bmw_e30_fan
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felgen sind borbet e mit et 35mm und noch 15mm distanzscheibe pro seiteproblem ist bloß das ich jetzt keine 130 euro für ein parr domlager ausgeben möchte weil ich den wagen sowieso im mai nächsten jahres abmelde um ihn komplett neu zu machen
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ne die spur habe ich noch nicht einstellen lassen war heute in der werkstatt weil ich da den chef kenne und der sagte das es mit ner achsvermessung nicht getan wäre weil der sturz extrem groß ist
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das bild zeigt den reifen ist auf allen beiden seiten vorne gleich
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habe jetzt seit ca 1 jahr mein 60/40 fahrwerk in meinen wagen mein problem ist das der radsturz an der vorderachse extrem ist und meine vorderreifen hatte ich im april neu geholt und jetzt sind sie wieder runter also nur innen und das bis aufs gewebe muss ich da zwangsläufig diese sturzkorrekturlager vorne einbauen oder gibt es da noch eine andere möglichkeit ...danke
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also bei der kabeldurchführung ist alles offen also das gummi teil ich werde dieses mal mit silikon verschließen und dann das mit dem dachfenster und so noch mal abchecken näheres dann am samstag/sonntag
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wo muss ich nach schauen wegen des ablaufs vom dachfenster und meinst du mit dichtung im bereich der leitungsdurchführung die unterm lenkrad die in den motorraum geht...danke
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die türfolie ist ok die hab ich erst letztes jahr erneuert regnet auch rein wenn der wagen steht als es die woche bei uns geregnet hatt bin ich am nächsten morgen eingestiegen und das wasser stand so hoch das man es troz teppich ganz leicht sehen konnte ...signatur ist zwar nicht nett ist aber die realität!!
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habe seit neusten ständig wasser im linken fußraum wenn es drausen mal so richtig geregnet hatt. nun die frage wo es her kommt der linke radkasten war bei mir durch auf 2x5cm ca. da hab ich erstma nen blech draufgeschraubt und ordentlich versiegelt nun ist noch das blech unterm sicherungskasten da habe ich ein neues eingeschweißt und ordentlich mit karosserie dichtmasse eingetrichen ist also nun auch dicht und an der frontscheibe habe ich links am gummi unten eine kleine roststelle entdeckt kann es sein das das wasser da durch kommt weil sie ist minimal und nicht durchgerostet ...danke wenns euch weiterhilft kann ich ma noch nen paar bilder einstellen
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kannst aber auch die komplette karosse blank machen und dann mit verzinnpaste einstreichen und wenn de diese dann ein bisschen mit dém brenner warm machst haste ne karosse die kompeltt gegen rost geschützt ist
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suche dringend ne absteckbrücke BITTE!!!
bmw_e30_fan antwortete auf julian8587's Thema in Allgemeines
eigentlich müsste es sowas beim bmw autohaus geben wenn nicht geh auf e30.de da gibts ne anleitung mit allen maßen dazu is ni schwierig zu bauen wenn de ein bisschen geschickt bist... -
stell nun ma nen soundfile rein hier mich interessiert echt der klang des wagens weil ich meinen auch bald auf m50 umbauen will..
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hatt zufällif jemand die anzugsmomente und die reihenfolge der schrauben vom ventieldeckel...danke:vw:
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außerdem brauche ich sowieso irgendwann ma hinten und vorne 325 bremsen weil ich dann nächstes jahr auf m50 umbauen wollte und wenn se eh ein ma runter sind warum nicht
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meine motortemperatur ist dauerhaft auf 1 uhr stellung bei der fahrt visko ist neu dreht auch voll mit wasserpumpe ist auch neu der kühlwasserschlauch der vom kühler in den motor geht wird auch schön warm und der vom thermostat zum kühler geht ist wesentlich kälter außerdem ist auf dem schlauch vom kühler zum motor ein leicht erhöhter druck zu vermerken könnte es daran liegen das das thermostat zu spät aufmacht weil es eigentlich auch neu ist mit wasserpumpe und so temperaturfühler hab ich übrigens auch gewechselt wenn es daran liegt würde ich nämlich morgen ma ein anderes thermostat reinmachen...danke
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sinn macht das da meine bremse runter ist und ich ne neue brauch und für ein paar euro mehr gleich eine etwas bessere habe
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problem is bloß das es bei mir in der nähe keine großen schrottplätze gibt und bei den die bei uns sind gibt es fast gar keine teile für e30 is halt alles extrem selten
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weißt du zufällig wo ich an sowas günstig rankomme
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mane frage hab nen e30 318i also mit trommeln hinten und vorne voll scheiben wollte dämnächst vorne die bremsen wechseln nun die frage passen da die belüfteten bremsscheiben mit den dazugehörigen belägen drauf oder brauch ich da nen anderen bremssattel weil die belüfteten scheiben sind doch etwas dicker als die aus dem voll material oder wie ist das...danke
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danke
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wollte am we meinen temperaturfühler im zylinderkopf wechseln motor ist ein m40 muss ich da den motor hinterher neu entlüften oder kann ich den alten raus und den neuen einfach reinschrauben
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ja wenn ich es dann aber mal in nächster zeit tauschen will muss ich da das ganze amaturen brett ausbauen oder nicht
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hallo seit kurzem habe ich wenn ich in rechts kurven fahre ein sehr lautes geräuch im amaturenbrett kommt definitiv vom gebläse wird ich sagen wenn ich das gebläse auf kalt stelle kommt die luft auch ganz normal raus wenn ich es dann aber auf warm stelle ist es extrem laut und es kommt auf der 4 weniger luft als auf der 2 zb. wollte wissen was genau daran defekt ist und ma wissen wie ich das ganze dann wechseln muss ...danke
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wer fährt hinten 20mm spurplatten (pro achse) mit zentrierung?
bmw_e30_fan antwortete auf BMWilli's Thema in Fahrwerk
du kannst ja den zentriering an der drehbank ein wenig abdrehen im durchmesser dann passt das musste ich bei mir vorne auch machen fahre hinten 35mm pro seite die passten perfekt. -
hatt schon ma irgendjemand an seinen bmw einen kompressor gebaut wollte nächstes jahr auf m50 und gleich mit kompressor umbauen eine anleitung zum kompressor umbau wäre hilfreich und habt ihr erfahrung mit der leistungsausbeute an nem b25
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nein ich meinte wassertemperatur aus dem grund weil es genauer sein soll als die orginale
