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e30-Schraubär

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Alle erstellten Inhalte von e30-Schraubär

  1. e30-Schraubär
    kann es sein das das steuergerät erst lernen muss?
  2. e30-Schraubär
    das untere^^
  3. e30-Schraubär
    Servus, hab nen neues Problem, hab vor ein parr minuten nen neues steuergerät eingebaut und hab extreme lehrlaufschwankungen, Gas nimmt er an, aber zu viel, drehzahl geht dann langsam zurück. benzinpumpe läuft schon wenn die zündung an ist. ich weiß nicht mehr weiter. das steuergerät davor, war defekt vom schweißen. kann nochwas kaputt gegangen sein? hat einer nen rat? ich versuche mahl nen video zu machen. lg danny
  4. e30-Schraubär
    danke für deine hilfe!!
  5. e30-Schraubär
    lamba?
  6. e30-Schraubär
    SERVUS, hab da mal ne kurze Frage, hab nen ESD vom e23, ABER der ist von ner tuningfirma, ohne nummer und ohne papiere, ka von wem und keine KBA-nummer oder so. Da steht NIX drauf. Der passt an meim 87er runter, bekomm ich sowas auch eingetragen? Danke lg Danny
  7. e30-Schraubär

    Vorderrad Bremse!!!

    e30-Schraubär antwortete auf ein Thema in Fahrwerk

    stein...
  8. e30-Schraubär
    aber rostschutzgrundierung nicht vergessen, u-boot kommt zum schluss. viele vergessen das leider wie ich immer wieder sehe ;)
  9. e30-Schraubär
    gibs bei ebay ein, dann siehste es
  10. e30-Schraubär
    dann mach erstmal alles theoretisch!, mach ich auch immer. theoretisch kenn ich jedes teil meines motores, zerlegt hab ich ihn noch nicht. lass den motor wie er ist, kauf dir nen anderen. Kosten nicht viel und zerlege den neuen dann. Schweller bei ebay, recht günstig, wie die meisten teile. Bau mir auch meinen grad auf, bin auch erst lehrling, hatte wie du kaum erfahrung gehabt. Aber das kommt, fang lieber an der karosse an zu arbeiten.
  11. e30-Schraubär
    Erstma schweller machen, ca 30€/stk., dann weiter nach Rost suchen und erstmal die karosse machen.Klapper die problemzonen am e30 alle ab. Siehe wiki. Dan zum Motor, Nockenwellen laufen gerne ein bei den alten 4 zyl. von BMW.
  12. e30-Schraubär
    ja, haste nen verstärker? sobalt der tuner anspringt, zieht das radio ,,viel,, saft, zu viel für ne tote batterie.
  13. e30-Schraubär
    sehe ich auch so, habs so nachgelesen.
  14. e30-Schraubär
    anders hab ich das nicht gemacht, nur weiter hinten.http://img292.imageshack.us/my.php?image=cimg0881rq4.jpg
  15. e30-Schraubär
    ja, hätte man machen sollen. Aber die mittel sind nicht da. den neuen träger hab ich so bekommen, wie ich ihn angeschweißt hab. so wie du das zeigtest, war das mein sinn, da man nix von der rep. wirklich sieht. aber zu spät ist es ja noch nicht. ich werde mahl zusehen wie ich das problem löse. Würde es auch reichen wenn ich die nähte abschleife, und zu verstärkung unden blechstreifen anpunkte? Was würdest du aus dieser situation jetzt machen, hast ja viel mehr erfahrungen als ich. Danke für den Lehrgang!
  16. e30-Schraubär
    Alles klar, danke für die hilfe!
  17. e30-Schraubär
    alles klar, weiß bescheid. Die träger mussten ab, da die vorn durch die pralldämpfer krumm waren. ich werd mal schaun was sich machen lässt. Wenn jemand tips hat, ich bin ganz ohr. danke für die hilfe!
  18. e30-Schraubär
    hab gelesen das durch die hitze beim schweißen das blech spröde werden kann. Da das blech am träger sehr dick ist denke ich nicht das das der fall ist. Der tüv sieht lieber gerne nieten und punktschweißen. Also ich finds besser durchschweißen, abschleifen und zur verstärkung im träger punkten zur verstärkung, oder blech eischweißen. da kann doch der tüv nix mehr sagen oder? Die front schaut genauso aus wie original, nur 2 farbig und mit schweißnähten. unten seht ihr ein bild, da wurde noch nicht geschweißt.
  19. e30-Schraubär
    Meiner meinung nach trägt er nicht wirklich was, sondern dient als aufprallschutz, knautschzone etc. Wenn es ein tragendes teil ist wie du sagst wirds wohl so sein, du bist der karossieriebauer. Aber wenn ich punktschweiße ist das nicht so haltbar wie eine durchgezogene schweißnaht, oder? Habe das teil stoß an stoß (kante an kante) zusammengeschweißt. Was muss ich ändern damit der tüver nix sagt?
  20. e30-Schraubär
    ,,niemals nicht,, war das absicht oder versehen?
  21. e30-Schraubär
    ist verschweißt. Es ist aber doch kein tragendes teil. Bilder kann ich jetzt nicht machen, keine digikam da. die naht ist durchgezogen. wenn es nicht zulässig ist kann ich sie ja auch abschleifen und so wie es vorgesehen ist schweißen. Stell dir an der roten linie einfach ne durchgezogene schweißnaht vor.
  22. e30-Schraubär
    batterie leer oder masseproblem
  23. e30-Schraubär
    was meint ihr, was sagt der tüv dazu? es ist ordendlich gemacht
  24. e30-Schraubär
    hab hammerite rostschutzfarbe drauf gemacht. wollte mit nahtabsiegelung ordendlich drüber und den gesammten motorraum schwarz lackieren.
  25. e30-Schraubär

    schweißnähte

    e30-Schraubär erstellte ein Thema in Karosserie

    Soo, hab mitm kumpel zusammen meine front wieder schön gerade gemacht, haben zu vergleichszwecken mehrere e30igs ausgemessen, schlachtplan gemacht und losgelegt. Vorn abgeschnitten (schnittkannte) und da auch wieder das neue teil koplett angeschweißt nachdem die träger gerichtet wurden.Jetzt Passt wieder alles und alles sitz und die beiden träger sind wieder gerade und sitzen sammt dome wieder da wo sie sollen. Es gibt leider nur ein Problem: Man sieht die schweißnähte. Ich weiß jetzt nicht ob der tüv das gerne sieht. Sollte ich nun die schweißnähte wegschleifen oder nicht? Wie sieht es mit der stabilietät aus? hab jetzt leider keine aktuellen bilder, ich mach aber noch welche.
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