E30Pedda

..hehe, auch die nicht cabrio fahrer freun sich über schönes Wetter...lol:meinung:

Wenn du vorn die kompletten federbeine raus nehmen willst, brauchste keinen Federspanner, erst beim ausbau der Feder ausm Federbein, für hinten brauchst auch keinen federspanner...Dämpfer unten oder oben lösen und du kannst die Feder raus nehmen!

Tja liebe leute, das könnten wa nun hier wieder ausbreiten, das Lob an ein forum das meiner meinung nach nicht is wie die meisten anderen...in anderen foren hats oftmal den anschein wenn sich jemand neu anmeldet das sogenannte Frischfleisch erstma zu ignorieren...hier wird man direkt nett aufgenommen und bekommt kollegialschaft und Hilfsbereitschaft zu spüren...was ich vorher garnicht so kannte und deshalb bin ich gerne hier:applaus: Auch ich bin ein Mensch der sich freut wenn er helfen kann und gebe dies wenn nötig gern weiter... Sicher gibt es wie überall einige denen alles am a.... vorbei geht, aber die sind hier ja nicht zu hauf... auch nochma ein Lob von meiner seite an X Mot (Den Sack ) von seiner hilfsbereitschaft und kollegialschaft kann sich mancheiner noch was abschaun besten dank schonmal hier und ich danke auch schonmal im vorraus da du ja weist, das ich dir noch weiterhin auf die Nerven Fallen werd... Also einfach ma nur Dickes Lob und super das es dieses Forum gibt........

von mir natürlich auch noch, aber ich habs ja bereits getan per pn...

Hi...auweia...hoffe nicht... den schalter werd ich morgen mal tauschen.. jedenfalls Fängt die erst an zu glimmen wenn der ca 15 minuten warm gefahren is... und ich hab vorhin mal den stecker vom Öldruckschalter abgezogen und die anschlüsse vom stecker und schalter selber etwas gereinigt.. und mit WD 40 getränkt... nun, vielleicht auch nur wieder zufall glimmt die öllampe wesentlich schwächer und hin und wieder sogar garnicht mehr... vielleicht alles nur zufälle oder wunschdenken...keine ahnung...

ahja, da werd ich mal nach schaun... Na wenns die ölpumpe is... hoffe mal nicht...fehler kam ganz plötzlich... ich werd mal sehen was da los ist...

na wolln wir es hoffen...wo sitzt der in der Ölwanne???

Hi, seit gestern abend hab ich das phänomän das im leerlauf und bis ca 2000 umdrehungen meine Ölkontrollleuchte glimmt (schwach) und flackert... heut morgen war das erstmal nicht der fall, fing erst an als er so ziemlich warm war... was kann das denn nun wieder sein...sonst is alles nomal... Öl knapp unter max... Es nervt mich etwas an... LG

@ Mathes 318iA: Und ich glaub wirklich auch wie einer meiner vor Schreiber schon erwähnte, bei einigen scheint wirklich nur die Motorisierung zu zählen...wirklich schade... ich meine echt schaut euch mal um wie voll der Makt mit Bildschönen 316 oder 318 ist... die sicher von der substanz her super und dazu auch noch erschwinglich sind... da überlegt man sich einen solchen kauf normalerweise nicht lang und kann ja auch jeder zeit nen 4 Zylinder zum Drehmoment Zombie mutieren lassen.... LG:drive:

hehe...@ Sascha ... ich sagte ja, ich würde ja auch umbaun...aber erstmal was passendes finden, am besten gleich nen schlachter... trotz allem komm wa doch alle mit unsere E30 ganz gleich welcher motorisierung vorwärts, der eine schneller der andere weniger...

Meinungen sind da um vertreten zu werden und so ist es richtig... nur manchmal... wäre unser Threadstarter @Living Colour nun komplett unwissend würde er nun garnicht mehr wissen was er nun tun soll, da wie immer die meinungen auseinander gehen was diese beiden six pack angeht... Zu sagen ist..wer chillen will dem reicht der B20 alle mal und wer es drauf anlegt ne drehmomentsau zu fahren und wer diese mindestens 41 PS noch braucht der soll sich doch nach einem 2,5er umschaun...

So, ich finds reht lustig hier wie viele von euch auf den B20 rum treten... ich fahre ihn selber und kann nur sagen, Sascha wenn dein 318 schneller war als der 320 war sicher was an dem motor deines 320 nicht in ordnung... ich hab den 320 gefahren mit Kurzem diff ging annähernd wie der B25, jetzt der aktuelle ist mit der seiren übersetzung natürlich träger aber keinesfalls lahm... zum überholen hab ich noch nie zurückgeschaltet... Der Sprittverbrauch rechnet sich immer anhand der Fahrweise... ganz klare sache, Hubraum ist leistung und wir reden hier von mindestens 41 PS unterschied und natürlich 0,5 liter mehr hubraum... Der Sprittverbrauch kommt sicher beim Sportlichen fahren ganz klar zur geltung, da der b25 seine leistungsentfaltung ja bereits eher anliegen hat als der b20 aber auch dieser motor ist sicher nicht zu verachten, man bedenke er hat nur seine 129 PS. sicher würde ich sofern ein passendes Agregat zur verfügung stehen würd sofort umbaun aber ich wolt nur nochmal erwähnen, ey, wir fahren alle E30, egal ob 4 zylinder oder 6 Zylinder alle teilen das gleiche hobby, ich zb würd mir außer den is nie wieder nen 4 zylinder kaufen, aber diese themen sind doch durch... zum cruisen reicht sogar der 316, fehlt halt nur der klang... Nochmal meine meinung ist 14 Liter is ne hohe hausnummer, ich fahre meinen B20 bei ca 10 liter... kommt immer auf die fahrweise an... jedenfalls denke ich das man sicher sofern man was günstiges sucht und in näherer umgebung tendentiell auf den B20 zurück greifen kann, denn umbaun kann man immer noch sofern man irgendwann nicht mehr zufrieden ist..wichtig is ne passende substanz zu finden... meiner is zb ersthandauto... aber das alles sind immer nur die meinungen des einzelnen... das sagt der der sicher auch irgendwann 2,5 liter fährt... wirklich gute 2,5er die dann noch bezahlbar sind und in näherer umgebeung stehen wachsen eben nich anne Bäume...

jep und der umbau is ja auch nen witz und an nem gemütlichen samstag vollbracht... oder den sound des 320 genießen.. kommt immer drauf an was man möchte... leistung oder... jeder der mich kennt weiß mir wird schnell alles zu langsam...

Naja, ich war auch stets auf der suche nach einem guten 325 der erstens bezahlbar und zweitens nicht für mich am anderen ende der welt steht..darum hab ich mich (vorerst) auch erstmal für den 320 entschieden, denn wie du ja bemerkt hast ist die auswahl ordentlich... Also ich fahre 320 und find den eigentlich garnicht so schlimm wie hier zu 99 prozent gesagt wird... Schande über mein haupt... weder von der leistung noch vom verbrauch... man kann ihr meiner meinung nach relativ sparsam fahren ca 10 liter denk ich aber tendenz eher nach oben... denn wenn 6 zylinder will mann ihn auch hören... wie du schon erwähnt hast is er vom sound und von der laufkultur schöner als der 325... klar bei der leistung fehlen welten und sollte ich irgendwann ein passendes bezahlbares objekt finden oder auch nur alles was zum Umbau gebraucht wird (mein 320 is rostfrei) dann werd ich zu schlagen... Meine meinung ist man kann sich lieber nen guten 320 kaufen (auswahl größer für ne kleine mark) und hinterher irgendwann umbaun, kommt man evtl billiger weg als direkt nen 325 zu suchen...denn nicht nur die unterschiede der Leistung, des Sounds und der laufkultur sind enorm sondern auch bei den preisen liegen welten... Pedda:meinung:

Mutter und Sicherungsblech sind selbst bei BMW nur Cent Artikel... Das Blech kost glaub ich stolze 43 cent...

Oh mann auch mein Beileid, aber ich hab ja gesehen ihr werdet das wieder richten... Kopf hoch und Grüße von dem der nur neuteile verbaut wenns nicht anders geht und sich jeden Krümel zusammen sparen muß... viel erfolg bei deinem Elan wird das schnell wieder und der sommer kommt erst noch... Pedda PS: @ Submach... er glänzte auch heute mittag sogar noch unter den kotflügeln... und... Ne da sieht man echt wieviel Geld und Arbeit drin steckt und das wird wieder... bisken blech... Gottseidank lebt er noch... und den Fahrern is wohl auch nix passiert...

doch kam echt schon ne gute flamme ausm Handschuhfach aber wohl nur weil meine CD Hülle Feuer gefangen hat... is komisch nix weiter beschädigt...stinkt nur noch wie sau... Bat. hatte ich als erstes abgeklemmt... aber wohl doch zu spät... egal es ist passiert..meine nachbarn haben mich ja auch gesehen da es bei mir vor der tür passiert is... peinlich peinlich...schwamm drüber hätte schlimmer ausgehen können...

Da is kein Radiokabelbaum, alles irgendwie selber gebaut, aber nicht von mir... hab ja nur das Radio angeschlossen... Da sind leider alles wild gelegte kabel, Boxen, Endstufe war wohl auch ma drin und son kram... ich hab ja nur plus und masse und die boxen ans Radio geschlossen..., wie gesagt, alles seperate leitungen, sowas hasse ich eh, wenn man nicht weiß was ein vorgänger da gebaut hat... auch wenn ichs vielleicht auch so mache wie viele von euch nicht, aber man sollte schon was erkennen und ne gewisse ordnung sollte da sein und die ist da nicht gegeben... jedenfalls hab ich den 320 bis morgen beim X mot stehen lassen und werd da dann Radio und boxen ordnungsgemäß (so das nix mehr brennt) anschließen und ruhe is.. Ach ja, ich Aute mich jetz mal ich denke da der kabelbaum nicht beschädigt ist wäre auch nix weiter passiert hätte ich den brand nicht mit wasser gelöscht.. und das Steuergerät abgesoffen...das wohl zur folge hatte das ein Kurzschluß entstanden ist.. Fazit Steuergerät defekt... ich weiß X Mot hat mich schon ausgelacht, aber das Handtuch das ich zum ersticken benutzt hab hielt nicht lange und es wurd seeeeeeeehr heiß an meinen Händen und ich wollte mein auto retten egal wie!!! Leider weiß man in einen solchen augenblichk nicht recht wie man reagieren soll, ich hatte son mist auch vorher noch nie und wills auch nie wieder haben...kann ich nicht empfehlen...man sieht ja was man davon hat....

Läuft wieder Steuergerät war defekt... Danke X Mot... bis morgen, dann gibts mehr Arbeit an nem Markenfremden...

Moin Männers..Nochmal ganz klar, mir sind plus und Masse verbindung vom Radio abgebrannt, die durch den Gummi des Hauptkabelbaums durch die spritzwand in den Motorraum geführt wurden, da war auch keine sicherung die geflogen ist und auch nix mit Alufolie gebrückt oder so... ich geb zu für manchen ist was ich mache zwar pfusch, aber sowas kommt mir sicher nicht in die tüte...wie gesagt, Plus und Masse haben sich verabschiedet... Ob an der Wulst der Kabelbaum was abgekiegt hat weiß ich nicht, augenscheinlich war nix zu sehen... ich habe auch schon überlegt ob der fehler nicht doch durch zufall ein anderer ist und alles unabhängig voneinander ist, denn unmittelbar nach dem brand lief er erst ganz normal... Und nochmal, ich habe den Vergleich bewust gewählt opel vs. BMW, da ich im Sommer auch nen Opel Hecktriebler fahre...aber keine angst ich werd den E30 natürlich behalten... so, jetz muß ich erstma zu X mot und hoffen das das ausmaß nicht so schlimm ist... bis denne, ich werd berichten:winken:

Ey, auf Frontfräsen steh ich eh nicht und nochma Ey...ich Häng an meinem E30... aber irgenwie wollen mich alle ärgern...

@ Saisonkombifahrer: Genauso, wie du das jetzt beschrieben hast, hab ichs doch gemacht, aber es ist trotzdem passiert. Leider trifft es immer die, die es sich am wenigsten leisten können... Jedenfalls würde ich da selber nicht mehr weiter kommen, Relais hab ich alle getauscht, Zündspule gebrückt usw. alles ohne Erfolg. Jedenfalls weiß ich jetzt, dass sich son E30 ziemlich gut abschleppen lässt. http://img158.imageshack.us/img158/4535/im005877vb1.jpg http://img46.imageshack.us/img46/655/im005879uf8.jpg http://img88.imageshack.us/img88/3509/im005880wg3.jpg Jedenfalls, habe ich den E30 nun zum X Mot hier aus dem Talk geschleppt. Ich denke für ihn ist es wesentlich einfacher, den Fehler zu finden und zu beheben. Morgen wissen wir mehr. LG Pedda

@E30 M50B28TÜ: Ne du das war ja nur ein scherz mit dem Wechseln...klar das der da nix für kann ich komme ja eigentlich aus dem Opel bereich, haben sicher viele hier schon mit bekommen... ich ziehe den mist irgenwie wirklich immer an, keine ahnung warum ist aber so...ich hab das Radio angeschlossen so wie ich es immer mache...war noch nie anders, kann jedem mal passieren ganz klar, ich bin kein KFZ Elektriker ich hasse kabel und das wird meine suche auch extrem erschweren... ich weiß, ich hätte löten können wieder auf originale isostecker umbaun können , Schrumpfschläuche, oder weiß der geier, ich habs nicht so gemacht alles war wie es meiner meinung nach richtig ist, alle kabel waren isoliert, aber es ist passiert... nicht zu ändern...

ich hab jetz keine ruhe mehr, denke ihr kennt sowas ja, ich muß was tun die Relais hab ich noch hier... ich werd ma testen und nacher ma berichten...

jo, ich werd ma sehen das ich den haufen erstma zu halle kriege...kann ja da anner tanke nicht stehen bleiben ... naja... wieder ein tag versaut...