sflick

das mag ja auch richtig sein Ronny, aber trozdem denke ich, dass man fast das doppelte an Leistung in der Geschwindigkeit und im Durchzug merken muss??! Wenn nicht, setze ich meinen irgendwann auch um. Ist das eigentlich schwer? LG SAm

neeee, bloß kein Zug. ICh habe meinen e30 ja sehr lieb und traue ihm es auch zu, dass er die Fahrt schafft. Bei den alten Autos denke ich ist es auch wie mit alten Menschen. Die gehen für ein paar Hundert meter ganz gut, aber wenn sie Marathon laufen sollen scheitern Sie. Ist vielleicht in blödes Beispiel:D

Lustig, da denkt man, das Problem ist weg und man hats sofort wieder. Ich bin jetzt in Gangstufe 1 beim Automatik so ca. 10 sek mit 30km/h gefahren. Da hatte ich das zucken wieder. Meiner Meinung nach muss es doch mit der DK zu tun haben, denn als ich diese eingestellt hatte war alles so gut wie weg. Was ich aber jetzt festgestellt habe, WAS ICH MIR NCIHT ERKLÄREN KANN IST, warum ein Golf 1.8 Liter mit 75PS fast genau so schnell ist wie mein 320i mit Motronic und über 130PS????? Da muss doch irgendwas faul sein. ISt sowas auch auch die DK zurückzuschließe bzw. auf den Fehler mit dem fallenden Drezahlmesser? Lg SAm

der eine ist so und der andere so! Ich habe lieber etwas Sicherheit, mehr oder weniger. LG

Hi, danke für die ganzen Tips!!! Also, was ich immer dabei habe ist: -Verbandskasten, Warndreieck -Werkzeug: vom Schraubenzieher bis zum 6er Maulschlüssel -die beiden letzten Keilriemen (Servopumpe und für die Wapu) -jedemenge Sicherungen und Relais -Überspringkabel -Kühlflüssigkeit -Motoröl -Kabelbinder und Schellen Im ADAC bin ich darüberhinaus auch noch. Ich denke, dass man oder besser ich die Paras schiebe, weil das liebe Gefährt ja schon schlanke 24 Jahre alt ist. Andersrum ist das letzte mal alles gut geganngen, als ich wieder daheim war nach 1400km am Stück! dachte ich, das meine Susi nie besser gelaufen sei als da. Ich schaue mir die Zündkerzen dann nochmal an, denn das ist das einzigste, was ich in der letzten Zeit nicht erneurt habe. Also ca. 8000km alt. Alle Riemen, Wapu, Benzinfilter, Zündverteiler und Finger ist alles ziemlich neu. Also, danke nochmal für die Hilfe!!! LG SAm

Hi, ich habe mal eine Frage. Ich muss (möchte) mit meinem e30 320i wiedereinmal in die Schweiz fahren und muss nach einem Tag wieder nach heim, d.h. 1400km am Stück auf der Autobahn. Ich habe das vor ein paar Monaten schonmal gemacht. Hatte den Flug verpasst weil ich die Schlange beim warten ein wenig unterschätzt hatte. Damals bin ich ab ins Auto und runter in die CH, ohne irgendeine Prüfung. Da ich nun nicht mehr ganz so optimistisch bin überlege ich halt, was man so alles prüfen kann. Daten zum Auto: 320ia 97000 km gelaufen baujahr 1984 auf Motronic umgebaut Was sollte ich an Ersatzteilen mitnehmen? PS: Damals lief er wie eine 1! Fahrzeit von Zürich bis Siegen NRW 5:24 Std. Spritverbrauch 8,24l/100km. Ich denke, dass am Auto alles in Ordnung ist, aber man kann ja nie wissen. Fügt bitte ein paar Sachen hinzu, die ich prüfen sollte: -Öl -Luftfilter -Zündkerzen -Zündverteiler -Kühlwasser LG SAm

hat denn jemand ein paar Tipps zu den den obigen Fragen?

Hatte bei mir jetzt auch Wasser im Kofferraum. Die Dichtungen waren alle in Ordnung ABER über dem Schloss vom Kofferraum, an der Falz wo die Kofferraumdichtung aufgesteckt wird hab ich Rost. Da läuft es bei mir rein. Vllt. kannst du da ja mal nachschauen, also Dichtung runter und schnell mal ein Blick drauf geworfen. LG SAm

Hi, ich würde mich an dieser Stelle gerne hier einklinken. Ich habe in meinen vvfl 320i vor einiger Zeit eine Servolenkung vom nfl 320i eingebaut. Es hatte soweit alles gepasst. Mit ist aber der Fehler passiert, dass sich das Kreuzgelenk samt Lenkrad verdreht hat. Wenn ich voll eingelenkt habe und losfahre, merke ich, dass das Lenkrad sich nur schubweiße wieder zurückdreht. Jetzt am WE wollte ich ein paar neue Spurstangengelenke einbauen und hätte da Zeit, den Rest mit zu machen. Die Frage ist: - Wenn ich die Spurstangen ab sind, soll ich dann das LG in Mittelstellung bringen? Kann man das überhaupt so genau? - Sollte das LG in Mittelstellung sein, ist es dann egal, wie das Kreuzgelenk drauf kommt? -Was mache ich mit dem schiefen Lenkrad? Nicht einfach abmachen und wieder in Mittelstellung bringen? Nach dem Tausch fahre ich dann auch gleich mal zur Spureinstellung. PS: habe keinen Airbag. LG SAM

Hi, vllt. stehe ich ja aufm Schlauch, aber was hat der Schiebedachablauf mit dem Kofferraum zu tun? ICh würde mal die Kofferraum- und die Dichtungen der Rückleuchten checken. Da lecken die e30 meistens. LG SAm

Kann man denn den HJS Kat durch einen originalen von BMW ersetzen? Denn die BMW Leute haben dem Phil den Auspuff ganz abgemacht, was da heißt, er hat keinen Puff unterm Auto. LG SAm

Hi, kann man einen HJS Kat durch einen Originalen ersetzen?

Zerreist euch doch nicht immer den Mund darüber, ob der eine nun zurrecht zuschnell fährt oder der andere Besoffen. Im Endeffekt kann man den anderen sowieso nicht dran hindern! Ich freue mich, dass die beiden keinen Körperlichen Schaden vom Unfall haben, hoffe aber auch, dass er aus dem Unfall lernt! Das ess unverantwortlich ist, durch den Ort mit 80 Klamotten zu heizen ist völlig klar, aber ich persönlich finde, dass das Thema "zu schnell fahren" ziemli9ch ausgelutscht ist! Das ist nichts gegen euch aber das musste mal raus!

Wenn ihr mal was versuchen möchtet, kann ich euch mal eine kostenlose Probe von nem guten Lederzeugs mit UV Schutz schicken. Adresse bitte per PN an mich;-) LG SAM

@ Leiche: Wenn du dich an den Link von Spiggy hälst sollte alles funzen, wenn nicht sag nochmal bescheid. Ich habe es ein wenig nach Gefühl gemacht. als es des erste mal nicht ganz funzte hab ich ein wenig getüftelt. Ist aber eigentlich nicht schwer!! LG SAM

was kostet denn ein esv? LG SAM

Hi, ich habe mal was von weißen Ablagerungen gehört, die durch schlechtes, bzw. das falsche Öl verursacht wurden. Kann da einer was zu sagen? LG Sam

Ich kann die Aussage von BMWß2schrauber nur bestätigen. Ich habe meinen 84er 320i ohne kat mit nem 88er kat und der Motronic auf e2 bekommen. Ist ein bisschen Aufwand, aber wenns fertig ist läuft das Auto besser, hat ertwas mehr PS und mein Verbrauch ist von 10 auf 8 Liter gesunken. Ich stehe für Fragen auch gerne zur Verfügung. LG SAm

Hilft es dir vllt. den Motor laufen lassen, die Haube auf und dann mal genau lokalisiert, aus welchem Bereich das Geräusch kommt? Hat bei mir geholfen, die Wapu wars, obwohl sie neu war! LG SAm

Hi, ich hatte bis letzte Woche das gleiche Problem. Meiner lief im Leerlauf wie ein Sack Nüsse und wenn ich mal volle lotte beschleunigt hab hatte ich auch diesen Aussetzer. Ich habe die Zündkerzen, den Luffi gewechselt und hatte das Problem immer noch. Dannach den Blaunen Fühler am Thermogehäuse, dann wars besser. Was es aber wirklich war: die Drosselklappe war absolut falsch eingestellt. Hab sie dann mit´m Messgerät überprüft, eingestellt und seit demher hab ich keine Probleme mehr und der Spritverbrauch ist von 10l auf 8,1L runtergeganngen (320i). LG SAm

Hi, wie wirkt denn Körperlotion auf lange Zeit? LG SAm

Hi, ich habe gestern bei einem Freund das beige Leder seines e39 behandelt. Die blaue Farbe kommt von Jeansstoff. Ich habe erst den Reiniger und dann die Lederpflege genommen. Hier mal ein paar Bilder:

Hi, also WG Rost: ich würde bevor ich Unterbodenschutz drauf schmiere ein Rosthaftgrund nehmen. Den gibt es von verschiedednen Marken z.B. beim Lackier in Dosen oder zum pinseln. Da würde ich auf keinen Fall sparen. WG VDD: Meines Wissens nach muss die mit 8 NM fest gezogen werden. Die Schrauben müssen laut Etzolt nach einem bestimmten "Muster" angezogen werden, da würde ich aber die Forensuche bemühen. Einfach ist es, wenn du dir das Buch, "wie helfe ich mir selbst" von Etzolt käufst, da steht soweit alles drinne. LG SAm

Problem gelöst, mein Schatz läuft wieder wie eine 1. Es war doch der DKS Schalter. ICh habe mal alles vom Schalter mit einer LED Lampe abgesucht und festgestellt, dass die Kontakte ziemlich rostig waren. Kontaktspray drauf und dann hatte es sich., erstmal. Ich habe dann mal mein Messgerät rausgeholt und eben den runden Stecker durchgemessen. Leider konnte ich mit dem Messergebnis nix anfangen und habe den DKS Schalter einfach nochmal neu eingestellt. Der hatte troz meiner Einstellung damals komplett verzogen. Jetzt hab ich die SChrauben gut fest gezogen und er läuft sehr angenehm. Vielen Dank für eure Hilfe:-R:e30talk: