit: Würd es mit nem 195er vorne besser zusammenpassen oder ist dieser wiederum zu mikrig für ne 7,5*17??
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Ja aber immernoch M Dämpfer darum gehts ja wohl!
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ich werd mir jetzt 205/40 R17 für vorne und 225/35 R17 für hinten nehmen! Der Abrollumpfang der beiden reifen ist fast gleich im durchmesser sind es nur schmale 3mm unterschied! Und die Reifenfreigabe habe ich schon für die 225er auf 9,5J! Und ja soll auf nen 316i 1. soll es gut aussehen! Und mit meinen 192Ps die ich hoffentlich bald haben werde, wird das wohl kein problem sein!
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Hallo ich fahre das M Technick Fahrwerk mit 60/40 Federn von Ap und bin von den Fahreigenschaften super zufrieden! Aber H&R sollen auch gut sein in verbindung mit dem M Technick fahrwerk! Empfehlen würd ich dir dann 40er Federn dann kommst du im vergleich zum originalen nochmal 20mm Tiefer! noch ein tipp am Rande
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Boha das ist ja noch gutes stück strammer wie ich vorhabe! War das eingetragen?? Wenn ja wie hasten das gemacht?? Airride ist ja auch mal ne geile sache
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klar 2007 geht noch! ab 7 Jahre würde ich keine Reifen mehr montieren! Aber wenn die DOT 2007 ist dann heist das 20 Kw im Jahr 07 musst also drauf achten das heist nicht Jahr 2007!
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Hey Dankesehr wer cool wenn du pics machen könntest! Ich hab hinten schon die Kanten rundum angelegt daran sollte es nicht scheitern womöglich höchstens an der tiefe hab 40 tiefer aber kommt noch federunterlage vom E46 drunter
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ja das stimmmt auch mal wieder soweit habe ich nicht gedacht! so ich ruf jetzt mal den tüv mann an bin mal gespannt was der so sagt
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Wie jenad mir beigebracht hatt 10mm breiterer reifen kontra 12,5mm breiterer Felgen und bei 9j und 215 ist es schon sehr knapp.....wer wohl 235 ins auge fassen müssen :-/
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ja aber bei reifen direkt hab ich nix gefunden naja ich tele nachher mal mim Tüv und gug mol dann weida
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okay ich google mal kurz vielleicht finde ich ja was! Bei 235/35 hab ich bis jetzt leider keine reifen gefunden ist eher ungewöhnliche größe oder??
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hmm würd das gern mal aufm Bild sehen weil 225 würd halt auch vom Abrollumfang besser passen wie 235 denn da is es auto schneller wie der tacho c.a. 1% und naja könnt da ja evt probleme beim Eintragen geben
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Meiner hat bis vor kurzem nicht geklappert aber jetzt auf einmal angefangen aber ist nicht das übliche M40 klackern sondern iwas anderes komischen....^^
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bei mir gehen die vids nicht steht das sie privat sin
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ich mochte ihn auch bis er jetzt angefangen hat zu klapern und ich es nicht finden kann!
