knopp

Recht hast du! Viel Spaß mit der Karre

wieso eigentlich, statt geschüsseltem Lenkrad, nicht eine Nabenverlängerung nehmen? Ist das nicht der einfachere, und günstigere Weg wenn man bereits ein Sportlenkrad besitzt? von Recaro gibt es auf jeden Fall eine Schale mit ABE, das müsste man dann meines Wissens nicht mal mehr eintragen lassen. Kostet aber auch ordentlich! Was auch noch einigermaßen günstig ist sind die Sandtler Schalen, also die Hausmarke. Die Frage ist nur ob man solche, oder diverse Sparco Sitze, die ja alle keine ABE haben, denn eingetragen bekommt?

Bei uns wird in der 30er Zone an den Schulen auch des öfteren mal geblitzt. Habe ich kein Problem damit, und kann ich auch gut nachvollziehen. Allerdings habe ich ein Problem mit dem 30er Schild. Das gilt nämlich permanent. Die Straße kann man gut einsehen, und mehr als ausreichen Platz bietet sie überdies. Deswegen wäre es m. M. n. wesentlich sinnvoller, unter das Schild noch den Vermerk zb von "nur Werktags 7-17Uhr" od. Ähnliches anzubringen. Denke das würde besser akzeptiert werden, und mehr Leute würden sich daran halten.

würde mich auch interessieren! zum Thema: habe den KLR von Twintec verbaut, der Motor läuft damit absolut einwandfrei(M20B25). Der Einbau ist mit der mitgelieferten Anleitung absolut idiotensicher und in kurzer Zeit gemacht.

Super, auf so ein Statement habe ich gewartet. Das beruhigt mich schonmal etwas und verschafft mir außerdem einen kleinen Zeitpuffer bis die Winterreifen dann endgültig nötig sind. ja, nur die Sache ist nicht ob es jemanden juckt. Wenn ich einen 2.5 L in uneingetragen in einem 320i fahren würde, und nie in eine Kontrolle käme würde es ja auch niemanden jucken. Ich persönlich hätte da natürlich nichts dagegen, dann könnte ich jetzt schon mit der Karre rumdüsen. Aber in o.g. Bescheinigung steht nunmal das mit der Mindestgröße. Ist das nun verbindlich, oder was hat es damit auf sich. Sagen wir mal ich wäre in einen Unfall mit den 175er Reifen.. es geht mir darum das ich nichts zu befürchten habe und alles legal ist; den Aufwand mit der Abnahme treibe ich nicht umsonst :)

naja, das Fahrzeug bzw. der Motorumbau soll nun diese oder nächste Woche vom TüV abgenommen werden. Da sollte ich schon die passenden Reifen haben. Das Problem ist, dass ich momentan lediglich Sommerreifen auf Kreuzspeiche in der passenden Größe habe. Ist das denn problematisch wenn ich mit denen zum Herrn Prüfer fahre(um diese Jahreszeit)?

Hi, habe einen 320i auf 325i Technik umgebaut. Nun steht in meiner Unbedenklichkeitsbescheinigung als Auflage, Zitat: - Reifenmindestgröße: 195/65 R 14 89V, die Reifengröße 195/60 R 14 ist nur noch als M+S zulässig! In der Anleitung vom 325i steht aber das ich beispielsweise auch 175/70 R 14 84 T M+S fahren darf? Was hat das also zu bedeuten? Genau solche Reifen, noch in top Zustand, habe ich im Keller stehen auf BMW Stahlfelge. Darf ich die jetzt nicht mehr fahren? Viele Grüße Flo

wofür sind denn diese Zylinder die mit den Domlagern verbunden sind?

1a! :applaus: jetzt weiß ich endlich wo mein Öltempgeber hinkommt :)

haha, das wichtigste hab ich natürlich vergessen zu erwähnen Ja, Lüfter funktioniert einwandfrei, echt super! Aber: Auch wenn niemals jemand mehr in den Mehrfachstecker reinschauen wird, so nervt mich das jetzt doch ziemlich wie blöd ich war den Pin so zu zerstören, wo du doch auch noch das Werkzeug da hättest.. Naja, aus Fehlern lernt man. Also nochmal vielen Dank! Falls mal wieder eine BC-Brücke fehlt, oder ich andere, merkwürdige Probleme die sonst niemand hat habe, meld ich mich

Okay ich hab das nun geregelt, wenn auch sehr unprofessionell. Habe den Pin dabei leider völlig vermurkst. Das was davon noch übrig ist, werde ich da wohl nie wieder rausbekommen, leider. Ich dachte das wäre mit nem dünnen Schraubenzieher zu schaffen. Naja, ist es nunmal nicht :) Was du geschrieben hast, wäre wesentlich eleganter gewesen, aber ich konnte es mal wieder nicht erwarten.. Werd mir diese Pinhülse bei BMW holen und das Ding dann fertig machen. Wieder mal ein Problem gelöst, danke!

sorry, ich verstehs nicht.. ich muss doch den Pin rauskriegen um ihn woanderst reinzustecken? Hast du dieses Auspinnwerkzeug denn da?

das ist doch im Prinzip einfach nur ein Röhrchen oder? Ich sah das auf der Seite des Pins 3 so kleine Metallnippel sind, die das ding Scheinbar gegen verrutschen bzw. herausrutschen sichern. Habe versucht die mit einem Schraubezieher niederzudrücken, aber die sind zu feste. Ich meine irgendwie muss ich ja den Pin da rausbekommen, und das am besten ohne den Stecker zu zersägen :) Aber das geht doch garnicht ohne dieses Superwerkzeug? PS: Habe es gerade nochmal mit Gewalt probiert, aber das blöde Ding bewegt sich keinen Millimeter! Außerdem geht das mit Zerstörung einher, was mir überhaupt nicht gefällt :(

das klingt doch schonmal verdammt gut! Es handelt sich dabei um einen Pin also nicht um eine Hülse. Wie ist denn der im Stecker festgemacht, bzw. wie bekomme ich den raus ohne ihn oder den ganzen Stecker zu zerstören?

Hi Georg, anbei mal wieder meine Messergebnisse :) Durchgangsprüfung Klemme 85 - Masse an Karosse = nichts, und so soll es ja auch sein Durchgangsprüfung Klemme 85 - X1 KL15 = hat Durchgang! Motorkabelbaum K15 = kein zugehöriges Kabel, garkein Pin vorhanden Motorkabelbaum K8 = kein zugehöriges Kabel, garkein Pin vorhanden Motorkabelbaum K18 = etwas dickeres, schwarz-gelbes Kabel Viele Grüße

Hi, habe mir gerade nocheinmal die Stromlaufpläne zu Gemüte geführt. Kurz nochmal die Daten: 325i, also Motor + Motorkabelbaum ist 4/87 320i, also der Rest ist 05/1989 Bis zum Anschluss 'Start' konnte ich die Kabel am Plan verfolgen. Laut dem Plan ist das beim 325i das schwarz/gelbe und beim 320i das schwarz/grüne Kabel, aber das hattest du ja bereits geschrieben. Mit X1 ist dieser Mehrfachstecker Fahrzeugkabelbaum-Motorkabelbaum, der direkt rechts neben dem Sicherungskasten sitzt, gemeint? Was passiert jetzt als nächstes? :)

Hallo Georg, also es funktioniert leider immer nochnicht. Anbei nochmal meine Messergebnisse: Ich entfernte das Relais K7 und steckte es dahin wo das Hupenrelais steckt. Da die Hupe damit funktioniert, kann das Relais nicht kaputt sein. Klemme 30 = Dauerplus 12V Klemme 86 = 12V bei Zündungsraste 2 Klemme 87 = GARKEINE Spannung, egal welche Raste(bei eingestecktem Relais K7 gemessen). Durchgang Klemme 87 zu F20 = einwandfrei, also Sicherungskastenplatine wohl i.O. Durchgang F20 zur Steckverbindung an der Lenksäule(da wo der Heizungskabelbaum angesteckt wird, an grün-braunem Kabel) = einwandfrei Durchgang Steckverbindung - Lüftungsregler(der Drehschalter für die Lüfterstärke) = NICHT GEPRÜFT Kann es ggf. daran liegen? Ich habe alles o.g. nochmal nachgemessen, also die Daten sind verbindlich. Woran liegt es?

Wieder einen Schritt weiter, dank dir! Ersatz ist vorhanden, habe zum Glück noch den Kabelbaum des 325ers. Ahja, ich habe nichts klacken gehört, also gehe ich stark davon aus, das es wohl genau daran liegt. Wird gleich morgen früh ausprobiert :) Recht hat er!

Hallo Georg, ich prüfte gerade folgendes: Relais K7: an Klemme 30 liegen immer 12V an, an Klemme 86 nur bei Zündungsraste 2, also genau das Gegenteil von dem was du geschrieben hast? F10 ist in Ordnung, liegt auch Spannung bei Zündung 2 an. Aber an F20 liegt keine Spannung bei Zündungsraste 2 an(Sicherung funktionsfähig).

ich weiß nicht :) Wie checke ich denn die? Sollte nicht eigentlich unabhängig von den Vorwiederständen an besagtem Kabel Spannung anliegen? So stehts zumindest im Buch..

Hi, nach meinem Motorumbau funktioniert soweit alles einwandfrei.. nur die Lüftung will nicht. Es handelt sich um einen E30 320iA Bj. 89. Ich prüfte bereits folgendes: SicherungNr. 20 ist i.O. Ich prüfte sie ebenfalls auf Durchgang(von Sicherung zum grün-braunen Kabel am Mehrfachstecker(vom Heizungskabelbaum im Innenraum). Alles in Ordnung. Es soll laut Reperaturhandbuch an jenem grün-braunen Kabel bei Zündungsraste 2 außerdem Spannung (welches zum Lüftungsschalter geht) anliegen. Dazu habe ich den besagten Mehrfachstecker wieder verbunden, Lüftungsregler voll aufgedreht und wieder am Mehrfachstecker gemessen. Es liegt keine Spannung an, und der Lüfter macht keinen Muchs. Wer findet den Fehler? Gruß Flo

Super! Das hat mir weitergeholfen, vielen Dank!

Hi, welcher Kleber wird denn verwendet um die Nr. 9 (s.u.) am Fahrzeughimmel anzubringen? Es handelt sich dabei um den gelben Schaumstoff, welcher unter der Himmelverkleidung zu finden ist. Entgegen meiner Erwartung war das Schaumstoffteil nämlich leider nicht mit Selbstklebeausrüstung ausgestattet. Geht das auch mit Heißkleber? http://static.bmwfans.info/images/epc/NzUyM19w.png Gruß Flo

Hallo, passt an die Getriebeplatte des elektrischen Schiebedachs, ohne weitere Modifikationen, das Kurbelgetriebe des nicht-elektrischen Schiebedachs? Habe mir mal die beiden Anleitungen auf e30.de sowie die Threads hier im Forum durchgelesen. Möchte man von manuell auf elektrisch umrüsten, so kann man die manuelle Getriebeplatte ja bearbeiten und somit so anpassen, das dort der Elektromotor des eSSD dranpasst. Hat man jedoch die Getriebeplatte des eSSD, muss man dann irgendwas umstricken um die Kurbel anstelle des Motors dort zu verbauen, also quasi 'rückzurüsten'? Gruß

nicht ganz :) 320iA in Cirrusblau und 2türig ;)