el-utz

Am Muster.

Ganz pauschal, ohne jegliche Bilder gesehen zu haben, behaupte ich, daß rund 1.500,- bis 2.000,- drin sein werden...

Verkauft ist ein Auto, wenn es in der Hosentasche einseitig dick wird (Geldbündel), und wenn der Käufer mit Schlüssel und Papieren bewaffnet, vom Hof fährt. Du weißt nicht, ob a) die Autos bereits verkauft sind, oder noch weiterhin zum Verkauf stehen und b) zu welchem Preis. Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Verkauf und ich hoffe, daß Du möglichst viel erzielst!

Hängt denn der Codierstecker damit zusammen? Ich dachte bisher, der Codierstecker ist für die Übersetzung zuständig...

Ich habe ein kleines Problem: Ich habe ein Fahrzeug (316 ohne "i" mit Vergaser), daß bereits ab Werk mit Drehzahlmesser und Economy-Anzeige ausgeliefert wurde. Nach dem Motorumbau auf 318i Einspritzer mit G-Kat funktioniert die Economy-Anzeige nicht, bzw. sie zeigt falsche Werte (zu viel) an. Woran kann es liegen? Ich habe schon einiges durchforstet...

Ein bissel...? Du kannst ihn auch richtig verprügeln - aber an der richtigen Stelle: Der Magnetschalter. Ansonsten: Anschieben!

Ich will ja nicht meckern, aber ein paar Detailbilder werden wohl nicht reichen, da braucht es schon ein paar Bilder vom ganzen Fahrzeug... Und wieso habt Ihr bei einem 55ter den Motor draußen...?

ärmel-los

Lackier die Lippe mit Steinschlagschutz und anschließend mit Alpin-Weiß 2 drüber. Das hat den gleichen Effekt, als wie auf einer normaler Frontschürze und den dazugehörenden normalen Bodyschutz.

Dein Nachbar muß mit dem Anhänger nur noch zum Tüv und schon kann der "spitzgedackelte Bernhardudel" losfahren. Meine Stimme hat er!

Gratuliere! Vor allen Dingen, daß Du noch eine Aufwandsentschädigung aushandeln konntest

An der Oberkannte findest Du drei Metallclipse, die Du entfernen mußt. Zudem findest Du in der Ecke eine Kreuzschlitzschaube und oberhalb der unteren Rippe weiter zur Mitte hin eine weitere Kreuzschlitzschraube. Diese nach links drehen. Feddich

Einen eta Automatik in der Güte deines 318i zu finden, scheint schon sehr schwer. Du kannst Glück haben und Du findest in deiner Nachbarschaft einen oder Du kannst Pech haben und findest die nächsten Monate unter 3.000,- rein gar nichts! Ich würde erst einmal in den nächsten Monaten nach einem geeigneten Fahrzeug suchen, allerdings auch gleichzeitig nach einem geeignetem Spender suchen - sprich: Zweigleisig fahren. Ich würde mir ein Zeitfenster von einem Dir akzeptablen Zeitrahmen setzen, um einen guten eta zu finden. Erst danach würde ich deinen Wagen umbauen.

Auf dem Schrott zwischen 100-150 euro die tonne zur zeit glaube ich.... Malachitgrün und beige innen sieht echt gut aus...Aber wenn er zu vergammelt ist, weg damit und den eta fertig machen wie jetzt? bekomme ich 100 Euro oder muss ich die bezahlen? Wenn Du die Karosse entkernst, bekommst Du die 150 Euro/Tonne

Für einen Viertürer wird man immer etwa weniger bekommen, als für einen Zweitürer (ich möchte jetzt keine Zweitürer vs. Viertürer-Diskussion lostreten). Und für einen Einbeinigen immer etwas weniger, als für einen Handgeschalteten. Nauticgrün geht meiner Meinung nach gerade noch, aber in der Kombination mit Havanna braucht man schon sehr starke Geschmacksnerven. Setz den Wagen bei mobile und autoscout zu einem Preis rein, der für Dich akzeptabel ist. Verhandeln kann man ja immer noch. Erwarte aber nicht zu viel - wie gesagt: Die Farbkombination braucht schon sehr starke Geschmacksnerven. Etwas mehr wird es aber schon werden... Da zählt auch noch die Laufleistung und der Zustand eine Rolle.

Von woher kommst Du?

wenns mir auf den sack geht dann nehme ich einfach meinen anderen X der ist ein schalter:-) Gut gebrüllt, Löwe...

Erfahrung aus der 02-Szene. Ich habe selbst sehr lange Zeit (19 Jahre) einen 02 - einen echten 2002 aus dem Jahre 1974 mit Doppel-Solex und ein paar Kleinigkeiten. Im Übrigen habe ich seinerzeit bei 20.000 DM aufgehört, mitzurechnen. Es brachte nichts...

Gucken, wie ferig der ist, brauchst Du nicht! Der ist absolut fertig! Um den Wagen wieder auf die Straße zu bringen, brauchst Du mindestens ein halbes Jahr nur alleine für die Karosseriearbeiten - mindestens!!! Und dann hast Du nur die Karosserie beim Lackierer. Von den kleinen Nebenarbeiten will ich erst gar nicht reden! Um das Auto wieder auf die Straße zu bringen, wirst Du etwa drei Jahre und viele tausend Euro brauchen - Wort drauf!!! Wenn Du tatsächlich eine Rohkarosse findest, mit der man auch noch was anfangen kann, wirst Du diese nicht unter 3.000 Euro bekommen. Ich glaube, Du gehst das ein wenig zu blauäugig an die Sache...

Den mußt Du mir aber auch erklären! Aber bitte schreibe langsam - ich kann nicht so schnell lesen...

Toni: Kannst Du uns den mal erklären...

... oder völlig untermotorisiert mit 34 PS im VW Käfer...

Dann hast Du Glück gehabt! Aber ein wirklich guter 316i kostet weniger, als ein heruntergerittener 325i mit Reparaturstau von hier bis Timbuktu und zurück. Und ich glaube, der Fredsteller will erst einmal fahren und nicht erst einmal noch mehr Geld bezahlen, um den Ofen wieder zum Laufen und auf die Straße zu bringen...

Nein, aber die Besonnenheit, mit dem Gasfuß richtig umzugehen, lernst Du erst mit der Zeit! Ich würde erst einmal mit einem 316i anfangen! - Er ist günstiger im Verbrauch, Steuer und Versicherung - Die Wagen selbst sind vergleichsweise ebenfalls günstiger - Die Auswahl ist wesentlich größer Eine größere Variante kann er sich dann später immer noch zulegen, wenn er erst einmal Fahrerfahrung gesammelt hat. Ansonsten kann das ganz schnell ähnlich wie hier enden: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-endlich-fertig-und-dan-das-93281.html