knopp

alles klar, hat sich erledigt!

Hi, kann es sein das es unmöglich ist eine ausgebaute Motorhaube wieder einzubauen? Also nicht nur die Haube, sondern samt dem Halter für die Haube. Habe den Halter beirets von der Haube gelöst um ihn einzeln einzubauen, aber die Feder steht unter unglaublich hoher Spannung das geht nicht! So wie ich das sehe müssen die Drehstabfedern in die Löcher der Adapterplatten gesteckt werden. Das ist aber physikalisch schier unmöglich, wie zur Hölle soll das funktionieren?

aaah doch das Teil hab ich noch! ich hoffe ich bekomme das hin, geh aber mal lieber davon aus das du mir nochmal Rede und Antwort stehen musst PS: die Heizung funktioniert noch garnicht, vermutlich liegt es daran. das bekommen wir auch noch hin =) Auf den Hupenkontakt wäre ich ja nie gekommen, vielen Dank, jetzt funktioniert sie! Auch wenn die bei mir im Straßenverkehr so gut wie nie zum Einsatz kommt, hat die sich doch schon bewährt, so laut wie die ist hats scho einige gerissen, war sehr witzig

ich habe keine Ahnung welche Teile bei FL verändert wurden. Aber so langsam hab ich das Gefühl das ALLE anderst sind, nichtmal die Einstellschrauben der Scheinwerfer passen!

Nein, es passt eben nicht! Ich musste eins der beiden das Lager so hindrehen, das der Nippel NICHTMEHR im Langloch ist, sondern in der Bohrung für die Schraube. Und dann hat es exakt gepasst. Da war nix mit "ja ich treff das Loch halt nicht", der NFL hat wohl andere Halter gehabt. Aber: wo diese Halter am Samstag um die Zeit und ohne Auto herbekommen? Wieso kompliziert wenns auch einfach geht!

so, es passt tatsächlich nicht! zumindest so wie alles festgeschraubt war. Habe das Motorlager einfach um 180° gedreht, sodass der Nippel des Lagers nun nicht in dem länglichen Loch steckt, sondern in dem runden. Passt einwandfrei, musste nur das Wärmeschutzblecht etwas anpassen..

Hallo, kann es sein das ein 320iA NFL andere Motorhalter als ein 325i VFL hat? PS: er hängt aber passt nicht.... :(

alle Lichter vorne funktionieren jetzt so wie sie sollen! Die vier Stcker aus Post #12 baumeln jedoch immer noch rum.. :)

und da ist kein Druck drauf? Vozu ist denn dann die zweite Leitung? Irgend einen Sinn muss die ja haben?

so, nachdem nun alles verkabelt ist, funktioniert natürlich nur die Hälfte Nein Scherz, so schlimm ist es nicht :) Also der auf dem ersten Bild mit dem gelben und braun/schwarzen Kabel kommt vom Heizungkabelbaum, und ist dann für einen zweiten Tempfühler, den ich aber vermutich nicht besitze da ich da nix zum anschließen finde. Zweites Bild mit den zwei Steckern: Lila und Grün/Braun ist der für den Bremslichtschalter? Das ist der den man in das Viereck aus Metall was direkt beim Bremspedal vorne ist reinklemmt(auf dem Bild gut zu sehen)? Der, der immer so "klickt" wenn man die Bremse einen tritt? Und für was ist der Gelb + Schwarze? Bild drei: Ist das der Kontakt für die Hupe? Der ist irgendwie viel zu kurz(zumindest für das Sportlenkrad). Kann das sein? Und eine Frage hab ich noch zum Scheinwerferbild aus dem ersten Beitrag. Also es funktionieren alle Lichter top, nur der Blinker macht Probleme. Er blinkt hinten ganz schnell und vorne garnichts. Allerdings sind vorne die Blinker eingeschaltet wenn Abblendlicht an ist. Dabei blinken die jedoch nicht, sondern sind nur "an". Gruß Flo

zumachen? mit was? das wird ja vermutlich einen Sinn haben das da zwei Anschlüsse dran sind.. Steht der nicht unter Druck?

so, habe gerade mal die zwei Stecker mit meinem Tankgeber/Pumpe verglichen. Es passt nur einer davon, der zweite ist komplett anders! Also gibt es definitiv einen Geber od. Pumpe mit einem Anschluss?

leider nein, habe den kleinen Spalt auch nochmal mit der Taschenlampe auf allen Seiten ausgeleuchtet, da ist nichts! Wo soll denn der Schlauch hingehen, dann könnte ich mal da nachsehen?

Hi, anbei erstmal ein Bild. Das Teil, welches rechts neben dem Tank liegt stammt aus meinem 325i und ist wohl Tankgeber + Vorvörderpumpe. Diese Apparatur hat aber oben zwei Anschlüsse, unten ist jedoch, wie zu sehen, nur ein Anschluss. Das muss das falsche Teil sein oder? Das Fahrzeug ist ein 320i NFL. Gruß Flo

aber Hallo!

aaaaaaaaaaaaah ich weiß es, ich weiß es das muss die gute alte Checkcontrol sein! da hätte ich auch selber drauf kommen können

ne ohne Scheiss jetzt, ich hab keine Ahnung was ich da machen sollte, nullinger \: Da kommt nix raus da bin ich mir ganz sicher, zumal es dafür a) garantiert kein FAQ online gibt b) der Umbau nicht in meinem guten Jetzt helfe ich mir selbst Buch steht c) ich garkeine Erfahrung damit habe also = unmöglich

ohje, das bekomme ich doch nie hin :( es reicht ja schon ohne Plan das Auto komplett umzubauen, aber mit solchen Sperenzien bin ich echt überfordert.. kann ich nicht irgendwie anders verfahren? Oder kann mir eventuell jemand unter die Arme greifen?

tausend Dank Georg! Konnte mit deiner Hilfe soweit alles Verkabeln, nur die Nr. 5 auf Bild 1 weiß ich immer noch nicht wohin damit. Anbei ein besseres Bild, der Stecker ist sehr markant(den hättest du 100pro zuordnen können, wenn das Bild nicht so bescheiden gewesen wäre )

bist du dir sicher das der NFL Kühler von den Schläuchen und der Funktion her an den VFL Motor passt? Laut dem NFL-Kühler-Bild auf der Vorseite von kai325ia kann das doch garnicht sein, wenn man das mit meinem Bild vergleicht(habe zum Glück doch eins geschossen). Der obere Schlau der NFL Kühlers mag ja passen, aber der untere ist ja an der komplett verkehrten Stelle! (s. mein Bild + zum Vergleich das von Kai, wo der Schlauch rechts unten ist, wie soll der denn dahin kommen wo mein Schlauch jetzt ist?) Gruß

und hier die Nr. 23 passt auch nicht? http://static.bmwfans.info/images/epc/MjQ1M19w.png Der NFL Kühler hat ja dann die Schlauchverbindungen an anderen Stellen, ob das mit meinem Motor harmoniert?

und was bedeutet das nun? das ich meinen Kühler nicht nehmen kann, da ich ihn nirgendwo draufstellen kann? Da sollte es doch sicher ein entsprechendes Blech oder sowas in der Art geben, kann man ja notfalls mit Blechschrauben oder so befestigen..

ups wollte eigentlich den Beitrag nicht editieren sondern darunter posten - egal Also das ist der besagte Kühler: http://static.bmwfans.info/images/epc/MjQ1NF9w.png und auf dem Bild ist der in der gleichen Einbaulage wie auf meinem Bild. Wo ist der Fehler?

wenn dann glaube ich, dass das die richtige Fährte ist, da der Kühler im Gegensatz zum restlichen Zeug im Motorraum, welches sich im Motorraum befand, neu war. Eventuell wurde der falsche Kühler verbaut, und ich habe ihn deswegen 'falsch' übernommen?

ich muss dich enttäuschen das sind nicht meine! Ich glaub ich muss mir die Sache morgen wohl nochmal genau anschauen, obwohl ich immernoch der Meinung bin das meine Aussage stimmt. Unterstützt wird diese nochmal dadurch, dass unten Aufnahmen für die zwei Gummilager sind