Ich suche immernoch nach dem Sinn der Sache bei nem M40 vorn auf innenbelüftete Scheiben, und hinten extra noch Scheiben zu verbauen ohne auf nen Motorumbau zu spekulieren...
Fahr na erstmal hin zum TÜV, und warte was der alles aufschreibt.... Dann kannste weitersehen... Hast zu 95% 45 mm, aber das Federbein is schnell gemessen..
Trotzdem, Kofferraumdichtung und Lampendichtungen neu machen... Dann weiter sehen... Vielleicht trifft dich schon der Schlag wenn du die alte Kofferraumdichtung abziehst...
Da hast du schon recht mein lieber Stefan, ich wollte nur darauf hinweisen das man die Lambda dann auch wechseln sollte wenn sie im Eimer ist, und nich einfach abklemmen und ewig so weiterfahren... P.S: Direkt langweilig ist mir nich....
Das wäre ne gute Möglichkeit! Is auch ne typische Renault Krankheit, da biste nur am Spulen wechseln, und die Motorkontrollampe kommt auch.... Obs beim Corsa so ist, keine Ahnung...
Man könnte auch mal die Kompression messen.. Von Lambda abklemmen halt ich gar nichts, da hätten se ja auch keine verbaut.. Der läuft dann durchweg im Notprogramm, und nimmt sich ordentlich Sprit usw... Das is ja wohl kaum der Sinn der Sache....
Immer diese Fragen... Es stellt sich doch zuerstmal die Frage ob du schonmal sowas in der Art selber gemacht hast, und auch die Voraussetzungen dazu hast... Wenn du zb. noch nie nen Ölwechsel selber gemacht hast, solltest du auch die Lager lassen wo sie sind....
Man sollte die Kirche nich nur ein bißchen im Dorf lassen... Meine Güte, häng das Ding an und auf gehts... Wenn se dich wirklich unterwegs anhalten is die Karre eben grad erst kaputt gegangen... Ich glaub aber du mußt darauf achten das das Fahrzeug das abschleppt ein höheres zul. Gesamtgewicht hat als das das hinten dran hängt... Hat zumindest mal ein Polizist zu mir gesagt....
Coole Sache Parker... Ein Bekannter von mir verkauft zur Zeit einen Skoda Octavia Baujahr 1955 glaub ich... Also wenn weiteres Restaurationsinteresse bestehen sollte...