E30Pedda

Spiggy, Endung 172

Spiggy, pack ein und setzt dich bei Choppa auf den Beifahrersitz

Spiggy sag mir das doch nächstes Mal ehr. Hehe @wh1sk: Tja, dann bleibt dir wohl nichts anderes übrig als um zu ziehen.

Hey, Leute, nur nochmal zur kurzen Info, der Fehler ist erst da seit große DK und der 2,5er LMM verbaut ist.

PN kommt

Mhm wie auch immer, adresse steht ja dick und fett im eröffnungsthread glaub ich jedenfalls, habe dort auch meine halle, aber ich lasse nochmal per pn kommen wenn nötig, sagen wir 14 uhr dann bin ich auch bequem wieder im lande...

@ Kai...nicht fragen/sagen...machen!!!!

Ne kein Stetoskop, aber wenn man auf diverse Geräusche achtet hört man fast alles, jedenfalls ich ... und wenn man weiß wie sich das schlagen der Klappe im LMM anhört...in diesem sinne...

ja dachte ich mir..ich bin morgen früh auch erstmal mit dem sorgenkind unterwegs und schau mir nen Hecktriebler mitm Blitz an... 13 uhr ist ne gute zeit, ich wollte eh nochmal zur halle? Adresse per PN? LG

@ Choppa, das wäre echt ne starke nummer... können wir gern mal machen...

ne noch nicht... bin vorher auch 2,0 lmm gefahren lief problemlos, nur weiß ich ja nicht ob der Fehler dort begraben liegt... ich war gerad einkaufen (wie immer ) jedenfalls humpelt die karre immer mehr, ich bekomme gerad echt nen richtigen brech reiz... M20B27 Var1

Mal ne andere frage, gibt es unterschiede zum Lmm 320/325?`Wenn ja, welche...

beim fahren vorhin (unter vollast, als er den fehler mal wieder machte) meinte ich eindeutig das geräusch der klappe im LMM zu hören...

ja Fehlerspeicher werden wir auf jeden fall mal auslesen... Schon allein wegen der getauscheten DK und DK grundeinstellung machen! Oxidation und impulsgeber werden wir ebenfalls prüfen... Danke schonmal... sonst noch wer? LG PS: an den LMM habe ich auch schon gedacht...

Falschluft schließe ich aus weil soweit alles neu und abgecheckt, LLR glaub ich auch nicht oder Maxx40? Drosselklappenschalter? mhm? oder muß der noch justiert werden? da ich DK vom 325 i drauf habe...lg

hi, ich mal wieder Seit einiger zeit habe ich ein wirklich nervendes problem! Welchen motor ich fahre solltet ihr nun langsam wissen Wenn ich mit meinem wagen ne zeit lang gefahren bin bockt er manchmal Häufig, manchmal weniger häufug wie verrückt! Wirkt sich wie folgt aus: beim beschläunigen geht (auch sachte) er plötzlich wie verrückt in die knie und kommt aber dann sofort wieder, DZM tanzt dann auch! Das kann schon im kalten zustand auftreten, aber am häufigsten wenn er richtig warm ist... es nervt schon echt extrem... es ist als wenn er sich einmal kurz verschluckt... Verteilerfinger, Kappe und auch Kabel sind einwandfrei! ansonsten läuft er tadellos und Leistung ist soweit auch voll da... wer hat plan...mich :kotz:es nur noch an... LG

Ach Choppa, das sollte irgendwie hin zu kriegen sein, nur der ascher ist ja dann immernoch voll...

mhm, diese Variante ist mir ziemlich neu...da habe ich noch nie drüber nachgedacht... aber die situation scheint nahezu ausweglos zu sein! ich würde tatsächlich über einen neukauf Nachdenken da ich der meinung bin ein neuer motor kann dies auch nicht mehr wet machen.... LG

Choppa wenn dein tank leer ist, besorg nen flaschenzug wir machens bei dir auch eben vor ort... LG

Verdammt Dennis, gestern haben wir deinen stuhl nochmal angelassen alles schön soweit, nur sind nun die 5 liter sprit wieder leer, wollt dir nur mit teilen das wir am WE dem 2,0 wieder rein stecken...

Felgen... Unten original oben Fälschung...sieht aber beides schön aus, mit der tendens zu dem unteren

glühstrumpf...

ja, abder Dennis, bevor der spass anfängt machste erstmal Tonnenlager... aber bitte nicht auch aufm Boden gg* kein stress alles wird gut

Alles gute auch von mir...

Hi, ja ist montiert, ja man spürt es...der übergang zur DK ist angepasst... er kommt nun obenrum natürlich wesentlich besser, bekommt nochmal richtig schub.. nun auch mit 3.73er diff, also länger, merkt man aber auch untenrum keine einbußen! LG