CompactO

Ich hab einen der ersten Faceliftmodelle von 9/87 ;) Rostfrei, Dekra Siegel, frischen Tüv... aber keiner will nan haben ;(

andererseits... 325i cup is ja auch. da gibts bestimmt n paar anständige kennfelder ;)

wo kann man denn sonst realistisch sein auto kostenlos schätzen lassen? Will ja meinen ix demnächst verklopfen. youngtimergrenze hab ich ;) is ja schon 21 das güte stück ;)

e30massder besitzt nen touring der ursprünglich autobahnpolizei-fahrzeug war. Im übrigen Georg, es gab z.B fürn IS nen Chip von BMW Motorsport original. Mehr Drehzahl und geänderte Leistungskurve.

Stimmt Latte, der Sascha heißt im Syndikat auch Kompressortec ehemaliger Nick war 0.35barCi. Is der Sascha Nitkovski. Haste schon mit ihm telefoniert? Wat spricht er ?

Mit defektem LMM fahren is doof... An was denkst da? Asatronik? Ohne LMM fahren is aber auch net das wahre. teflonier einfach ma mit Sascha, dann wird das schon ;)

Ich glaub er hat noch nicht nach den "guten" M3´s geschaut was die Preislich momentan kosten, da hauts dir den Vogel rraus... Ich war so blöd das ich vor Jahren meine 2 verkauft hab... Ich könnt mir jedesmal in Arsch beißen:klatsch::klatsch:

besser könnte man es nicht formulieren ;) wie gesagt ein Fan oder Enthusiastenauto. Für den Alltag eher unrentabel.

Stimmt, Ostmann wäre auch noch ne preislich teurere alternative ;)

Also GFK M3 umbauten gibts nicht meineswissens. Der Rest ist beim 2Türer mit original M3 Teilen baubar, Kotflügel, Schweller, Seitenteile, Heckansatz, Heckdeckel und Schürzen kaufen, Halter der Schürzen abändern, Frontblech abändern und schon hast nen M3 "optisch" Oder suchst du so nen richtigen "Breitbau"

Na na ;) Mach doch unsre Allradmöhre net so schlecht ;) Ja gut, wirklich die Butter vom Brot reißen im gegensatz zu nem Hecktriebler tut der IX net wirklich. Liegt eben an dem schweren Antrieb und das dadurch zwangsläufig noch Antriebskraft verloren geht. Is ja im Grundegenommen auch nur noch n Fanauto oder für jemanden der was exotischeres am e30 haben will. Ich kenn keinen der "freiwillig" 3liter mehr Sprit und höheren Wartungsaufwand gern in kauf nimmt außer einem Enthusiasten ;) Drum... so gern ich den IX auch hab und so gut er noch beinander ist werd ich ihn wohl oder übel wieder hergeben. Nur in wessen Hände... An nen Händler am Eck geb ich ne Rostfreie Innenraum perfekte Karosse sicher net ab.

Na das stimmt ja mal garnich ;)

Eben, kommt drauf an ob nur mal die Außenhaut neu, oder auch die Einstiege, ob und was du alles zerlegst, wie verdellt oder rostig er evtl ist, Metallic oder Unilack. Net der Lack is das teure, sondern die Arbeit an sich. Für nen 4 Türer e30 brauchste "ca" 4l Farbe und 5l Klarlack so pi mal Daumen, Grundierung und Füller oder ähnliches besprichst am besten mit nem Lacker bei dir in der Umgebung, kannst dir ja auch Angebote einholen bei verschiedenen Leuten, aber wennst einen findest ders für 1500-2000 bist gut dabei.

@Latte: Der Laden gehört einem Bekannten von mir, der is spezialisiert auf BMW Kompressorumbauten. Ich hab bislang noch nicht einen gehört der Reklamiert hat oder das irgendwas kaputtgegangen ist. Sogar teilweise die Autos die Infinitas nicht anständig zum laufen bekommt kriegt er hin. Auch die ominösesten Selbstumbauvarianten verlassen den Hof mit ner anstädigen Abstimmung. Ruf einfach mal an und sag was du vorhast bzw schon gemacht hast oder whatever... Der Sascha isn feiner Kerl und redet auch mit einem. Denk Preislich wird man sich schon einig. Wie gesagt, sag nen gruß vom CompactO aus Nürnberg.

http://www.kompressortec.de ich kenn keinen besseren. ruf dort an und sag nen gruß von CompactO ;)

Ich hätt noch nen ROSTFREIEN IX 4 Türer anzubieten. Dekra Siegel hat er auch, Tüv ohne Mängel hat er erst vor 2 Monaten bekommen, Euro II hat er eingetragen, und n Sporttopf is drunter. Sonst isser in Serienzustand. Lückenlose Fahrzeughistorie ab Erstzulassung Kauf nachvollziehbar und Jedes Jahr wurde der Wagen im Winter abgemeldet. Lediglich n paar Kratzer hat er und 1 Delle. Falls interesse besteht PM

erstens der Motor, 2. die Abgasführung ab Krümmer ist etwas anders gestaltet, 3. Umrüstung auf Euro II ist immernoch nicht per Gutachten möglich da keins Existiert, riesen gezedere weil der IX 3/A im Schein hat und nicht 3/1 wie der normale. Daher sämtliche Sachen via Einzelabnahme passieren müssen. Wartungsaufwand sehr enorm und kostspielig sollte mal was am Antrieb flöten gehn. Spritverbrauch ist auch nicht ohne. Nur so als Anhang... ne Antriebswelle vorne kostet 724+ Steuer ;) und das ist der Stand von Januar, bmw hat die Preise mittlerweile stark angezogen ;)

Und der sprang noch an *GGG* :)

Mobil ist auch nix schlechtes, aber für unsre youngtimermotoren ist motul erste Wahl ;)

Könnt ihr ma aufhören davon zu reden ;) Ich fahr selber ne Gebirgszwiebel ;) Und ich WILL NICHT HÖREN DAS DIE TEILE SO TEUER GEWORDEN SIND !!!!

schau doch einfach mal auf die Seite von Motul und stimm mal den Ölberater auf dein Auto ab, dann siehst du ja was alles dort steht und was die Freigeben. Freigegeben sind von Motul das : 6100 Synergie + 10W40 4100 Power 15W50 4000 Motion 15W40 Wenn du beim 10er bleiben willst nimm das 6100 Synergie+ Beim Motul machste nix falsch. Sind qualitativ sehr hochwertige Öle.

Ich habs zumindest so gehört, ob das tatsächlich der Wahrheit entspricht wird sich zeigen ab nächstes Jahr, das Stoffvarianten nicht mehr geliefert werden kann ich mir schon vorstellen, aber wie wars denn beim 02, den habse doch von Grundauf neu aufgebaut oder net ? Mit Mobile-Tradition Neuteilen. Allerdings zu welchem Preis ;(

eben... hinten wird originalbelassen, vorne kommt die große via Adapter drauf.

Also laut einer verlässlichen Quelle soll am 09 der e30 bei Mobile-tradition verfügbar sein, und es werden Teile nachgefertigt. Egal was. Und IX Teile finden... puuuuuh ;) Das wird schwer. Davon abgesehn. wer will schon mit nem IX und ner 4.10er Übersetzung fahren ;) 3.91 ist perfekt ;)

Hui.. ist ja doch recht "scharf" wenn mans so sieht gegenüber dem 2,5er ;) Sportnocki´s fangen bei 272 an fürn m20. Da is so eine ja direkt ne alternative wenn man noch eine rumliegen hat grad ma so eben ;) aber das is alles nix gegen einen turbinenverdichteteneinzeldrossel6zylindermitnemmajestätischenumbau.