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maschine

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  1. woher wisst ihr, wieviele scheiben ihr nehmen müsst? hier und woanders ist oft die rede von 13mm... ich baue zusätzlich ein sportfahrwerk ein (35/35)....
  2. ich möchte auch der verlockung der e36-servo erliegen...zuvor einige infos: 325e, bj.86 (VFL), kein servo, kein airbag! ich habe ein e30 servogetriebe im keller liegen, hab mich aber (dank zeitmangel es einzubauen) umentschieden, sprich es soll ein e36-getriebe rein (welches ich noch besorgen muss). 1....welche anbauteile (pumpe, schläuche, spurstangen, riemenscheibe vorallem das kreuzgelenk) passen problemlos vom e30 auf ein e36-lenkgetriebe? falls ja, dann bliebe nur noch ein e36-servogetriebe zu besorgen und dann die vorhandenen anbauteile vom e30-servogetriebe zu verwenden. 2...welches kreuzgelenk benutze ich? das aktuelle "ohne servo"?, e30-servo? e36-servo? 3...sind in meinem motorraum löcher für die halterung des ausgleichsbehälters vorgebohrt bzw. für die pumpenhalterung? 4....welchen riemen brauche ich, wenn ich die e36-pumpe einbaue? 5...alle sprechen über diese unterlegscheiben bzw. 13-14mm abstand. wo genau kommen diese distanzringe hin??? natürlich freue ich mich auch über hilfsbereite münchener schrauber...bin gerade neu in der city und ohne jegliches werkzeug/garage..........alternative: werkstatt
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