Ameise454

Die vanos ist angeblich schonmal getauscht worden. Wie kann man die testen? Die woche will einer mit nem absteckwerkzeug vorbeikommen. melde mich dann nochmal

hab auch nen M50b20 drin mit sehr kurzem Diff leuft spitze 170km/h *lol* macht auch gut spaß ;)

Also Kompressionstest ist immernoch nicht gemacht, aber wir haben neue erkenntnisse. Wenn wird denn motor im stand laufen lassen leuft er ja ziemlich unruhig also auf 3 Zylindern bloß, aber wenn wir mehr gas geben also so ca. ab 3000 umdrehungen laufen alle 6 Zylinder! es ist auch noch so ein komisches zischen zu hören. Wir denken das die steuerzeiten nicht passen. Kann das sein bei denn symtomen?

Hi ja plz stimmt 97857 Urspringen Sprit und benzinpumpe okay. Mh wir kennen denn Daniel aus Karlburg ( e30-renner) der hat denn motor auch drin und hat´s sich auch schon angehört, aber was der gesagt hat weiß ich nicht war zu dem zeitpunkt net da. "Hatten mal so einen Motor, bei dem Waren die Ventile der genannten Zylinder krumm. Mit dem Endoskop nicht sichtbar - aber Kompressionstest war eindeutig. Der Motor wurde vom Besitzer überdreht und dann haben die Ventile aufgesetzt. Selbe Symptomatik." Mh der vorbesitzer hatte schonmal einen kompressor drauf auf dem motor (ich hätte denn dann ja eh net gekauft aber naja war seine entscheidung), aber der wo denn motor eingebaut hat hatte denn kopf herunten und hat nix davon gesehen das was beschädigt ist. hat soger ehr gemeint das die 130tkm gut hinkommen. Irgendwas klackt auch komisch (gelegentlich) hört sich sehr mechanisch an kommt so richtung steuerkette. Denke mal das nächste was wir machen werden ist kompressionstest. das wird dann hoffentlich erst mal weiterhelfen. Zündspulen haben wir noch nicht untereinander getauscht, denke auch net das 3 Zündspulen defekt sind, Zündfunke kommt ja.

Hallo mein kollege hat sich von jemanden denn motor umbau machen lassen, nur leider bei dem falschen. das heißt: 170km entfernt, kaum zu erreichen und pfuschig usw. wisst ja wie des is. er hat nach langer langer langer zeit sein auto wiederbekommen, doch leider ohne das der motor richtig leuft. ich beschreib mal die symtome: bleib bei standgas nicht "immer" an, gestern z.B. ist er mind. 2 min ohne gaszugeben gelaufen (aber halt wie ein Bulldog) und manchmal leuft er nur wenn man genug gas gibt. haben denn motor in denn 2 min. laufen lassen und haben nacheinander die stecker für die zündspulen abgezogen bei 1, 2 und 6 zylinder hat sich nichts am motorlauf geändert, nur bei 3, 4 und 5 ist er noch unrunder gelaufen. Es ist ein M52 motor mit m50 ansaugbrücke und fächerkrümmer und angeblich abgestimmtes Steuergerät, mit rausprogrammierter ews. Was bis jetzt schon überprüft wurde: Einspritzventile spritzen alle super ein Zündfunke auch überall gut Kompression konnten wir noch nicht messen, da kein messgerät wo so lang ist das man hinkommt :) bekommen wir hoffentlich morgen oder übermorgen. habt ihr eine idee was es sein könnte? P.s.: was mir noch einfällt wenn wir denn motor laufen lassen haben mit so halbgas (so das er halt angeblieben ist) hat es nach dem ausmachen stark nach benzin gerochen. ich hoffe ihr könnt meinem kollegen helfen.

Hi passt alles wunderbar muss halt vom cabrio sein. Mfg

Wenn du welche für 1100Euro bekommst nehm ich auch eins

Hi bestellt ihr euer fahrwerk direkt im k-sport shop? Oder wo ander´s ?

Ich mach morgen mal bilder von allem elektronikzeug´s was ich hab.

Ja also kann ich doch mein Steuergerät vom automatik nehmen??

Ist das das richtige?? http://cgi.ebay.de/BMW-E38-Steuergerat-Motorsteuergerat-Motor-740i-/260656696955?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb0598e7b