wieso grauzone, ich unterschreibe für eine geschlossene WB und muss mich auf die angaben vom versender verlassen können, eben weil ich keine möglichkeit habe nachzusehen was drauf ist und wie schwer. anders ist es wenn ich merke dass hinten die ladung rumfliegt, dann ruf ich da an und frag was ich machen soll .. das wurde uns auch so bestätigt bei unserer weiterbildung vom dekra menschen .. du kommst ja bei den meisten firmen nicht ins lager zwecks kontrolle der ladungssicherung, wär mir auch egal da das auf dem LS vermerke und dann der verlader das problem hat ..