mr.womble

Gehen wir mal grob davon aus daß die To do Liste nicht gerade nach Prioritäten aufgelistet wurde... Vorallem weil Fußraumbeleuchtung(hab ich gerade bei mir rein gehängt) bei Ebay unter 15,- Euro kostet und bei vernünftiger Verlegung höchstens eine Stunde Arbeit in Anspruch nimmt... Steht in keinem Verhältnis zum Rest.. Wie gesagt, wer sein Auto liebt, okay - tu ich ja irgendwie auch - aber ich sehe langsam aber sicher Licht am Horizont und bei dem netten Kollegen... muß ich ja nicht nachvollziehen können... aber mir wär´s definitiv zu heftig

Herausforderung: wie Du ja weist wohn ich bei Dir um die Ecke und hab Dir auch meine Hilfe bei manchen Dingen angeboten - die Du ja nicht angenommen hast... Aber nachdem ich hier lediglich die ersten 3 Seiten gelesen hab bleibt mir wirklich auch nicht mehr als den Kopf kräftig zu schütteln... Die Kollegen hier haben recht und meinen es sicherlich nur gut mit Dir. Ich selbst hab auch einiges an meinem Wagen zu machen - und ja, leider hab ich auch "blos" nen M40er - aber wenigstens ist es ein 318er und dazu vorallem ein Cabbi - das macht die Sache noch wesentlich interessanter... Der Markt mit geschlossenen E30 Modellen ist rappelvoll und wenn Du das Geld doch offensichtlich hast (siehe die ellenlange Liste der Klamotten die Du bereits hinter Duch gebracht hast...) dann hättest Du Dir bereits locker nen 325er mit M-Paket etc. kaufen können... Ich kann diesen Aufwand für den Wagen nicht ganz nachvollziehen - es sei denn es ist der Wagen eines verstorbenen engen Verwandten o.ä. ... falls nicht, dann trenn Dich von dem Teil und investier in was anderes wo Du Dir den ganzen Ärger sparst... - wie gesagt, das ist net böse gemeint - blos ein guter Ratschlag

Die AUKTIONEN!!!! DAAAAA!!!! Ich kann sie sehen!!!! Auf der Startseite!!!! Direkt beim Marktplatz!!!!! Danke vielmals Herr Hausmeister!!!! Jetzt weiß ich auch warum Hausmeister - weil Du tatsächlich der Hausmeister bist - **grins!!!! Danke!!!!!!

Na dann warte ich mal

Bei "Hallo Spencer" hat das immer geklappt als ich noch klein war...

jetzt rall ich langsam gar nix mehr... Ich rufe Dich Du Hausmeistääär vor - fernen Stern des BMWääää - ach meld Dich doch mal bitte auf Thraed hier - dann hoff ich dass ich baldigst werde schlauääääääääää

Boxmod - wieder was für den E30 Duden dazu gelernt :) als denn Herr Boxmod, kannst Du bei den Auktionen nicht was machen damit sie wieder direkt auf der Oberfläche stehen?

Das hab ich jetzt net gefunden - bin aber direkt über den Kontakt gegangen. Hoffe das funzt, sonst seh ich für meine oder andere Auktionen keine guten Abschlüsse mehr - weils eben keiner findet oder direkt mal rein schaut... Danke Dir!

Hi zusammen, ich hätte eine kleine Angelegenheit oder einen Verbesserungsvorschlag - wie auch immer... Es geht um die Auktionen hier. Als ich Anfangs hier war stand der Link zu den Auktionen oben direkt greifbar... Ich hab jetzt eine Auktion eingestellt und bin unter Bereiche fündig geworden... Wenn aber jetzt jemand auf mein Angebot stoßen soll, muss er schon zielstrebig auf der Suche sein. Ich fands besser als die Auktionen als Direktlink da waren und man sofort sehen konnte ob es was interessantes gibt - ich hab zwar im Moment die einzige laufende Auktion, aber kann man das nicht wieder ändern?

Bin Pin hab ich bis zum Beginn des unteren Gewindes abgeflext - dem heißt dass da jetzt ne englische Abdeckung passt - fragt sich blos noch woher so grad ma... Krieg ich die beim Freundlichen bestellt? Mal was anderes - bei dem Gutachten ist mir aufgefallen dass da keinerlei Einschränkung zur Wischerposition in Null-Stellung steht... damals bei meinem Scirocco haben die sich da tierisch angepieselt - und im Gutachten stand dann auch Wischerposition rechts unten... Was, wenn ich ihn jetzt einfach auf Mittelstellung bringe?

ich denk auf jeden Fall daß ich ihn jetzt drin lasse - meine Freundin motzt zwar rum weil sie jetzt den Wischer vor der Nase hat aber egal . er liegt ja nicht vor meiner Nase Schau jetzt mal dass ich an ne ABE komm - erster Anlaufpunkt ist da wohl Bonrath. Den Wischerradius werd ich mir aber demnächst nocmal vornehmen - das muss gehen - und der Umbau ist ja auch "fast" kein Problem mehr wenn man es einmal gemacht hat - und den Lüftermotor, der in der ersten Stufe immer gequietscht hat, konnte ich jetzt auch mal fein mit WD40 schmieren

dann sind 140 grad aber mehr als ich hier einschätze... Bau ihn doch mal aus und nimm die Maße ab

Also, ich hab ihn jetzt in Seitenlage zur Beifahrerseite - hab den Anschlagspunkt ausgeschnitten - schlägt nix mehr an. Mir reicht der Radius jetzt aus - ob´s dem TÜV reicht ist ne andere Frage... Im zweifelsfall hol ichs dann wieder raus un gut is...

Hi alle Miteinander! Hab ein Problem - ich habe ein selbst umgebautes Wischergestänge gekauft und nach dem Einbau festgestellt daß der Wischerradius nicht ausreicht - sind grob geschätzt etwa 120 bis 130 Grad - sollten aber sicher eher 150 bis knapp 160 Grad sein... Also, an dem Gestänge wurde von den 3 Rotationsstangen die ganz lange Stange offensichtlich andersrum eingesetzt. Das mittlere Stück wurde leicht gekürzt und wieder verschweißt. Das Übergangsstück ist geblieben wie es war... Beim Einbau hab ich den Anschlusswinkel zum Wischermotor nach dem ersten Mal (waren blos gut 90 grad - Serie...) um 180 Grad andersherum angeschraubt - jetzt ist es etwas mehr - aber ben nicht genug... Wo muss ich jetzt Hand anlegen um den Wischradius zu vergrößern??? Möchte das gerne erledigen bevor ich die Lüftung wieder rein fummele - das ist die besch... Arbeit bei der Sache... Danke für Eure Hilfe!!! P.s.: am besten wäre wohl ein Pic oder Maßangaben zu den Längen der einzelnen Gelenkstangen.

Hi, wieviel kann ich für einen Satz BMW Kreuzspeichen in 6,5x 14" mit 195/60 R14 Goodridge H600 (gut 7,5mm Profil) verlangen? Die Felgen befinden sich in einem akzeptablen Zustand. Leider fehlen die Deckel. Ausserdem ist eine Felge von Rial (hat aber dieselbe KBA Nummer usw...) alle anderen sind BBS. Hab keinen Plan was sowas wert ist

Ich würd eher sagen dann tausch ich sie direkt... ich hab da sowieso so eine Vermutung... als ich das Fahrwerk vor 1 Jahr gewechselt habe, bin ich mir nicht sicher ob ich alle Teile oben an der Kolbenstange in der richtigen Reihenfolge zusammengesetzt hab... Hab die ganze Zeit nix gemerkt weil er bis vor kurzem vorne gerappelt hat wie verrückt... Nachdem ich vorne die Hülsen RICHTIG zu gedreht hab und dort die Lager gewechselt hab war er vorne ruhig - erst jetzt hör ich das Quietschen hinten.... Wie krieg ich raus in welcher Reihenfolge die Teile an der Kolbenstange hinten montiert werden?

Hi, wie gesagt, - hinten quietscht irgendwas bei unebener Fahrbahn... nicht viel oder laut aber mir gehts tierisch auf die Nerven und wenn ich offen fahre hab ich das Gefühl ich klinge wie ein Sattelschlepper... Was ist das? Domlager???

Okay okay... Alles soweit schonmal recht hilfreich. Wie gesagt, ich bin mir sicher jedes Teil eintragen lassen zu müssen. Ich hatte blos gehofft dass mir einer von Euch sagen kann was der Spaß komplett kostet. Die Gutachten und Reifenfreigabe sowie ABE´s sind alle sauber vorhanden.

Hi alle Miteinander! Ich hab da mal eine Frage und hoffe das jemand weiß was heutzutage so beim TÜV, GTÜ, Dekra oder sonst wo verlangt wird... Vor etwa 10 Jahren entsinne ich mich dass es egal war wie viele Anbau- und Zubehörteile man eintragen wollte - es war immer ein Preis. Vielleicht sollte ich erwähnen dass wir nicht von Sondereintragungen reden... Das ist aber lange her - jetzt muß ich Fahrwerk, Felgen, Distanzscheiben, Reifen und Lenkrad auf jeden Fall eintragen lassen. Jegliche ABE´s und die Reifenfreigabe liegen vor. Falls es heutzutage immer noch "ein Preis" ist, würde ich vorher noch Einarmwischer, Rieger Front, Seitenschweller und Heckschürze verbauen... Wer kann mir sagen was Eintragungen heutzutage kosten und ob ich jede Eintragung einzeln zahlen muss oder nur einmalig zahle???

habs übrigens am Dienstag geschafft! HBZ raus - neuen rein und mit nem Kumpel entlüftet. Nebenbei noch die Beläge getauscht,- wenn schon, denn schon!!! Hat alles super geklappt und bremst - was auch sonst. Falls es nicht geklappt hätte, hätte ich mich wohl jetzt nicht mehr gemeldet und würde irgendwo am Baum oder in nem fremden Heck kleben... Als denn, alles bestens!!! Danke für die Hilfe!!!!

Also bei mir hier ist das ein Graus!!! Die einzigen, von denen man auf den ersten Blick denkt ggf. zurück gegrüßt zu werden, sind ja sowas von möchtegern COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL dass mir glatt die Seitenscheibe beim anschliessenden aneinander vorbei fahren einfriert... Die absoluten Egos... Naja, wenn so nen Grünspan die Kappe quasi schon in der Kauleiste hängt kann man ja auch kaum erwarten dass die überhaupt noch sehen... Eisdielenjunkydriver halt... 30 mal in ner halben Stunde in wechselnder Richtung an der Eisdiele vorbei fahren und hoffen von den Minderjährigen "low-society-Mädels" gesehen und angehimmelt zu werden... Naja, die meisten die ich bisher gesehen hab scheinen ja schon Probleme bei der Beherrschung der deutschen Sprache zu haben - woher sollen die dann wissen was ein wink mit dem Finger oder gar ein Anblinken heißt... wie heißt es so schön - allein allein... Gegrüsst wurde ich bisher komischerweise blos von nem 3er Golf Cabrio - aus freundlichkeit hab ich dann natürlich zurück gegrüsst - immerhin hatten wir das offen sein gemeinsam...

ich hatte letztens ein ähnliches Problem - nur das mein Lenkradschloß während der Fahrt nicht richtig entriegelte - es war der Nippel den Du beschreibst und er ist auch in Verbindung mit der Verzahnung in der Nabe die Du weiter beschreibst das Lenkradschloß an sich... der Nippel muss im gezündeten Zustand unten und im nicht gezündeten Zustand oben sein - also hoch springen (Federgelagert). Hol die Nabe runter und schau was er macht - miß dann wie hoch er raus steht und ob das ausreicht um im verbauten Zustand der Nabe in die Verzahnung greifen zu können. Und such Dir nen anderen TÜV-Mensch wozu brauch ein Lenkradschloß um sicher zu fahren???!!! Wenn´s hakt, wie bei mir damals, okay - aber wenn keins da ist - wenn juckts???

Was´n Akt... das mit den 2 Schrauben ging ja noch gut - aber um wirklich den Mechanismus den Zugs zu gelangen musste ich den Sitz ausbauen. An sich kein Thema - blos, mach das mal wenn der Sitz sich net umklappen lässt... Auf jeden Fall hab ich das Ende des Zugs gesucht und bin mit nem Schraubenzieher an den Mitnehmer um ihn hoch zu drücken damit ich den Sitz umklappen konnte. Dann hab ich ihn aus gebaut und mir den Zug vorgenommen. Er war am Ende gerissen - konnte ihn aber mit ner Drahtklemme flicken. Alles wieder zusammengebaut - fertig. Der Vorteil an der Sache - endlich konnte ich mal unterm Sitz richtig sauber machen kommt man ja sonst kaum hin...

klingt ja richtig easy - na dann werd ich mal schauen was da los ist und geb Bescheid wenn´s wieder fluppt

Hi alle zusammen, ich hab ein Problem - das heißt eigentlich mehr die, die im Fond meines Wagens mitfahren möchten... Meine Vordersitze lassen sich mit dem Hebel nicht mehr umklappen - nehme an dass da der Zug ausgehakt und/oder nicht richtig justiert ist... Ich hab die Ledersportsitze im NFL Cabrio ohne Sitzheizung. Was muss ich tun um die Sitze wieder gängig zu machen? Danke vorab an alle die sichh beteiligen