sflick

Hi, Servo ist drinne und funktioniert einwandfrei. War garnicht so schwer wie ich dachte! Hat alles gepasst. Vielen Dank für eure Hilfe! LG Sam

Ja, mag sein, aber da ich e30 fahre und auch in Zukunft fahren will, baue ich mir eine ein. Und da ich die sowieso im Schlachter drinne hab, steht da nix im Wege. Ich habe heute die Servolenkung ausm Touring ausgebaut und baue sie morgen ein. Ich dachte das wäre mehr arbeit. Soll man sofort die Spur einstellen oder kann mn damit warten?

Also ich persönlich habe keinen Bock mehr auf dieses rumgereisse am Lenkrad. Da ich öfters einparken muss nervt das nur noch. Ich versuche mich morgen einfach und gebe wenn ihr möchtet Bericht mit Bildern. LG Sam

ich muss auf dem Wege auch mal den e30 loben. Bin Freitag kurzfristig in die Schweiz gefahren und abends wieder zurück. 1400 km on block ohne das kleinste Problem, Sonntag nach Frankfurt 300 km und heute nach Köln 200km ohne Problem. Ich find das hammerhart, wie so ein altes Auto so durchhält. Ich bin echt nochmal auf neuseste von diesem Auto begeistert und musste das einfach mal loswerden!

Hi, schonmal danke für die Antworten. Also mein 84er ist ein: m20b20 und der touring hat ebendfalls die gleiche motorisierung. Habt ihr einen Tipp, was man sehr genau beachten muss? Gibt es irgendwo eine Anleitung? Ich hab den Touring noch bis ende des Monats bei mir stehen, dann soll er aufn schrotti. Die Servolenkung brauche ich wegen den breiten Reifen. Ich bin leider niuch poppay. LG Sam

Haben alle Servo serienmäßig im Fahrzeug gehabt? oder warum ist der Ansturm so groß?? LG Sam

ich möchte keine Werbung machen, aber bei ATU gibt es die Dinger. LG

Hallo, ich erlaube mir mal ne ganz simple Frage an Jannis, dani und roadrunner: warum geht ihr euch nicht einfach aus dem Weg?? Ich hab mir einiges durchgelesen und glaube, dass ihr nie auf einen Nenner kommen werdet. Die logische Schlussvolgerung ist doch, dass man sich mal aus dem weg geht. Wenn jeder mal etwas zurücksteckt, enstehen nicht solche Aussartungen. Ich möchte nicht der Messias sein, aber ich finde einen Gedanken ist es doch wert, oder? Ihr habt doch auch eine Vorbildfunktion?!! @ all: Ist es mit dem Diff egal, ob ich es fürn Schalter oder Automatik nehme oder gibt es da Unterschiede? LG SAm

Hallo an alle e30 Fans, ich hab mal wieder eine Frage. Nachdem ich in der SuFu rumgblättert und leider nichts passendes gefunden habe mache ich einfach mal einen Fred auf. Also mein Auto: 84er 320ia, leider ohen Servo. So, ich muss vorraus sagen, dass ich Sommerreifen in 205er Breite (was ein deutsch) habe und die wirklich schwer zu lenken sind, vor allem beim einparken. Das ist auch schon mein erstes Problem, welches ich aber bald beheben möchte. Ich habe noch als "schlachter" einen Touring bei mir stehen, der hat Servolenkung (drehzahlabhängige Servolenkung). Da ich den Touring sowieso schlachte, möchte ich mal nachfragen, ob und wie es möglich ist die Servolenkung umzubauen. Der Touring ist ein nfl und meiner ein vfl. Gibt es eventuell eine Do it yourself anleitung??? Wenn ich manche mit meiner fragerei nerve, dann bitte ich um Verständniss. Das ist erst mein 1er richtiger e30 und ich möchte mir den wirklich gern erhalten. Falls ihr euch fragt "der wollte den doch verkaufen??!!" Das Problem habe ich Gott sei dank lösen können:-)!!! Also, ich danke schonmal für eure Bemühungen und Antworten!!! LG SAm

Genauso ist es. Meiner verbraucht 12-13 in der Stadt (mit ein paar KM Autobahn).

mein nachbar sagt immer: "usse hui, inne pfui". @ executer: Mit dem Autokauf das tut mir ja leid für deinen Freund, oder dich,k.a., aber wegen jedem Problemchen in die Werkstatt zu fahren??? Du musst Geld haben. Nix für ungut, aber man benötigt mehr Informationen um eine sinnige Antwort zu geben, denn ich denke mal, dass du erwartest, dass dir geholfen wird. LG und schönes WE Sam

Aber ich reihe mich einfach mal mit dem Problem ein. Mein Motor M20b20. Hört sich an wie ein Diesel, Laufleistung 90tkm. Is mir zu doof einen neuen Thread deswegen zu machen. Bitte nicht böse sein. LG:-UU

vielleicht die Wapu?

Ebenfalls auch mein Beileid. Ich weiß was es heißt seinen eigenen zu schlachten:-(

nein danke. bekomme jetzt einen 316i. vielen dank trozdem

hm, e36 ist nicht so mein Fall. Ich denke ich nehme die Methode, die ich weiter oben geschrieben habe. der andere vfl wird verkauft und ein nfl wird gekauft. Ich schaue jetzt einfach mal, was der Markt her gibt. Ist ja auch nocht auf ewig. Wenn verschiedene Komponenten eingebaut sind, wie eur2 , lange Tüv, eventuell Verschleißteile neu gemacht, dann wirds ein 316i. LG SAm PS: den 84er behalte ich dann

Wie kommst du denn auf unter 10 Liter? Wenn ich ein bisschen zügiger fahre, dann genehmigt der sich 11-12 Liter. Ich wollte den wenn auch gerne mal mit einem komplett durchchecken. einfach mal alles nachschauen, ob und welche Fehler da sind usw. mein erster war ein 316 vergaser, der hatte 90 ps und der verbrauch lag bei 7 liter.

@ newstyle: das ist mein zweites Problem. Ich hab noch ein Problemfall ohne Kat hier stehen. Vielleicht verkaufe ich den. Der ist Baujahr 86. den gibts auch noch öfters. hm, ich bin verzweifelt. Wenn ich denke, man darf so ein altes und schönes Auto fahren, was die Geschichte des Automobiles sehr schön darstellt, zugleich aber auch noch einen 2.0 Liter Golf 4 nass macht (musste ich eben auf der Landstrße feststellen), dass tut mir in der Seele weh. Jetzt bekomme ich auch noch das originale M Fahrwerk, die Werkskreutzer und mir wurde dazu noch angeboten, die Spiegel in Wagenfarbe zu lacken, wie auch die Kamei Scheinwerferblenden. Heute hab ich auch noch einen günstigen 316i Bj.: ´90 angeboten bekommen, da glaube ich, steht fast fest was ich mache. 86er verkaufen, 84er behalten und 90er bekommen. Weil e30 will ich unbedingt fahren. An dieser Stelle möchte ich mich auch mal herzlich bei allen e30-talk usern bedanken, die sich immer nett um einen kümmern, bei Problem sofort helfen und einfach immer freundlich sind!!!!! LG Sam

das hab ich mich schonmal überlegt. Die Sache ist, dass man bei den alten e30 bzw. bei allen alten autos nicht drinne steckt. Ob sich das lohnt wäre die Frage. Was mir helfen würde wäre schonmal ein Steuergerät für die l-Jettronic von Gat, aber das Dingen findet man irgendwie nirgends. Ich bin da eifrig am suchen. Hatte auch schonmal überlegt, den Motor umzubauen, auff 325i. Das mach ich auch noch, aber das muss leider erst noch etwas warten. Hab momentan nicht die Zeit. Ich denke so ein Nachrüstgedöns kann ich jetzt kaufen und werds auch wieder los, wenn der Motor mal nicht mehr ist. LG Sam

nä, ich auch wenns komisch klingt, erstens mag ich diesel nicht, zweitens wird sich das nicht wirklich lohnen. Der Kostet mehr Steuern, aber weniger Diesel, dass kommt dan ca. aufs gleiche raus. also Benziner muss es schon sein!

jawohlski, also steht das erste Angebot, marius?

Das ist mit dem Auto ne ganz lustige Sache, eigentlich ist se zum heulen. Ich sollte super plus tanken, Wg: 98 ROz = Verbrauch 11-12 Liter, Tanke ich 100 oktan, hab ich einen verbrauch (jenachdem) 8,5 und 10 liter. Das sind dann etwas mehr als 300€ im Monat. Wenn die Steuern nicht soooooooo hoich wären, würds ja noch vllt. gehen, aber dann kommt der Aspekt, dass ich das dem Auto nicht antuen möchte. Momentan kann ich mir keine 3 Leisten und deshalb muss er leider weg.

weißt du, der e30 ist ein Draumauto, was ich mir leisten kann! Mit dem heizen, dass habe ich eingesehen, der wird zwar noch ab und an auf der Bahn geprügelt, aber das muss, finde ich, schonmal sein. Den Verkaufe ich nur wegen kostentechnischen Gründen und weil ich nicht möchte, dass der so viele KM bekommt, da ist der mir irgendwie zu schade für. LG SAm

oh, gnade, bleibt mir das mit dem driften am ar.. hängen? Oben steht doch, dass der zu teuer für mich ist. Das ich mein Auto mag und der gut ist steht für mich fest. Aber, 507€ Steuern, 9-10 Liter Super Plus ist ein wenig viel. Ich hab ne neue Arbeit und fahre seit dem im Monat ca. 2000km. Das ist ziemlich viel Geld für mich, ausserdem kommen auf den e30 ziemlich viele KM drauf. Aber was ich nicht verstanden habe, warum du mir rätst, dass ich die Finger con e30igs lassen soll, bin ich da nicht gut genug für oder habe ich dich da falsch verstanden?

@jannis: meinst du mich damit, Wg: verheitzen und noch gewinn machen?? @ VD: ich hab ja nurmal grob aufgeschrieben. Die Checkheftmappe ist ca. 8 cm dick, der über 20000DM in das Auto reingesteckt (Er= der gute alte Vorbesitzer)