kai325ia

Im Grunde nix dagegen mr.womble, aber ob das jemand von den b20 Verpönern, ich sag jetzt extra nicht Hassern, hier wirklich Interessiert bleibt fraglich. Die meisten scheinen Scheuklappen zu tragen und sind entweder zu Faul oder nicht in der Lage das Netz nach entsprechenden Grundlagen und anderen Infos zudurch suchen oder mal einfachste Mathematik zu benutzen. Dann würden sie nämlich feststellen das es egal ist ob BMW, VW-Audi, Opel oder sonst was auf dem Motor steht. Die Grundlagen gelten für jeden Hersteller und die werden halt Ignoriert und dann kommen Aussagen wie- lohnt nicht, was das kostet, der Motor ist ein Säufer etc.- wobei letzteres einzig und allein vom rechten Fuss abhängt. Wenn es sein muss schlabbert sich mein b25 auch 15 ltr. weg. Außerdem gibt es genügend Gründe nen b20 "Frisch" zu machen und eben keinen 2,5er einzubauen.

Steh zwar auch auf Hubraum wie du weist aber so easy ist das nun nicht grade. Meine nicht Mechanisch sondern die Teile zu finden, sind nicht gerade in Hülle und Fülle zu finden. Und neu kosten die ne Menge Steine Es reicht die Ansaugseite zu entdrosseln, anderen BDR rein und evtl. die b25 EV dann sollte er von den Daten her dem b18is gleichwertig sein.

Um endlich mal zu wissen was geht beim b20 und damit die ganzen Nachbabbeler, fast Nixpeiler und noch nie länger b20 gefahrenen endlich mal Mundtot gemacht werden. Im Prinzip würde es schon reichen den b20 Ansaugseitig zu Entdrosseln damit er auf b20 Niveau kommt, jedenfalls was die Literleistung angeht. @R2D2 Genau das kann ich nicht nachvollziehen, sorry.

Langsam wird es langweilig und Nervig immer die selben Hasstiraden über den B20 zu lesen. So schlecht wie ihn 98% machen ist der nämlich gar nicht. Jedenfalls hat er schon mal ne höhere Literleistung als das so beliebte Eisenschwein. Mit etwas Überlegen und Geschick würde der b20 auch den b25 übertreffen, jedenfalls was die Literleistung angeht. Und das ohne übermäßig ins Geld zu gehen und ohne besondere Spezialteile sondern nur mit Serienteilen.

Hab ich mich auch grade gefragt .

Auch wenn die meisten hier gleich wieder Zeter und Mordio schreien wäre es trotzdem mal Interessant zu wissen was aus nem b20 so zu holen ist. Ohne Mordsaufwand versteht sich. Eben das was man bei nem Revidierten b25 auch machen würde.

Das einzigste was bei Zündung ein Summen darf ist der Leerlaufregler.

Würde mich echt mal Interessieren wo da am Ventildeckel ein Masseband sein soll? Fahr jetzt seit 17 Jahren nen E30 und alle mit M20 aber ich habe bei keinem am Ventildeckel nen Masseband gesehen geschweige den jemals eins abgeschraubt.

Jo das ist der Öldruckschalter.

Ich weiß Xaan. Aber er schreibt auch nichts davon das die Zündung aus ist. Und ich meine ganz aus und nicht noch auf Radiostellung weil dann leuchtet die auch wenn zu wenig von der Plörre drin ist. Aber das weißt du ja selbst .

Wieso findest du das lustig? Das war ernst gemeint. Was meinst du denn wofür die da ist ???

Wie wäre es wenn du mal den Ölstand prüfst??? Nur so eine Idee...

Von der Standardsache (Schwungrad) abgehen wäre es irgendwo, zb. bei e30 . de, erwähnt worden .

Fast alle BMW Motoren sind Kurzhuber wie auch die von :vw: , :opel: etc. Ausnahme is der S62, das ist ein Quadhuber.

Wenn er Einwandfrei wäre hätte er kein seitliches Spiel und du könntest das Rad nicht rütteln. Es sei denn du hast 45er Patronen im 51er Federbein und die Schraube ist immer noch nicht richtig fest.

Joooa hatte ich. Bestell dir schon mal nen neuen Dämpfer, der ist hin.

Eigentlich nur eins. Auf der Fahrerseite geht eins von der Ölwanne, da wo der Sensor für die CC sitzt, an den Längsträger.

Hier bitte auf dem Silbertablett.. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm

Genauso würde ich es auch machen. Ab zum Anwalt und gut ist. Das ist gängige Praxis das die Versicherungen versuchen einen Geschädigten mit nem "Butterbrot" ab zuspeisen. Würde denen auch dezent sagen das du auch zu einem Gutachter gehen kannst wo der Preis mit Sicherheit angemessener Weise etwas steigen kann/wird. Zum Thema Rennleitung, wenn du drauf bestehst kommen die auch zu vermeintlichen "Bagatellunfällen".

Genauso würde ich es auch machen. Ab zum Anwalt und gut ist. Das ist gängige Praxis das die Versicherungen versuchen einen Geschädigten mit nem "Butterbrot" ab zuspeisen. Würde denen auch dezent sagen das du auch zu einem Gutachter gehen kannst wo der Preis mit Sicherheit angemessener Weise etwas steigen kann/wird. Zum Thema Rennleitung, wenn du drauf bestehst kommen die auch zu vermeintlichen "Bagatellunfällen".

Nööö, gibt es nicht. Die vom b20 ist die "Schärfste" Serien M20 Nocke.

War doch normal Herr Kollege. Manchmal hat man das Gefühl das keiner mehr selber Überlegen kann/will. Außerdem gibt es hier 2 mal nen ETK wo man selbst nachschauen kann wo welches Teil noch verbaut wurde.

Mannomann, hier werden Fragen gestellt!!! Klar passt die, wieso auch nicht? Ist ja schließlich der gleiche Grundmotor.. Das sollte einem schon die gesunde Logik sagen.