Ameise454

Der Winter fängt an =)

Alles klar. Danke hat mir schon weitergeholfen =)

Hallo wie werden die m62B35 5-Gang schaltgetriebe gehandelt vom preis? km laufleistung ist egal. ich will nur wissen in welcher preisspanne die sich befinden. ich möchte jetzt nicht hören "liegt in deinem ermessen" Danke für Hilfreiche informationen.

Hi nein hast du falsch verstanden =) wäre ja zu schön um wahr zu sein.

Alles klar, werd mal überall mit bremsenreiniger hinsprühen. Dann meld ich mich nochmal

So hab das ganze nochmal neu verfasst um es Hoffentlich genauer zu beschreiben und ihr mir weiterhelfen könnt. Hallo. Ein kollege hat sich einen m52 in sein e30 cabrio gebaut, leider leuft der motor nicht richtig und wir wissen nicht warum. Der motor leuft so: ganz normal starten, dann leuft er sehr unrund wie auf 3 Zylindern eben, ein zischen ist zu hören und wenn man denn motor abstellt riecht es nach sprit. haben denn motor laufen lassen und habe nacheinander die stecker für die zündspulen abgezogen bei 1, 2 und 6 zylinder hat sich nichts am motorlauf geändert, nur bei 3, 4 und 5 ist er noch unrunder als eh schon gelaufen. also leuft sozusagen im standgas auf 3 zylindern. Wenn man etwas mehr gas gibt also so ab ca. 1500-2000 umdrehungen leuft er auf allen 6Zylindern und hört sich auch normal an. Zündfunke ist auf allen Gut! Einspritzventile spritzen gut ein! Dann war letzt mal einer da mit nem absteckwerkzeug für die nockenwellen der hat alles passend eingestellt also hat am schwungrad (war des glaub ich) nen bolzen durchgesteckt und hat die nockenwellen richtig eingestellt. dann denn bolzen raus und hat denn motor an der kurbelwelle in laufrichtung gedreht 2 umdrehungen glaub ich und hat denn bolzen am schwungrad wieder durchgesteckt. normalerweiße müsste das absteckwerkzeug ja jetzt auf die nockenwellen aufstecken können. geht aber nicht mann muss die nockenwelle (die von der auslaßseite) ein kleines stück mit nem schlüssel weiterdrehen, bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube es langt wenn man ein stück weiterdreht und die nockenwelle springt in die richtige lage! so das das absteckwerkzeug aufgesetzt werden kann. Da wird wohl irgendwie der fehler liegen, hoffe ihr könnt uns helfen!!! Kettenspanner ist Neu Soll ich viell. mal ein Video machen? Mfg André

Würd ich auch gerne mal wissen. Was sinnen die m- Technik 2 dann wert? Nur für´s cabrio meine ich!

ja des mit denn radläufen hab ich auch gesehen auf denn pic´s =) hätt ich gar net vermutete das da welche reingekommen sind

ja der schöne Endtopf =( war viell. 2 tage am auto dran

Hier nochmal bilder naja net viel übrig geblieben

Nein ungenauer geht´s leider nicht Nein erwarte ich nicht!! kannst ja vorbeikommen und es dir anschauen und dann kannst du´s hier genauer beschreiben!!

Kompression ist da!! Irgendwas an der kette ist faul, kann man nit gescheit erklären des problem aber ich versuchs mal =) 1. Steuerzeiten usw eingestellt mit absteckwerkzeug 2. motor 2mal durchgedreht und abgesteckt mit dem bolzen wo ins schwungrad glaub ich geht. 3. und dann mal auf die Nockenwellen geschaut 4. Sollten ja eigentlich dann passen, machen sie aber nicht 5. man kann die nockenwelle dan ein kleines stück weiter drehen und dann passts

Viell hat´s was mit 2 oder 4 Türer zu tun ??

so sah es mal bei mir aus: Die borbet T waren nur drauf weil meine reifen abgefahren waren. hatte normalerweiße Brock B1 9x16 drauf (letztes Bild) wie gesagt ich mach mal aktuelle bilder.

Also ich hatte zwischen 90 und 100 drauf, ja genau das reh ist leicht hochgesprungen und die motorhaube hat dann die füße weggezogen. waren bloß kleine dellen auf der motorhaube, war auch kein großes reh... zum Glück. waren nur splitter im gesicht, ne richtig dicke lippe und en paar blaue flecken. Die weitere lebensgeschichte: Hab denn innenraum komplett zerlegt mit scheiben raus usw. alles saubergemacht mit nem "ex" kollegen. der wollte es dann so kaufen, was er auch gemacht hat, hatt nur die scheiben, türverkleidungen und sitze reingebaut und ist damit rumgefahren, gleich erster tag wo er es hatte gleich mal wieder ne laterne gedriftet. kotflügel links kaputt und von der alufelge ein großes stück abgebrochen. nach ner woche habe ich ihn dann doch überreden können denn teppich reinzumachen..usw. nach´n paar wochen war er dann innen wieder fast vollständig ;) aber der hat dem nur Feuer gegeben. wenn der schlecht gelaunt war hat das meißtens das auto abbekommen =( . Dann hat er das cab an seinen couseng verkauft der ist nur 2 Wochen mit gefahren dann hatte er keine lust mehr drauf, war ihm zu tief der auspuff hat die ganze zeit aufgesessen und des diff hat komische geräusche gemacht. dann stands erst mal 2 monate bis es mein "ex" kollege wieder gekauft hat. Der wollte es eigentlich wieder machen, aber war wieder alles bloß dummes geschwätze, hat noch neu tüv draufgemacht. dann hat ers zu nem recht teuren preis (zustand bezogen) an einen anderen couseng verkauft, der es genauso schlecht behandelt =( ich se des auto fast noch täglich und naja will gar nimma mehr dazu sagen. ich werde mal aktuelle Fotos machen, dann seht ihr selbst ;)

Naja war halt erst mal im Krankenhaus die ganzen splitter von der scheibe ausem gesicht rausmachen. und des Reh is mir ja direkt auf´s hirn gedroschen und hat dann auf der Rücksitzbank geparkt. naja zum glück konnte ich noch ein bisschen meine augen aufhalten um auf der straße zu bleiben links und rechts waren tiefe gräben. Ohhhh ja das war ne sauerei, zum glück ham meine eltern schon gute vorarbeit geleistet als ich im krankenhaus war =), also die ham halt des gröbste weggemacht, gedärme usw. Das ausbauen vom teppich usw. ist dann so abgelaufen: Ne ordentliche ladung febreze in denn innenraum, Luft anhalten und so schnell es geht schrauben lösen =) das ganze dann wieder von vorne =) Hat wirklich sehr sehr eklig gerochen

Hallo möchte euch mal meine Bilder zeigen von meinem Rehunfall vor ca.1,5 Jahren. Wenn ihr die Bilder seht denke ich mal wisst ihr was passiert ist.