e30-Schraubär

hallo, ich hab mahl ne Frage die sicherlich nicht oft gestellt wurde. Wenn ich mir das Weiß-Blaue, oder Blau-Weiße Symbol :smbmw:von BMW anschaue, stell ich nur fest, dass es gut aussieht, und ich keine Ahnung habe was es eigentlich bedeutet. Warum ist es so wie es ist, was soll es darstellen?

hallo Ich möchte an meinem e30 m20b20 eine Öldruckanzeige nachrüsten. Es kommt bald nen b25 rein, falls es jetzt relevant ist. Die Anzeige die hier liegt, geht bis 8 bar, in der Mitte steht die 4, Anfang halt die null. Der Öldruck am e30 liegt ca bei max 6 bar wie ich hörte. Ich habe keine Ahnung wie das Teil angeschlossen wird, ich brauch ja noch son Geber oder so. Wie sieht der aus? wo kommt der hin und wie schließe ich die Konstruktion an? Vielen Dank lg danny

Der macht es richtig, verkauft auch die karosse! http://http://cgi.ebay.de/e30-325i-Cabrio-Karosserie-mit-Brief-und-HU-5-2010_W0QQitemZ200266593657QQcmdZViewItem?hash=item200266593657&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A15%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

FOTOS??? bitte:heilig:

die tante meint, das die 70 öcken dann gutgeschrieben werden. bezahlen muss man aber

wozu abzieher?? Ihr braucht nur nen Stück holz ( 10x10 cm oder ähnlich und nen wagenheber, und nen bock! Dann Tonnenlager abschrauben(also den komischen träger) und vom innenraum aus den Bolzen rauskloppen. die beiden imbusschrauben net vergessen. Dann hängt der Träger und ihr steckt den holzklotz zw. karosse und tonnenlager. dann sucht ihr 2 oder mehr große gewindeschneider (oder was anderes (siehe bild)) die den Durchmesser der tonnenlager hat. die zw holt und tonnenlager stopfen und mitm wagenheber die achse anheben. und flutsch draußen ist das tonnenlager! Meine saßen saudollemegakrass fest, nach nen parr minuten waren bedie draußen! Aber vorsicht, nicht das das auto vom bock rutscht. Und einpressen, ist auch einfach: zw. karosse und diesen komischen träger nen großen holzklotz und von unten das neue Tonnenlager einsetzen und dann mitm wagenheber und nen passenden zyliinderförmigen teil (als schutz für die alubuchse im Lager) mit wagenheber reindrücken. FERTIG, man muss manchmal nen bissl fantasie haben. http://www.household-discounter.de/media/images/20740_1_big.jpghttp://si6.mtb-news.de/fotos/data/14070/DSC00063.JPG

gut, danke schonmal! Das mit der versicherung ist das problem. wir waren bei der devk, da kostet der spaß 70 öcken.

Servus, hab nen kumpel der von einem verwanten aus türingen nen e30 bekommt. Er fährt und läuft, muss also aus eigener Kraft hier zu uns nach berlin. Problem ist nur, er kann noch kein tüv machen und nicht anmelden. Wir möchten das auto nun günstig nach berlin bringen, hat einer nen Tipp? Überführungskennzeichen ist doof, da die doppelkarte 70 euro kosten soll :( kennt ihr ne alternative? danke! lg Danny

Aber es gibt wieder welche die so ein Auto haben wollen, versuchs doch bei ebay, mach die karre sauber, polliere ihn und son schnik schnack und dann bekommste deine 1000 öcken. Ich find sowas scheiße, aus geldgeilheit sone autos zu schlachten....Wenn der durchrostungen hat und co, kann man das gemetzel verstehen

also die originalen klingen mit meinen großen Hochtöhnern sehr gut! und der Bass kommt von hinten, ich bin zufrieden und jeder der mal drins gesessen hat, meinte das es super klingt. schön klar, ohne schnarren...

ab 87, meiner hats auch...

so sollte man schlachten! Aber kein guten, nur weils mehr geld bringt. ich finds scheiße, aber jeder hat seine meinung dazu!

naja das er mehr geld ausgibt, als er von der versicherung bekommt bezweifel ich, aber es ist ja möglich und wenn er den wagen erhalten kann und nen parr hundert reinsteckt (auch wenns wehtut) ist es sicherlich sinnvoll. Mit ner flex kann eiendlich jeder umgehen, zum Autofriedhof und nen Großes stück ausm schlachter raustrennen kann er bestimmt, und nen kumpel der das kann hat er sicherlich auch. Er kann doch eigendlich erstmal so weiterfahren oder geht das nicht? mitm hammer oder so alles halbwegs gerade machen, so das die Türe wieder richtig dicht und zu geht, und halt so gerade das man net sooo vviel vom schaden sieht und dann erstmal weitersehen, ABER BITTE NICHT SCHLACHTEN

wenn ich hier wieder die Kommentare von den geldgeilen e30-Schlachtern lese! Manche schlachten hier anscheinend schon wenn der Aschenbecher voll ist. Was wollt ihr den fahren wenn es keine e30-Karossen mehr gibt? Das hier mit dem schlachten ist ja genauso bescheuert, wie letztens der tread mit dem touring, geschlachtet weil er nur nen bissl über 1000€ brachte! Die ammis sind das besste beispiel wenn es ums richten und co. geht. Die braten und braten,sogar komplette unterböden NEU, und alles ist wieder schick und wenn einer ner delle hat heulen viele (zu viele) hier gleich rum ,,SCHLACHTEN, SCHLACHTEN,, Alles ist reparabel, ist halt ne Kostenfrage, aber ich hoffe nur er findet ein günstiges Angebot. ich würde ihn richten, ich habe meinen auch wieder hinbekommen, alles gerade und nix zu sehen. Außerdem gibt es vlt die Option, das er den Wagen an jemand verkauft, der den Schaden richten kann, oder tauschen!!!

hab meine zerlegt, mit glasreiniger ausgespühlt und dann mit wasser. auf ne heizung gelegt zusammengebaut, fertsch. sehen aus wie neu, wenn man von den steinschlägen absieht^^

steuergerät wird schrott sein....

pumpt sie nun oder nicht? schellen fest? geräusche macht sie immer, mach mal die rückbank wieder drauf, deckel zu:D, wenn sie pumpt ist doch alles schick....

ab nen fehler gefunden, unterm/neben luftfilterkasten ist nen großer dicker zylinder mit 2 schlauchanschlüssen. was ist das? ich hatte einen schlauch nicht angeschlossen!

da sind keine....^^

eine der bessten cabifarben ist burgundrot....

...da? http://www.my-smileys.de/smileys3/Bolt.gif Check mal mit Startpilot auf Falschluft! Bevorzugt unter der Ansaugbrücke! wollte hier nur mal anfangen, da ihm keiner helfen konnte! Wenn man was falsches schreibt stürzen sich hier einige ja wie die geier drauf:sonne:, net bös gemeint ;)

mmmhh hab nen 172 drin! Drosselklappenschalter? Werd ich mal schecken, danke aber erstmal bekomt mein e30 nen glas sprit und ich ne cola:D

mit der 173 oder so, version 1.3 , das neuste im m20 b20, hatte vorher nen ganz altes drin, ist halt bj 1987 und das neue 1990

Auf die straße darf er noch nicht, muss erst tüv machen und Dafür müssen ein parr kleinigkeiten gemacht werden. Wenn es soweit ist werde ich suchen, falls es nicht nur am sgt liegt. Danke für die hilfe! mfg Danny

alles klar danke, die drehzahl pendelt immer zw, 1500 und 2000 upm.