Mein eindruck zur 07 ist,das es teilweise komplett Latte ist wann,wo,wie. Wichtig ist das man die Leistung bei einer technischen Veränderung angibt,so wie ich bei meinem M50Turbo mit 292KW,statt der 90KW bei eta,somit ist die Versicherung darauf hingewiesen,und man bezahlt eben paar Euro mehr.Es gibt massig Rallyfahrzeuge die mit 07 auf Veranstaltungen damit fahren. Dazu frage ich mich wenn ich in Hamburg so manchen Ami mit H Zulassung sehe,ob die da geknobelt haben,zB Gechopten Hodrod,V8 Stroker mit NOS ca.600PS, Chromalufelgen mit Bereifung die weit von der aus 1932 ist,Abgasanlage,ab Fächerkrümmer 90mm bis zum Ende,wenn ich dann so Texte lese lach ich mich schlapp. ,,Die Bullen interessiert es null ob ich mit meinem Turbo durch Hamburg fahre und einen M4 mal kurz ne klatsche verpasse die drehen um und halten den M4 an und winken mich durch,,Mit dem e21 haben sie mich an einer Roten Ampel gefragt ob sie sich mal das Auto angucken könnten,warum nicht. Zudem ist man beim 07 sowieso mit mehr Verantwortung belegt,es sollte alles immer schön in Ordnung sein. Wie gesagt ich glaube das es mehr Lachhafte H-Zulassungen gibt,die ernsthaften Bestimmungen nicht standhalten würden.Unsere e30 sind Fahrzeuge der Tuningscene&Zeit und dazu gehört alles was innerhalb dieser 10 Jahre eingetragen wurde ,ob M50 M30 S38 M60 usw,Spoiler&co.Es wird nur immer gerne viel debattiert.gruß RR UND JA MIT H IST DIE TÄGLICHE NUTZUNG ERLAUBT,UNSER MERCEDES G FLÜGT AUCH GERNE MIT ,,H,, DURCHS SCHWERE GELÄNDE.