touringE30_1988

Ich habe doch oben geschrieben dass es echte Interessenten waren...

Das stimmt so in unserem Fall nicht. Es waren ca. 5 dieser Anfragen, nachdem wir erklärt hatten nicht an dem System teilzunehmen kam es dann in 3 Fällen dennoch zum klassischen Verkauf und Abwicklung durch Überweisung.

Wir verkaufen seit letztem Jahr viele private Dinge aus dem Haushalt, da wir uns deutlich verkleinern möchten, dazu zählen auch Bücher, Geschirr etc... Was seit ca. 6-8 Wochen höchst merkwürdig auffällt ist, dass zunehmend Anfragen um automatisierten Kauf über das KA Bezahlsystem kommen, obwohl wir das gar nicht anbieten und daran auch nicht teilnehmen.

Alles ein gutes und gesundes neues Jahr 2026, vielleicht findet ja der ein oder andere sein neues Traumauto, hier mal zwei Kandidaten die vielleicht eine Betrachtung lohnen. Hier ein 325i Cabriolet E30 aus 1992 in Frankreich Auto., 101.000 km 1986 BMW 3 Series 325i E30 Auto. Spanien

Für viele e30 Fans stellt sich nicht unbedingt die Frage "Cabriolet ODER Touring".

Mir lag lediglich daran aufzuklären was Käufer (in den USA häufig private) bereit sind zu zahlen. Natürlich hängt alles vom Einzelfall ab dem VK hier wünsche ich viel Glück.

Mit dem E30 Touring Hype in den USA ist doch nicht ganz so, tatsächlich werden dort oft aus unserer Sicht Höchstpreise bezahlt. Auf diesen 316i in 'mugello rot' hatte ich an anderer Stelle hingewiesen, Kurzfassung des Fahrzeugs: Deutsches Auto, nach England exportiert in 2025 102 tsd KM beide Kotflügel vorne erneuert, gesamte Front neu lackiert (entweder viel Rost (glaube ich nicht beim Touring) oder eben Unfallschaden original Radio kaputt, Riss in der Konsole über dem Radio Ausstattung nicht schlecht Verkauft über BAT am 24.12.2025 für GBP 15.500,- zzgl. BAT Gebühr für Käufer Rechnung für den Käufer aus den USA: Kaufpreis in EURO (da für uns hier der Maßstab) = € 17.825,- (in US Dollar = ca. $ 21.000,-) 5 % Käufergebühr BAT: = € 891,25 Verschiffung in die USA Ostküste ca. € 1.400,- Transportversicherung: ca. € 400,- Summe: € 20.516,- zusätzlich 2,5 % Einfuhrgebühr = € 513,- Summe: € 21.029,- zusätzlich 12,5 % TRUMP Zoll = € 2.926,- Summe: € 23.658,- zusätzlich Hafen Handling Gebühren + Import Agent Gebühr für Zollpapiere etc. ca. = € 1.000,- Summe: € 24.658,- Nicht enthalten sind hier mögliche Bank- und Währungsgebühren! Ich habe das alles fast 20 x in umgekehrter Richtung mitgemacht, also in USA gekauft und nach Deutschland verschifft, bei mir kamen dann noch Reisekosten hinzu, dafür keine BAT Kosten. Wir reden also bei diesem E30 Touring 316i von ca. € 25.000,- Verdeckte Mängel oder notwendige Servicearbeiten, Neuteile, Reifen etc. sind hier nicht berücksichtigt.

Das kann dir eigentlich niemand genau sagen, dazu bräuchte es viel mehr Fotos und Detailfotos von kritischen Stellen, außen wie innen. Wenn er tatsächlich 1. Hand ist, TÜV hat, rostfrei ist, möglichst nachlackierungsfrei und die Laufleistung nachvollziehbar real, dann kann einiges gehen. Einen Überblick bekommst du bei mobile, anhand deiner Angaben würde ich den 316i Touring bei um 10 K sehen, vielleicht etwas mehr. Alles was mehr oder weniger als das ist, hängt vom Gesamtzustand ab. Schau dir diesen an und vergleiche ihn mit deinem. mobile: 316i E30 Touring daytona

Ich finde die Seitenlinie deutlich zu hoch.

Vor ein paar Jahren wurde mir von einem Schrauber (E24, E28, etc.) eine neue Rohkarosserie eines E39 Touring angeboten, ohne Anbauteile, ohne Türen etc., die nackte Karosse. Seine Vorstellung waren € 5.000,- Zwei Jahre später war sie dann auch weg.

Geschichte zum Bußgeld von mir. Vor ca. 2 Jahren bei McDonalds in Meck-Pom geparkt, bei Rückwärtssetzen habe ich das Kennzeichen eine anderen Fahrzeugs berührt, was ein ca. 30 m weiter entfernt parkender Mann hörte. Ich fuhr weg und kehrte dann zurück um mich zu vergewissern. Ich sah keinen Schaden, nur ein leicht eingedelltes Kennzeichen und fuhr dann nach Hause. Um 8 Uhr am nächsten morgen standen zwei Polizisten vor der Tür, befragten mich und sahen sich mein Auto an an dem keinen Schaden war. Nach Wochen erhielt ich ein Schreiben nebst Anzeige der Polizei und dem Hinweis auf einen Schaden am 'gerammten' Fahrzeug in Meck-Pom und Anhörungsbogen. Ich nahm mir einen Anwalt. Ferner telefonierte ich mit dem örtlichen Polizisten der das betreffende Auto begutachtet hat, er sprach von einem sichtbaren größeren Schaden ohne diesen klar benennen zu können / wollen. Nach Rücksprache mit meiner KFZ Versicherung teilte man mir mit es gäbe keine Schadensmeldung eines Dritten. Es kam nie ein Anspruch auf Schadensregulierung seitens des Halters. Ende der Geschichte, die vor Gericht geendet wäre war, dass ich ein Bußgeld von € 750,- zahlen musste um die Sache zu beenden. Mein Fehler war eindeutig, dass ich nicht auf den Halter des Fahrzeugs gewartet habe.

Hier der link, sorry hatte ich vergessen 316i Touring in England Auktion auf BAT

wir wohnen citynah an einem Berg, gegenüber Stadtwald, 100 oben eine große Schule, 100 unten ein großer Kindergarten, natürlich 30 er Zone. Geblitzt wird hier nie, mache fahre den Berg runter mit 80 km/h, mache ebenso schnell rauf. Seit einem Jahr höre ich oft einen BMW M5 beim runterfahren, nicht nur dass er zu schnell fährt, sondern er geht dann schön vom Gas und die Kiste knallt wie Kanonen in 200 m Entfernung.

Ich finde den Preis sehr fair und auch gerechtfertigt wenn ich nach Fotos, Beschreibung und Laufleistung gehe. Was den möglichen 'Marktwert' angeht, so habe ich diesen hier gefunden. Dieser Deutsche 316i Touring E30 in Mugello rot steht in England - und stammt aus Deutschland, mit 102.000 km und wird derzeit in den USA au einer BAT (bringatrailor.com) angeboten und steht aktuell bei GBP 7.777 was derzeit ca. EURO 8.900 entspricht. Unter den E30 Fans sind die Amerikaner verrückt nach dem E30 Touring, falls dieser Wagen in die USA geht kommen noch Frachtkosten sowie Hafengebühren und Auktionsgebühren sowie inzwischen 15 % Zoll dazu. Einfach geschätzt kommen für diesen Preis noch ca. Euro 4.000,- bis 5.000,- dazu. Bei diesem 316i in rot steht der Preis (für USA Käufer) aktuell bei ca. EURO 13.000, und er geht sicher noch einiges höher. Bei diesem roten bin ich mir nicht sicher ob er vorne mal einen Schaden hatte, die Verbindung zwischen den beiden Kotflügeln und dem Blech unterhalb der Scheinwerfer scheint mir nicht original und die Lücke zu groß zu sein. Den gzeigten grünen finde ich fast besser als den roten.

Das Vorderrad sieht aus als hätte es gerade einen heftigen Stoß bekommen...