Aber was das Thema angeht, kann ich mich eigentlich nur Roadrunner anschließen. Es ist einfach das A und O zu wissen wie sein Auto reagiert unter welchen Bedingungen und wie man damit umgeht. Ich hab auch schon "Lehrgeld" bezahlt, gott sei dank immer unter "ungefährlichen" Bedingungen, wie z.b. nen Abflug innen Straßengraben, ohne Personen- oder Sachschaden, weil ich gemeint hab beim überholen auf Schnee, in den Dritten zu schalten und Gas zu geben beim Eta, so wie ich es auch gerne ma im Sommer gemacht habe... Und hab mir dann erstma ne schöne unbefahrene Nebenstraße gesucht und erstma geschaut wie mein Audochen den in gewissen Situationreagiert, was natürlich eigentlich auch nicht in Ordnung war, sowas macht man auf nem abgesperrten Gelände!! Wie es immer so schön heisst, aus Fehlern lernt man! Sobald mein Dornröschen wieder aus seinem Schönheitsschlaf erweckt ist, werd ich auch erstmal ein Sicherheitstraining mit dem eta machen, um zu lernen wie ich mit ohne ABS sicher und vernünftig umgehe, da ich noch nie wirklich mit nem Auto ohne ABS gefahren bin. Bin zwar schon jede Menge Mopeds ohne ABS gefahren, aber dass iss ja nun doch ein kleiner, feiner Unterschied. Und ich gehöre auch "noch" zu dieser "Risiko-Gruppe", und im Rückblick stimmt das schon, das man in dem Alter einfach etwas risikoreicher fährt, weil man einfach noch kein "geschultes Popo-Meter" hat, und weiss was in welchen Situation sicher ist, wie bei Schneematsch mit 200 über die Autobahn stechen, weil man den Winterreifen vertraut Im Vergleich zu "damals" fahr ich heut wie nen alter Opa So, und nun dürft ihr mich mit Dreck bewerfen, für meinen "jugendlichen Leichtsinn"