el-utz
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Na ja, manche brauchen halt etwas länger...
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Dann bau doch erst einmal den Chip ein und warte ab, wieviel Leistung er tatsächlich noch zusätzlich bringt. Zuvor eine weiter Leistungssteigerung zu planen, halte ich persönlich für witzlos...
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Verbessern, nicht verbasteln - mein Sterlingsilberling.
el-utz antwortete auf mirabella's Thema in Foto-Stories
Da fehlt aber noch der Handbremshebelgriff in Leder...! Den bekommst Du aber aus jeden anderen BMW, sei es ein Plastik-3er, o.ä. -
Oder Joachim Gferer bei Darmstadt
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Die sind doch meist ab B-Säule nach hinten alle weggefault - die rosten doch schlimmer, als die Limousinen...
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Gib mal ein paar nähere Details zu dem Fahrzeug, oder ein paar Fotos, per PN. Ich rufe mal einen Bekannten, der dort angemeldet ist, in den nächsten Tagen an.
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Dunkles Auto = helle Felgen: Entweder Weiß oder Silber.
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Ich habe 2013 meinen eta wieder zulassen wollen und ich konnte nur mit viel Überzeugungskraft den Mitarbeiter dazu bewegen, daß er mir die DIN-Kennzeichen wieder abstempelt. Seitdem ist der eta dauerhaft zugelassen - auch wenn er eingemottet ist...
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Wenn ich es auf dem Bild der Audi-Limo und des Passat richtig sehe, so hat er zwar noch eine geklebte Plakette, aber schon den Niedersachsengaul darauf. Ich glaube also nicht daran, daß er das DIN-Kennzeichen legal zugelassen bekommen hat. Gruß Lutz, der auch gern DIN-Kennzeichen fährt und dem Euro-Kennzeichen ein Greuel sind... Tja Pit, Du bist ein wirkliches Paradebeispiel für kurze Kennzeichen...
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Das Heck ist Grau und nicht Braun...! Du weist genau was ich meine Na klar weiß ich, was Du meinst. Ich hatte heute morgen einen Clown zum Frühstück: ich wollte Dich nur ein wenig veräppeln...
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Das Heck ist Grau und nicht Braun...!
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Und denk auch an die Radläufe... Anders ausgedrückt: VERGISS ES ! So viel Geld verbrennen willst Du gar nicht, was der Umbau kosten würde. Dafür bekommst Du zwei oder drei VFL und kannst Dir mit deiner Frau noch eine komplette Wellness-Woche gönnen.
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Wenn Du die Sitzbank ganz in Richtung Heckblech ziehst, so daß sie am Heckblech anliegt, hast Du Platz ohne Ende! Aber kurz mit einladen ist das geringste Problem!
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Was für eine Box? Bassrolle? Oder eine Kofferraumbox? Wenn es eine Bassbox sein sollte . . . So groß kann keine Bassbox sein!
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Ist gaaanz einfach: - Rückenteil nehmen - schräg (also links weiter unten halten als rechts) einführen - ganz nach links halten - rechts runter drüclen Auf diese Weise (also nach Tetris-Art) habe ich schon zwei komplette Innenausstattungen von einem Touring in einen Zweitürer bekommen - Schritt für Schritt...
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Bissu irre...? Der Kostet bei BMW einen Euro? Vielleicht 1,20 Euro! Den gibt es da einzeln!
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das paßt ! ! ! Und man braucht keine besonderen Tetris-Kenntnisse...
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Und du wärst der jemand oder? Mal sehen, vielleicht lasse ich mich auch breitschlagen...
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Weil Du durch die Struktur der Reserveradmulde schon eine gewisse Steifigkeit erreichst. Bei einem geraden Blech erreichst Du nur etwas Stabilität, wenn Sicken, Kanten und ähnliches vorhanden sind.
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Oder kauf Dir doch gleich einen NFL...
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Dann fang mal an...
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Also schreiben die, wie Piet Klocke spricht...? Die Idee mit der Matheaufgabe als Prüfung finde ich schon beängstigend... Und was sollte eingeführt werden? Eine einfache Subtraktionsaufgabe...?
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Wieviele OPFER findet die e30 Scene noch,einige sind fast ausgerottet
el-utz antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Da hilft wohl nur eines: Geld in die Hand nehmen, hinfahren und kaufen. Dann kannst Du ihn nach dem Touringaufbau retten und es ist wieder einer mehr! -
Wie sieht denn das aus...? Ich glaube eher, Du meinst, daß die Cabrios "bis 08.90" noch die alte Karosserie mit DE-Front hatten und ab "09.90" auch die Cabrios das Facelift der Limousinen bekamen...
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Okay, dann mal anders herum: Stell Dir folgende Situation vor: DIR bietet jemand das Auto an und DU möchtest den Wagen gern kaufen. Was wäre er denn DIR wert, wenn Du Dir das Auto genauestens anschaust...? [h1]Erst recht als originale 325i mit Schaltgetriebe! [/h1]