Silver Surfer 340

bin ganz deiner Meinung!

Stammtisch von BMW-Mythos,mal hier mal da! Der andere ist denke ich von IG-Nord!? Naja alle unsere BMW`s haben was,an Mängeln:freak: ist doch Normal bei dem Alter! Moorflett ist mehr ein offenes Treffen,jeden Freitagabend,kann ganz Lustig sein,halt Benzingespräche;-) aber auch eher bei besseren Wetter.

Kannst ja mal zu Stammtisch kommen,oder demnächst zum Tanktreff Moorfleet, die andern sind im Winterschlaf,nur meiner ist Putzmunter:freak: Aber gutes Wetter sollte schon sein;-)

Gerne,wohnst doch quasi um die ecke! Hast freie Wahl: ob 2xCabrio,1xTouring oder 2x2 Türer.Einer davon M62 fast Leer!! Und vom Gewicht sind wir beide fast identisch! Gruß Silver Surfer 340

Wie gesagt,gerne:winken:

:sabber::D:D nur noch:drive::drive:

Habe dein Kommentar gelesen zu 328L, Kann dir aus Ehrfahrung sagen das die Zeiten um einiges besser sind!

Mal ne frage an die Leute hier,wer hat oder ist mit einem e30 V8 gefahren? Wahrscheinlich eher den m30!

Könnte man das mal ausblenden "Umfrageergebnis anzeigen,kein Intresse" Mal sehen,wohin es Preislich geht??

Wie immer im Leben alles Verhandlungssache:freak: Ich bezahle gerade mal 85,32€ im Quartal SB 150€ und das bei einer der Teuersten Versicherungen! Man bedenke Cabrio V8

Naja,nach 3 mal Richtigen Bremsen wäre mir auch zu wenig!

Und das geht bei euch in A mit der Orginal Bremse??

Warum 07? Ganz Reguler,Spritkosten bei normaler Fahrt liegen wie bei einem m20 Motor! Versicherung,jenachdem was für eine Schlüsselnummer!!! Also warum dann nur ab und zu?? Alttagstauglich,ist ja kein M3/M5/M6 Motor !!!!

9000 € sind doch ok:daumen: oder doch nicht:freak: muß mal den Taschnrechner raus holen:devil:

Liest du den Fred eigentlich auch, das ein V8 Umbau teuer ist hat sie wohl begriffen! Sie Schrieb: Dann schrieb ich: Alles klar soweit^^ Habe in dem Text aber auch Rausgelesen "ist aber eben kein V8"

nene, das verstehste falsch... DEINE Frage ist philosophisch, da es dir offensichtlich nicht darum geht, die relevanten Parameter für einen Fahrzeugvergleich in die richtige Beziehung zu setzen um objektiv vergleichbare Ergebnisse zu erhalten. da wäre der Ansatz, den ich dir beschrieben habe (Zugkraft über Fahrwiderstand in einem Diagramm aufzutragen) der richtige... weil OBJEKTIV. Schick in Excel... da kannste dann direkt sehen, wieviel Kraft am Reifen zur BESCHLEUNIGUNG ÜBRIG IST. Also direkt VERGLEICHBARE ZAHLENWERTE! (NICHT philosophisch.. und auch nicht so schwer, man müsste sich nur mal mit der bösen Theorie beschäftigen und wirklich begreifen, was passiert und nicht nur bemerken, dass was passiert...) Einen objektiveren und vor allem aussagekräftigen Vergleich GIBT ES NICHT!!! oder ist dir der ("philosophische") Labervergleich lieber, weil für jeden verständlich: (frei nach Anke Engelke...) E30M30 zieht in den unteren Gängen wie Otze, ab dem Vierten aber nur noch wie Hulle... Wenn du auch im Vierten noch Anzuch wie Otze haben willst, dann musses eben der M60 sein. Der zieht dann wie Otze, aber im Fünften eben auch nur noch wie Hulle...so oder so ähnlich wäre dann der (entschuldigung - völlig wertlose) Vergleich. (Stammtischphilosophisch) Wat haste denn vom Gesülze ohne Fakten? @ mlei Vergiss dabei nicht den Faktor MENSCH

Sorry Laafer, wir reden hier über ein V8 und nicht über ein Eisenschwein,alle andern die einen m30 fahren sorry! Das ist schon ein Unterschied,vom Technik,Umbau,Kosten........und dem Felling!

Ich glaube ich habe das mal inetwa aufgelistet,hier im Talk8-/ Muß mal schauen:freak: So nach 5 V8 Umbauten,und doch sehr unterschiedlichen Geschmack,kann ich schon die Preise Gut einschätzen!

Dann kauf dir doch davon einen die bekommst westentlich billiger wie ein fertigen V8 Umbau. Und der Umstieg von 316 auf 335 reicht doch! Sorry,es Reicht NIE:freak:

Nicht NEGATIV ,ASPEKTE die man in betracht ziehen sollte/muß!

Die Umlenkgeschichte bietet gerade bei e30 an ,für 150€

Und nur so ist das für viele machbar! Kaum einer hat oder möchte mal eben z.B. 10000€ ausgeben,sieht man ja an der Umfrage!

So mal ganz Ehrlich,wenn so ein V8 für 400€ Läuft und er dann nach 1-6 Jahren das Zeitliche segnet,ist der Preis mehr als Gerechtfertigt!! Dann kommt halt ein andere für 400-600 € rein an einem gemütlichen WE !!! Was bitte soll ich da am Motor groß Revidieren,wo möglich für 2000 - 4000 € :freak:s Und ist auch keine Garantie,das er nicht Hoch geht!!! Wär ich ja Bescheuert!

@ im_Norden :-D:-D:D:D:D:winken::winken:

Was heißt nur m60 ???