el-utz

Den würde ich immernoch sofort nehmen. Richtig geil son Krabbelvieh. Nur müsste es nen Ovali sein.. erkenn ich net so richtig, obs einer ist. Ursprünglich war das ein 1302. Wahrscheilich mit der Bodengruppe des 1500 A. Das erkennt man doch ganz deutlich...

Die Frage ist wohl eher, wer zuerst schwächelt: Du oder der Motor? Ab 4.000 U/min fängt der Motor an, sich freizubrennen. Um die besten Voraussetzungen zu haben, sollte die Maschine die große Inspektion bekommen haben. Anschließend nach dem Warmfahren des Öles (etwa 12 - 15 Km) langsam an höhere Drehzahlen gewöhnen. Eine Dauerdrehzahl zum Freibrennen reicht schon zwische 4.000 und 5.000 U/min. Alles andere ist meiner Meinung nach nur Quälerei, fördert nebendem Adrenalinspiegel auch den Verschleiß und kann Defekte hervorrufen. Ihr vergeßt immer, daß die Motoren teilweise schon 20/25 Jahre alt sind.

Mit dem eta kein Problem...

Ich werde Dich in mein Nachtgebet miteinschließen - ebenso deine Rechtschreibung...

... Elektrische Steuerung für den Turbolader ... Lutz, erkläre mir doch mal bitte, wie Du Kommentare scheiben kannst, obwohl Du offline bist:frage: Magie...

... Elektrische Steuerung für den Turbolader ...

Das sind Niederquerschnittreifen... ... für einen W 116/6,9

Mit oder ohne Hund...?

Du kennst keine 205/70 R 14... Auf den Kanaldeckelfelgen sind 195/60 und 195/65er Reifen eingetragen.

Ich habe noch eine Fahrgestellnummer. Vielleicht könnte jemand diese FIN mal abfragen. Vielen Dank im voraus: Die FIN lautet: 124.47.08

Wie heißt das Zeug, das Ihr raucht? Und wo bekomme ich es? Vielleicht wird der M 10 dadurch ja schneller...

Spielt doch keine Rolle! Hauptsache Freds eröffnet und Postingzahl gesteigert...

- Verteilerkappe intakt? - Zündkabel intakt? - Kerzen intakt? Auch bei neuen Kerzen kann mal eine defekte Kerze mit dabei sein. Elektrode verbogen? - Kondenswasser im Tank? Wie lange stand der Wagen "nicht vollgetankt?" - Benzinpumpe mit kleinen Aussetzern?

Die selbe Kupplung verwendet, oder die, die bereits am Motor montiert war? Wenn die Kupplung verwendet wurde, die bereits am Motor montiert war, wer sagt denn, daß diese auch in Ordnung war/ist? - Kupplungsscheibe? - Druckplatte? Liest sich für mich, als würde die Kupplung nicht richtig trennen. Wenn es nicht an den Zylindern liegt, halte ich die Kupplung selbst als für den Übeltäter.

Was ist daran "nicht ausreichend geklärt?" Das ist kein Stern, sondern das Visier für unliebsame Verkehrsteilnehmer.

Wenn für jeden "Hans und Franz" ein Internetforum existiert, versuche doch mal, ein Hundeforum (watt`n blödes Wort... ) zu finden und schildere dein Problem dort einmal. Ansonsten könnte ich mir denken, daß der Hund bereits Erfahrungen mit Menschen gemacht hat. Wahrscheinlich hat er Angst, allein gelassen zu werden. Und was seine Sensibilität betrifft, würde ich dem Hund mal ein paar Streicheleinheiten mehr als sonst zukommen lassen - vielleicht muß er erst Vetrauen gewinnen. Im Moment sieht er Dich wahrscheinlich als die Person, die ihm den Freßnapf vollmacht und ihn immer anbrüllt...

Nein, nur wenn Du dort einen Wohnsitz hast.

Der Wohnsitz des Halters ist ausschlaggebend für die Wahl des Landkreises. Soll heißen: Wenn Du ein Fahrzeug kaufst Du es auf deinen Namen anmelden willst, gilt der Landkreis in dem Du wohnst. Wenn Du dieses Auto auf den Namen deiner Eltern melden willst, die in einem anderen Landkreis wohnen, gilt der Landkreis, in dem deine Eltern wohnen. Kleiner Tip: Es gibt von den Beitragssätzen je nach Landkreis unterschiedliche Beitragshöhen. Es kann manchmal wesentlich günstiger sein, sein Fahrzeug in einem anderen Landkreis anzumelden. Erkundige Dich bei den Versicherungen - aber nicht bei deiner! Bloß keine schlafenden Hunde wecken... Beispiel zu den unterschiedlichen Beitragssätzen: Ein Smart kostet bei dem selben Halter und der selben Versicherung im Kreis Hameln nur rund ein Drittel vom dem Beitragsstz, der in Villingen-Schwenningen gilt...

@ jenad: Jetzt sind doch Schulferien...

Wieso habe ich diese Antwort erwartet...?

Getriebe dampfstrahlen, um das Leck zu finden. Wahrscheinlich wird es die Ölwannendichtung des Automatikgetriebes sein - zumindest ist es meistens so.

Danke, Nils!

Mit etwas Panzerband, Tüddeldraht und Spaxschrauben würde auch ein Kotflügel eines VW Käfers dranpassen...

Du mußt das rechte Pedal auch mit dem Fuß nach unten drücken und nicht nur böse ansehen. Soeben ist meine Kristallkugel geplatzt! Es ist klar, daß man in altes Auto Geld investieren muß. Aber so aus der Ferne jetzt etwas zu schreiben, gleicht einer unglaubwürdigen Ferndiagnose. Erschwerend kommt hinzu, daß keine Bilder vorhanden sind. Es ist logisch, daß Investitionen getätigt werden müssen. Wie hoch diese sein werden, weiß nur das Auto selbst.

Kann bitte jemand mal die folgende Fahrgestellnummer abfragen? Vielen Dank im Voraus! Die FIN lautet: ED 85.217