Ich sagte ja bereits Tipps und Ratschläge sind gern willkomen, gern hier nochmal ich wollt nicht lesen wer hier das dickste portemanaie hat oder sonst was, wir machen auch keinen Wettbewerb wer die meisten PS hat, darum gehts nicht... Der motor war bereits offen und wurde durch geckeckt und liegt seit dem... Ich finds immer recht lustig wenn man nach was speziellen fragt, wie zb B20 oder dem Eta, kommen meist immer die gleichen die einem davon abraten wollen... seid ihr der B25 club oder so? Es geht doch nicht darum von einem b25 überholt zu werden, interessiert mich nicht, ich fahre keine rennen, wenn ich schnell fahren will hole ich ein anderes auto raus! Warum ich umbaue, wie ich letztes WE merkte kann ich mir für den 320 auch nen 318 halten, da tut sich nix, Fazit ist der 320 läuft nicht als wäre es ein 6 Zylinder, dafür hällt der 318 zu gut mit! Mal im ernst, ich weiß, ich könnte auch auf B25 umbauen, aber der Eta warf sich mir so vor die Füße, und zu nem Fairen kurs mit ner geringen laufleistung, also warum sollte ich den nicht nehmen... Den B25 könnt ich in gleicher weise verbaun und Revidieren und was weiß ich der unterschied ist einzig und allein der das ich den b25 noch kaufen müsst, den Eta hab ich schon, und die leistung die sich dabei ergeben wird reicht mir aus, da es mir eh ums Drehmoment geht! In diesem Sinne! LG