Fuchswurst

So geschehen bei nem Freund:

Ich hab mitm Motorrad nen Fuchs überfahren....Da ich nen Chopper hatte hingen dessen Überreste an meiner Hose und am offenen V2 Motor.... War ein nettes Bild^^

Leute die ihr Auto im Winter bewegen und auch bei Regen gerne ne freie Sicht in den Spiegeln haben.

Den E30 der dort zu sehen ist habe ich mal getroffen. Wird anfang letztes Jahr gewesen sein. Kam nachts nach Berlin rein und sah ein Auto mit Warnblinkanlage stehen. Beim vorbeifahren hab ich dann gesehen das es ein E30 war und hab nochmal gewendet. Trotz polnischer Herkunft sprach der Typ sehr gut Deutsch. Grund seiner Panne: Ihm war der Auspüff abgefallen und war dabei diesen grade mittels Abschleppseil an der Kofferraumklappe zu befestigen:-D Er meinte er kommt zurecht, als ich grad wieder loswollte ruft er dann noch: "Wo du grad mal hier bist, guck mal:D" Sagts und öffnete die Motorhaube. Echt schön. Scheint sauber gemacht zu sein. Auch 5 Loch Achsen usw verbaut. Hatte ihm das Forum hier auf empfohlen, keine Ahnung ob er sich angemeldet hatte.

wenn ICHS richtig verstanden habe heizen die gläser bis auf knappe 60grad auf und heizen dann nach wenn die glastemperatur UM (nicht BIS AUF) 5 grad fällt. deshalb sind die dinger auch ständig durchgebrannt. Hmm...hatte grad Gehirnwurst. Quasi regelt die Heizung immer so nach das die Spiegel in nem Bereich von 55-60 grad bleiben? wenn ja dann hab ichs jetzt gerafft:D

Soo. Hab heute die Sachen verbaut. Zumindestens die Spiegel. Die Funktionieren. Die Waschdüsen sind defekt. Beim Durchmessen haben sie nen Wert jenseits der 120 K-Ohm angezeigt. Mal gucken ob ich mich mit dem Verkäufer einige. Hatte erst überlegt die Spiegelgläser mit nem Schalter zu versehen damit sie im Sommer nicht mitheizen. Aber dann hab ich hier nochmal gelesen. Es wurde geschrieben das die Gläser bis 60 Grad hochheizen, dann ausschalten und sobald sie auf 5 Grad abgefallen sind wieder anfangen zu heizen. Wenn nun aber die Aussentemperatur deutlich höher ist, sagen wir +20 Grad, dann sollten die Gläser doch nur einmal hochheizen und dann ausbleiben da sie nicht mehr unter 5 Grad fallen können?

Winterset bestehend aus beheizten Spiegeln und Waschdüsen. In nem sahnigen Zustand:D

Okay super. Na denn mal gucken was morgen alles bei drauf geht:D

Stop. Jetzt hab ichs gerafft. Hatte nicht gesehen das an dem Kabelbaum 2 Stecker sind:klatsch: Masse vom Querträger? Ist dort schon irgendwo ne schraube? Sonst wäre ja die verschraubung an der Zündspule noch in der nähe. Wo gehe ich mit dem Kabel in die Motorhaube rein? Vorne? An der Seite?

War grade nochmal unten. Irgendwie werde ich daraus nicht schlau. Der blaue Stecker geht oben auf die Pumpe. Der Stecker vom Kabelbaum ist weiß. Ich weiß noch nicht so richtig wie ich die ineinander stecken soll?!

An den Gläsern sind Kabel dran, auch welche davon abgezweigt mit jeweils nem Pin dran. Ist der Anschluss der Kabel also relativ selbsterklärend? Ja das Zündungsplus nervt mich dann schon ein wenig. Schöner wärs über nen Schalter. mal gucken wie man das hinbekommt ohne den Kabelbaum zu zerfriemeln!

Kabelbaum ist mit dabei. Hab mir noch nicht angeguckt wo genau der dann rankommt. Hatte hier nur gelesen das der mit an die Wischwasserpumpe kommt. Brauch ich da auch die passende Pumpe? Hab mir ein gebrauchtes Set mit Spiegeln gekauft. An den Gläsern sind noch kurze Kabel dran. Ich geh mal davon aus das ich da noch Kabel ziehen muss?

Ich hols nochmal raus. Die Waschdüsen heizen also jedesmal los wenn ich den Hebel betätige? Geht das denn so schnell? Ist das nicht pumpe-tötend wenn ich da solange dran ziehe bis es getaut ist?

Ich würde da alles richtig mit Bremsenreiniger ausblasen und dann vernünftig ablüften lassen. Danach fett reindrücken.

Toyo Proxes fand ich auf Nässe mehr als Bescheiden. Fahre jetzt die Vredestein SP-TR3. Für mich der bezahlbarste Reifen mit der besten Nässe und Trockenhaftung. Allerdings auch bissel lauter und mehr Rollwiderstand. Aber wer das eine will muss das andere in Kauf nehmen. Habe meine Vredestein jetz auf einer Achse abgerubbelt und werde mir du nun wieder kaufen.

Eigentlich sollte es doch reichen den Grill zu entfernen um die Lampenringe abzunehmen.

Gibt richtigen Lack für Teppiche, Leder usw usw. Härtet dann nicht so aus. Kumpel hats an seinen Türpappen gemacht. Ergebnis war gut. Abriebfest und trotzdem noch recht Weich. Es haben wohl schon einige in nem Ami-Forum ihre gesamten Lederausstattungen damit gemacht. Und es reibt sich nicht ab. So sieht das Zeug aus: http://www.us-parts-online.de/graphics/VHTSP941.jpg Vielleicht geht der Link zum Shop auch: LINK Kleiner Tip. Nur in SEHR gut belüfteten Räumen machen. Oder draußen. Das Zeug stinkt dermaßen bestialisch, dass man Angst haben muss, dass einem die Zähne ausfallen!

Theoretisch sollte ja auch der IS-Motor vorne ranpassen?! Hätte dann 136PS. Aber der ETA wäre mit Automatik schon sinnvoller. Habe noch ein gutes M20 Automatik Getriebe liegen. Könntest dir abholen.

Schon so abgestumpft?

Zum Thema Sound. Mein Traum Sound im E30. http://www.youtube.com/watch?v=l_Tv8RRK5-I Borki....ich will auch son Ding:D

Wiedereinmal stelle ich euch einen völlig unreifen, aber unterhaltsamen Videoclip vor. Ich hoffe das das Video hier noch nicht die Runde gemacht hat. Porno Ping Pong auf MTV mit Joko und Klaas. Da ich auch zu den Menschen gehöre die noch über Schwanz und Titten Witze lachen, standen mir Tränen in den Augen bei diesem Video:D Hier der Link und viel Spaß http://www.youtube.com/watch?v=1zpYXAkgQ7w

http://www.amitbhawani.com/Images/W/Windows-XP-Service-Pack3.jpg

Oha....ist ja einiges:-D Danke!

Ein Kaltlaufregler drückt dir in der Warmlauf Phase gezielt Luft zur Verbrennung dazu und hebt deine Leerlaufdrehzahl an. Wenn deine Motor nun irgendwo noch Falschluft dazu bekommt kann es zu leerlaufschwankungen und anderen Erscheinungen kommen. Deswegen hört man des öfteren Leute Kaltlaufregler verteufeln, weil manchmal die Fahrzeuge nach Einbau laufen wie ein Sack nüsse. (Die Schläuche im Motorraum sind bei denjenigen dann aber meistens abartig Porös.) Wenns verbrannt riecht ist das Getriebe auf dem Weg ins Jenseits. Allerdings sollte sich dieser Prozess dann erstmal stoppen und verlangsamen lassen mit frischem öl, richtig?

Maximal das er, bewegen tut er sich ja anscheinend auch ohne Fahrstufe, falschluft verstärkt und dann anfängt zu zappeln. Edit: Geht er hinten hoch wenn du die Fahrstufe rausnimmst? Das wäre normal.