el-utz

Japp, das Getriebe sitzt hinter dem Motor, dazwischen befindet sich die Kupplung...

Ford Sierra: 3T; 5T Stufenheck, Kombi, Rennsportableger, Allrad, okay kein Cabrio, dafür als Pickup zu haben! Willst Du etwa eine frontgetriebene, rundgelutschte Gummikuh mit einem BMW vergleichen...? Hast Du schon mal so `ne Bimmel gefahren? Vom Fahrverhalten fährt sich das Ding, wie eine schwangere Blindschleiche, die über die Vorderräder schiebt. Die fehlende Dachrinne verpaßt Dir bei jedem regen eine kalte Dusche, wenn Du aussteigst. Dat Dingenskirchen ist so was von unübersichtlich, das glaubst Du nicht. Ich glaube, Du hast so eine stylistische Mißgeburt noch nicht gefahren...

Ich habe damals in den 70ern zwei VW 1303 GSR bei uns hier in Hameln gesehen, wußte aber nie, daß die so selten sind. Und heute hätte ich gerne einen gehabt...

Nein, muss ich ganz klar widersprechen. Was kann er denn weltbewegend besser als vergleichbare Fahrzeuge? Bzw warum sollte er herausragend sein? Müsste man 100 Fahrzeuge auflisten dann wäre er auf jeden Fall dabei, vlt auch bei 50 (M3), aber bei 17 nicht. Der E30 ist hier sicherlich im Allgemeinen gemeint, also auch der M 3. Aber im Grunde genommen ist der E 30 mit dem BMW 02 zu vergleichen, nur moderner und etwas komfortabler. Der 02 war damals in den 60ern und 70ern das "Maß aller Dinge:" Klein, kompakt, wendig, übersichtlich, sportlich, große Motoren in einer kleinen Karosserie, verhältnismäßig sparsam und mit Heckantrieb. Du konntest (wenn man es wollte) den 02 "um die Ecken werfen," genau so, wie man heute den E 30 um die Ecken werfen kann - wenn man es will.

Das ist richtig.

460 Die TSN hat nichts mit VFL oder NFL zu tun. Der 461 kann auch eine VFL IX-Limo sein...

Da kann ich mithalten. Die "5" steht übrigens für Fünftürer... http://img543.imageshack.us/img543/7616/s7001406.jpg

Gebaut oder zugelassen im September 85...?

Aber massig! Es gibt vier unterschiedliche Stoffmuter allein in Pazifik. 1. Vierzylinder 82 - 08.85 2. Sechszylinder 82 - 08.85 3. Vierzylinder 09.85 - 08.87 4. Sechszylinder 09.85 - 8.87 Ab 09.87 hieß das Blau Indigo und war etwas blasser, gräulicher, als das Pazifikblau.

Bargeld lacht... Immerhin besser, als wenn da ein Motorumbau a la M-weißte-was mit Haste-nich-gesehen reingebaut, der Wagen 100 cm tiefergelegt und mit 10x20"-Felgen aus dem Stänts-Würgs-Katalog versehen, die Außenspiegel lackiert und eine M 3-Rückbank reingespaxt wird.

:eek:

Vielleicht waren es "Gold"staubflecken...

Ab nun fährst Du Mercedes mit 12 Zylindern und mit Chauffeur...? genau! Oder den "Jolf" von Sohnemann oder mein gutes altes KTM Fahrrad;-) KTM...? Krüppel-Transport-Maschine...? *duck und wech*

Ab nun fährst Du Mercedes mit 12 Zylindern und mit Chauffeur...?

Die ersten Eckdaten hören sich brauchbar an. Ob dicker Kratzer auf der Haube oder nicht, empfinde ich als absolut nebensächlich. M 40/zweitürig mit 16 Monaten Tüv, 102 tkm, Zahnriemen neu, vermutlich Rentnerfahrzeug, 1.500,- : Kann man nehmen...

Ich weiß noch von einer schwarzen Standard-Lederaussattung eines Bekannten, die im Frühjahr ausgetauscht wird. Aber bis dahin solltest Du etwas gefunden haben.

Gratuliere zum Neuerwerb! Wo hast Du ihn gefunden?

Und der E 30 hat einen ganz entscheidenen Vorteil: Wenn auf der Autobahn ein Überholverbot für Fahrzeuge ab 2 m Breite besteht, könnt Ihr mit dem E 30 weiter durchrauschen. Der E 30 hat eine Fahrzeugbreite ohne Spiegel von 1645 mm, inklusive der Spiegel etwa 1,80 m

Der Rest der A 66 ?

Tja, die Jugend ist heute viel schneller... (manchmal)

Heiko, Du bist eindeutig zu langsam...

Dieses Plädoyer könnte von mir kommen...

für mich gilt das gleiche für mich erst recht!! und für mich erst recht recht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Daraus schließen wir: Fotostory hier einstellen und nicht bei Fratzebuck (oder so`n Schietdreck).

Prinzipiell gebe ich Dir Recht! Diese Zeiten sind längst vorbei! Der Unterschied hier ist, daß es ein 90 KW eta-Motor ist, Du aber einen 325i-Motor ansprichst. Das steht außer Frage. Selbstverständlich hat der Wagen es verdient! Nur hat er nicht den Platz dafür. Und eine weitere Garage anmieten' date=' will er nicht. Nicht nur in deiner Region! Auch bei uns sieht es auf dem Schrottplatz ziemlich mau aus! Offensichtlich. Andernfalls hätte er diese Frage nicht gestellt. Für mich stände es außer Frage, ob ich meinen eta schlachten sollte oder nicht, wenn mein eta diese beschriebenen Mängel hätte: Ich würde den Wagen erst einmal wegstellen und mit der Zeit den Wagen überarbeiten.

Glaubst Du wirklich an den erzielten Preis? Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast! Vorteil Schlachtung: Du erzielst im Endeffekt einen höheren Preis. Vorteil Komplettverkauf: Der Wagen ist auf einmal in einem Stück verkauft.