touringE30_1988

Würde meine Fahrzeuge auch gerne bewegen, aber seit Anfang Januar haben ständig Schnee und Salz, gerade wieder. An solange Phasen mit Salz auf den Straßen kann ich mich nicht erinnern.

Beo uns stand der Wagen gut 2 Stunden.

Wor mussten zu den Eltern nach Heilbronn. Da bot sich an das Diff. gleich von einer Partnerwerkstatt der spezialisierten Firma vor Ort einbauen zu lassen. Das restaurierte Diff sah aus wie neu, nun hoffen wir das es lange hält.

Hallo Stefan, wir haben hier ein aufgearbeitetes Differential für einen BMW 318i bekommen. Das defektie Diff wurde aus- und das neue eingebaut. Es ging recht schnell und war günstig. Am besten mal Kontakt aufnehmen und nach E30 fragen. Die Firma ist bei Heilbronn. Spezialisten Diff, Getriebe etc.

Nein, TÜV ist im Januar 2026 wohl abgelaufen, laut Anzeige.

€ 2.000,- ist schon heftig, meine ist schwarz und Touring mit Kopfstützen hinten nachgerüstet in Leder.

Eine Sport Lederausstattung konnte man vor 15 bis 20 Jahren auch noch für 400,- kaufen. Was kostet denn sowas heute?

Wenn ich nix sehe dann sehe ich nix....

Mein Vater war an der Ostfront in Russland, und das insgesamt 10 Jahre. Es war wohl die Hölle schlechthin.

Thema Farbwahl: Nach meinem ersten Auto, BMW 1502 in hennarot kam ein braunmet. 320 E21, danach 320i E30 in hennarot. Mrin Traum war dann ein diamantschwarzer Touring den ich seit 1992 habe. Schwarz ist extrem pflegeinntensiv. Ein Cabriolet fährt man von Frühjahr bis Herbst. Am schwarzen Auto sieht man sofort Staub, Pollen und feine Kratzer. Wenn man die Wahl hat würde ich eine andere Farbe wählen. Rot-met. Ist von daher nicht die schlechteste Wahl. Besonders verzeiht weiss und Silber o.g. Einflüsse, grau-met. Geht auch noch gut.

Wenn du es nicht zu weit hast würde ich ihn anschauen. Selbst wenn du ihn nicht kaufen willst bringt es dich bei der Suche und Beurteilung weiter. Und wie gesagt die Bewertung von Fahrzeugen hier ist sehr unterschiedlich.

Das verstehe ich - wenn es um Preise geht kann es hier im Forum sehr kontrovers werden. In der Realität werden E30 Cabriolets im sehr guten Zustand dennoch für 35 tsd bis über 40 tsd EURO verkauft.

Um das ganze mal abzukürzen: hinfahren, genau ansehen, auch auf einer Bühne, Probe fahren - und jemanden mitnehmen der eine echte E30 Expertise hat.

Das Foto der Felge mit dem abgewetzten BMW Emblem lässt allerdings nicht auf penibele Wartung und 'Liebe' am Cabriolet und 43000 km schließen. Zu einem Freizeitschönwetterauto passt das nicht. Wahrscheinlich wurde ein alter Felgendeckel wegen Verlust oder Diebstahl mit diesem ersetzt.

Das stimmt. Egal wieviel man in seinen E30 im Alter von 35 + Jahren steckt, es gibt immer etwas zu tun. Wirklich anders ist das nur bei einer Totalrestauration.