greencab_m60

glückwunsch und viel spass beim einbauen (-:

nö, nich ohne erhöhten aufwand an kabelsalat. schlösser, klinken, betätigung und das zentralmodul, alles anders. hatte auch mit dem gedanken gespielt, hab ihn aber zurück gestellt, obwohl ich in kabeldingen hart im nehmen bin.

viel glück aus der stadt die dir das eingebrockt hat

ich bin ca 4000km ohne probleme gefahren und super zufrieden. hoffe es geht so weiter, außer das ich nach nem m5 schaue. iss echt schei.., wenn man nie wirklich zufrieden ist )-:

wie kann der denn gefressen haben, der hängt doch an der druckölseite des motors, oder?

habe nicht den kompletten kabelbaum genommen, sondern nur die teilstücke die auch gebraucht wurden. ABS ist beim E34 ein 4kanal ABS und die sensoren sind auch fürs ASC-T (stabi-programm und anfahrhilfe) zuständig. Da ich ja automatic habe, war das für mich wichtig als schalterfahrer kann man auf das alles verzichten, glaube ich

kabel abstecken, plastikscheibe hochziehen, darunter die mutter mit 13er gabelschlüssel lösen und den schalter abschrauben.

so, aus dem urlaub zurück 4000km voll gemacht...keine probleme.....immer noch sehr zufrieden.

willkommen

hi manuel, nee, nur vom umbau.bedienhebel BC ohne funktion (kabel vergessen). tankanzeige gasanlage falsche anzeige (kabel vertauscht), auspuff zu leise (mittelschalldämpfer raus ), LWR ging nich (kein +, kabelbruch) usw. kinderkrankheiten halt. bin jetzt knapp 2000km gefahren, bin ja in hessen in urlaub zur zeit (Bad Camberg) und bin mega zufrieden damit. liegt auf der bahn wie ein brett. total dezent von der lautstärke. muss alledings das diff. doch tauschen in berlin. habe jetzt noch das originale 325er drin iss aber nen tick zu kurz. dachte mit der automatic passt das, weil die im 5 so elendig lang iss, aber dreht mir halt zu hoch. iss nervend. in der stadt fiel das nich so auf. ansonsten keinerlei probleme bis jetzt. manchmal kratzen die kats auf dem boden. da muss die straße allerdings auch schon sehr schlecht sein. trotz seiner tiefe kann mann es auch krachen lassen, das D2 iss echt saugeil. jederzeit wieder. und über den motor muss man ja nüscht sagen. immer druck, immer ein grinsen im gesicht. und die automatic im cabrio, einfach super zum cruisen und im sportmodus auch flott. resüme. immer wieder

da kann man doch nüscht trinken, musst ja danach noch 100km fahren um bewohnbare gegenden zu erreichen.

Hallo Allradfuchs, hinten hat der Wagen Trommelbremsen, bist Du dir sicher das dies ausreichend ist? Über einen Umbau auf b25 habe ich keinerlei Info. Gibt es einen Link für sowas. cabrios haben hinten immer scheibe, wenn nich, isser nich mehr unverbastelt.

na, da kann man(n) ja gleich noch nee brauereibesichtigung in neuzelle verbinden. iss ja nich weit weg.

wo iss Guben?

312/294 bremst schon brachial, kann echt nich klagen.

Gibbtet schon, bloß nich für den preis vonne spraydose

eigentlich iss es schon so einfach. den sitz nach FIA Norm will er eintragen, die Konsole nach der gleichen Norm nicht. was iss er den fürn prüfer?

aber wieviel mehr als ein M40B18?

tja, aber H-Kennzeichen brauchen keine plakette....

das iss günstig

nee, nich krank. das andere wort mit k..., konsequent (durchgezogen)

das kann ich nich glauben. erstmal weil ich vor nem monat einen geschlachtet hab, der eins hatte. und warum hätte man das als SA nicht bestellen können.

bin immer noch super zufrieden..... inzwischen sind auch die kinderkrankheiten auskuriert und das radio geht auch. macht immer noch superspass. jetzt kommt die tage noch das auskleiden des kofferraums und die AHK muss auch noch ran.

Sommerlochsyndrom