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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia

    Alpina 8 x 16

    Leider schreibst du nicht was du für einen hast, nen vFl oder nen FL? Beim letzteren braucht man wahrscheinlich nicht Bördeln da schon ab Werk gebördelt ist und es durchaus schon reicht. Davon mal davon abgesehen, wo liegt das Problem zu Bördeln???
  2. Hab gestern Abend gute 10cm vom Auto gefegt.
  3. Hat der IX nicht ein ganz anderes LG? Glaube das vom e36 passt du nicht. Irgendwas war da.
  4. Hängt von der Versicherung und deinem Verhandlungsgeschick ab. In der Regel bleibt er das was im Brief steht. Allerdings KANN die Versicherung nen Zuschlag verlangen wenn mehr Leistung drin ist. Im Klartext.. Ist er als 318/320 oder was auch immer versichert bleibt er das in der Regel auch. Es sei denn der TÜV ändert die Schlüsselnummer im Brief was aber so gut wie nie der Fall ist. Also am besten mal bei der Versicherung fragen wie die das händeln.
  5. Was bringt dir das Gewinde vom M3 ohne das du M3 Federbeine einschickst? Außerdem sind dann auch noch die Spurstangenhebel. Dürfte Preislich wohl nicht viel billiger werden.
  6. Mal hier lesen... http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00712/f00712.htm
  7. Vieleicht mal den Dk-Schalter überprüfen.
  8. Ne "heiße/überhitzte" Kupplung stinkt aber nie nicht nach Plastik. Den Geruch hast du noch nach Monaten in der Nase .
  9. Wieviel verschiedene vom e36 gibt es denn??? Gibt doch nur 2 verschiedene Achsschenkel bzw. Querlenker. Und keins von den beiden passt wirklich zur Achsgeometrie des e30. Außer der Ofen ist ein SnS Ofen, da ist das Latte und bringt evtl. noch nen Staubfänger ein.
  10. Weil das Fahrverhalten nicht wirklich der Bringer ist. Nicht ohne Grund schmeißen die meisten den Krempel wieder raus und machen die M3 Federbeine ein. Begründung zb. hier nach zu lesen... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01806/f01806.htm
  11. Bin mal gespannt wann du keinen Bock mehr auf den E36 Kram hast und Vernünftig auf 5 Loch umbaust????
  12. Dann ruf mal beim Marcel Davis oder wie der heist an. Der richtet das schon. Behauptet er jedenfalls in der Webung .
  13. Ob du es nun glaubst oder auch nicht, aber beim M20, egal welches BJ, springt die Spritpumpe erst an wenn man Startet. Das war so und das ist so. Und wie es bei den elenden Frontkratzern ist juckt keinen. Hier geht es um BMW´s.
  14. Schöner Langhuber mit 91mm. Aber dann ist es kein b25 mehr
  15. Mein Reden
  16. Dürfte wohl nicht so Aussagekräftig im Moment sein . Dann müsste er dem Ofen erstmal ne Entziehungskur gönnen
  17. Wäre ne Alternative nen Katlosblock zu suchen. Nur hast du da immer noch die Gefahr das du trotzdem Übermaßkolben brauchst. In dem Fall ist dann der Block das Zünglein an der Waage. Sind die Zylinder noch gut genug das Nachhonen reicht und die Standardmaßkolben passen oder eben nicht. Wobei man ja irgend einen b25 nehmen kann, hauptsache die Zylinder sind gut.
  18. Wenn du schon mehrere Ki´s getestet hast bleibt nur noch ein Kabelbruch was im übrigen zu 98% der Fehler ist. Der Geber himmelt so gut wie niiiie ab.
  19. Na und, sollst ja auch nicht mit dem Teil Kuscheln
  20. Ganz einfach. Die Schraubringe für die M-Dämpfer (Bilschweine) mit dem großen Loch. Gibt nur 2 Schraubringe für die 51er Federbeine.
  21. Ein funzender Link wäre Hilfreich.
  22. Kann ich von meinem Anbieter nicht behaupten, im Gegenteil. Bin jetzt seit ca. 8 Jahren bei Versatel und bis auf ein Abrechnungsfehler, der aber von Versatel selbst bemerkt wurde, und 3-4 Störungen die innerhalb kürzester Zeit behoben wurden nix zu meckern. Im Gegensatz zur Teledoof und der Dokom wo ich vorher war. Die waren nur im Spinnen etc.
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