el-utz

Ich habe vor etwas vier Wochen einen lagunengrünen Touring bei einem Autohändler gefunden. Am nächsten Tag konnte ich an das Auto ran, schaute kurz an und fragte nach dem Preis. Als Antwort bekam ich, daß bereits ein Mitarbeiter das Auto kaufen wollte, er dies zu Hause aber noch abklären müsse. Am nächsten Tag würde der Mitarbeiter Bescheid sagen. Preis: 400 Euro und 18 Monate Tüv. Bremst, hupt, macht Licht und sah auch nicht schäbig aus. Am darauffolgenden Tag war es Händler schon fast peinlich, daß er selbst keine Info hatte. Mittlerweile war es Freitag. Der Händler, eine weitere Mitarbeiterin und ich waren einhellig der Meinung, daß man in dieser Preisregion keine langen Überlegungen braucht. Er versprach mir bis zum darauffolgenden Montag ein Ergebnis. Am Montag erfuhr ich, daß der Mitarbeiter das Fahrzeug genommen hat.

@ Pedda: Das ist zwar ärgerlich, aber manchmal fehlt das Quentchen Glück oder das Quentchen Zeit, um rechtzeitig vor Ort zu sein. Aber ich finde es fair (!), daß der Verkäufer Dir das Spritgeld angeboten hat und Du dies auch erwähnt hast. So wird dies zumindest kein Beschwerdefred über einen bestimmten User.

Darauf steht zwar kein Knast, aber Entzug des E 30 und 10 Jahre Ford Fiesta fahren.

Pack die Türen in den Kofferraum und komme am Samstag Nachmittag nach Hameln - wenn das für Dich nicht zu weit weg ist. Scharniere habe ich liegen, und falls noch die eine oder Schraube feht, findet sich da auch noch etwas. Platz habe ich zum Schrauben - hoffentlich regnet es nicht. Hameln liegt zwar nicht am Ar... der Welt, aber man kann ihn von hier schon sehr gut sehen.

Bei der Regierungsübernahme war ein Pfälzer äußerst hilfreich. Die Ostmark gibt es allerdings auch nicht mehr... Die Verstaatlichung hat der Klassenfeind verursacht. Ergo: Der Westen hat dem Osten buchstäblich "auf`s Fahrrad" geholfen.

Ist effizient und spart Platz... Mal nebenbei gefragt: Wie lange können neue, unbenutze Dichtungen liegenbleiben, bevor sie Alterungserscheinungen bekommen und letztendlich unbrauchbar sind?

Weil sie vielleicht erst recycled und anschließend "gewendet" wurden...

Wenn Du Dich auf das Leder setzt, bekommst Du einen elektrischen Schlag, daß Du sofort Sport treibst...

Einerseits fragst Du, ob Du aufgrund eines "fruchtbaren Ereignisses" das Cabrio verkaufen oder behalten sollst, andererseits fragst Du nach einer ungefähren Werteinschätzung... Frage, ob verkaufen oder nicht: Wenn Du den Platz und die monetären Mittel hast, den Wagen zumindest die nächsten Jahren trocken und sicher unterzubringen, lautet meine klare Antwort: NEIN! Es ist fraglich, ob man später wieder so ein Fahrzeug in der Güte finden wird. Ich persönlich würde den Verkauf meines Hobbys nicht von einem Windelträger abhängig machen: Das Cabrio ist bereits vorhanden, der Pampersbomber ebenfalls. Und einen Gegenstand kann man nur einmal verkaufen! Für 500 bis 1.000 Euro bekommt man schon gute Gebrauchtwagen, mit denen die Frau fahren kann - wenn sie noch kein Fahrzeug hat. Ich gehe aber auch davon aus, daß sie bereits ein Fahrzeug hat, mit dem sie bereits fährt - den kann man auch verkaufen und das Cabrio behalten. Mein Rat: Cabriolet einmotten, Frau einen fahrbaren Untersatz besorgen, auf die Teppichratte freuen! Wenn Dir der 325i zuviel säuft, oder es so knapp ist, verkaufe das Cabriolet, um Windeln und Babynahrung kaufen zu können. Frage, wieviel man für den Wagen erzielen kann, damit die Frau einen fahrbaren Untersatz hat: Eine Ferndiagnose bringt Dir nicht viel, außer, daß sich manche die Finger wund tippen und Beträge zwischen Kg/1 Euro und 10.000 Euro rauskommen. Beobachte den Markt und ziehe dort deine Erkundigungen ein. Besser ist es noch, ein DAT-Wertgutachten anfertigen zu lassen. das kostet meines Wissens nach rund 100 Euro. das ist zwar noch eine weitere Investition, mit der Du allerdings auf der sicheren Seite bist.

BW-Panzerband...

Das kommt davon, wenn man "Äppel mit Birnen" vergleicht. Der Vergleich zwischen einem 325i und einem 190 D wäre da nicht weit hergeholt...

Öttinger Pils... ... und keiner will`s

Das liegt wohl eher daran, daß dort niemand vernünftige Löhne zahlen will. Die Kunden wollen es doch sowieso so billig, wie nur irgend möglich - frei nach dem Motto: Geiz ist geil! Und irgendwo muß es dann den Unterschied zwischen einer richtigen, vernünftigen KFZ-Werkstatt und einer Kasparbude geben. ....kenn da noch ne werkstatt in FFM unter ner brücke......

Das liegt wohl eher daran, daß dort niemand vernünftige Löhne zahlen will. Die Kunden wollen es doch sowieso so billig, wie nur irgend möglich - frei nach dem Motto: Geiz ist geil! Und irgendwo muß es dann den Unterschied zwischen einer richtigen, vernünftigen KFZ-Werkstatt und einer Kasparbude geben.

:-D

Auf einem Autobahnrasthof in eine LKW-Parkbucht mit einem PKW ist das auch kein Kunststück...

:eek: :eek:

Mit warmen Gedanken war nicht viel. Lenkt nur von der Arbeit ab...

Nein, nur bis 22.30 Uhr. Dann war der Kaffeepott leer...

Liegt am Sonax. Das Zeug taugt nur zum Zielschießen in die Mülltonne! Als Lackreiniger verwende ich 3 M und als Versiegelung entweder Schwitzöl oder Glasurit (oder so ähnlich). Und ich habe ein rotes Auto.

Bin gerade dabei, mich wieder einigermaßen aufzuwärmen und zu trocknen. Bei Regen draußen am M 10 geschraubt. Mann, war das ein Schschsch... Wetter...

Dann kommt aber kaum noch jemand. Die "Normalos" sind ja bereits vergrätzt.

Leider fallen viele eta dem Motorausbau auf 2,7 Liter-Trallala zum Opfer. Wenn kaum noch eta auf dem Markt zu finden sind, werden einige erst wach (das schreibt einer, der einen ganz frühen eta als Viertürer sein Eigen nennt).

Im letzten schnee- und salzreichen Winter kamen ein paar Schüler mit ihrem VW 1303 in eine freie Werkstatt, weil der Motor nicht richtig lief. Es ist scheinbar sehr groß in Mode, klassische Fahrzeuge zu fahren, bzw. runterzureiten oder zu zerstören. Unabhängig, zu welcher Jahrezeit und bei welcher Gelegenheit. Hauptsache, man ist in... Meine E 30 bleiben bei mir!

Bei uns liefen damals zwei "Black Magic" und nur zwei Schwarz-Gelbe in Hameln. kennt noch einer von Euch die Opel-Sondermodelle mit poppigem Außendesign aus dem Frühjahr 1975? Den Audi hatte ich viereinhalb Jahre als viertürige Limousine in Cadizorange (Quiiietschorange) mit waaahnsinnigen 85 PS, die erbarmungslos an der Vorderachse rissen - Mann, war das ein Schaukelschiff. Aber zum P..... hatte man genug Platz... Und so ein Knudsen Coupe in einer ganz frühen GXL-Ausführung in Weiß mit schwarzem Vinyldach stand bei uns an der Straße. Wenn ich mit dem Fahhrrad nach Hause gefahren bin, kam ich immer daran vorbei.