Puk

Also....da ich bei BMW in der Ausbildung bin konnte und durfte es nur ein BMW werden also....was bleibt anderes übrig als E30....eines morgens stand er auf unserem Hof. Ich hatte mich direkt verliebt und da der Lohn gerade überwiesen wurde war alles kla. Ich bin direkt zum Verkäufer hin und hab ihn gekauft ohne ihn zu fahren oder sonst was. Ich liebte ihn einfach..... 318i, 190000 km, Servo, Schiebedach(leider nachgerüstet,undicht:popo:), 1 Hand von Oma gefahren und dann auch noch von innen wie neu für 450 €. Was will man mehr ?!?!?!?! Gruß Puk

Wie gesagt das Blau-Grüne ist das richtige Zeug. Wir nehmen bei BMW nur das...also denke ich ma wird das wohl das richtige sein. Gruß Puk:beemwe:

Na gut...ich habe jetzt mal auf deinen Rat gehört und hoffe du hast recht. gruß puk:beemwe:

http://cgi.ebay.de/X-Treme-Line-Tieferlegungsfedern-BMW-E30-40-60-70-50_W0QQitemZ140187430894QQihZ004QQcategoryZ44145QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Ich will mir diese Federn kaufen. Könnt ihr mir dazu was sagen. Ich kenne diese Firma X-Treme Line nicht und weiß nicht ob das Qualität ist. Ich bitte um Antwort. Danke schonmal im vorraus. Gruß Puk

Exakt so ist das!! Ich bin Azubi bei BMW und ich kann ihm da nur recht geben....die Preispolitik bei BMW find ich schon Hammer.....aber wie auch schon gesagt worden ist.....man muss dafür leben und ich denke dann spielt der Preis direkt ne andere Rolle.....so sehe ich das zumindest....und glaubt mir......bei BMW verdient man nicht die Welt ^^.......also wenn man sich so ein Auto zulegt dann muss man mit reparaturen rechenen......bestes Beispiel fand ich ja bei mir....das Kraftsoffpumpenrelais war kaputt und ich habe mir bei uns in der Firma ein neues bestellt...es kostet tatsächlich 50 € obwohl ich schon prozente auf teile bekomme....das fand ich schon nich schlecht..... Gruß PUK

Hallo, ich suche einen Schaltplan für das motorsteuergerät für einen E30 318i Bj:1985. Danke schonmal vorher. Gruß Puk:beemwe:

Runde(n) - Zeit

An Klemme 15 liegt keine Spannung an.....genau das ist das problem ich dachte nur das ihr vielleicht eine ahnung habt wo die leitungen lang laufen und wo noch steckkontackte sind die spinnen könnten.....aber na gut ich danke dir für deine aufklärungs arbeit^^. gruß puk

Hallo, danke das du das hier gepostet hast.....mein E30 rostet untem am Radlauf (Schweller) ziemlich stark und von untem am Fußraum auch. Und ich will das auch machen lassen doch jetzt weiss ich worauf ich achten muss. Weiss jemand ob die Kotflügel beim E30 Bj:1985 geschraubt sind oder sind die geschweißt oder so???? Ich spiele mit dem gedanken die Kotflügel ganz aus zu tauschen. Gruß Puk

.....und genau der steuerstrom liegt nicht an....und ich wollte gerne wissen von wo die steuerleitung kommt und ob da noch irgendwo steckkontackte sind die rostig sein könnten oder so....

Sorry aber das hilft mir noch nicht weiter. Könntest du mir nicht sagen was ich genau machen muss und wo ich messen soll. Ich bin gerade erst im ersten Lehrjahr bei und deswegen bin ich noch nich so der Fuchs:freak:. Ich hoffe das wird noch . Wäre nett wenn du mir noch ein paar Tipps geben könntest. Gruß Puk

Hallo, ich habe mir vor drei Tagen einen E30 318i Bj:1985 gekauft. Der wagen wurde von einer oma gefahren und ist checkheft gepflegt. Gestern wollte ich ihn starten doch es passierte nicht viel. Der Anlasser drehte zwar und er hatte auch einen Zündfunken so war das problem schonmal ein wenig weiter eingegrenzt. Für mich war es ziemlich klar das es die kraftstoffversorgung sein muss. Ich hab das Kraftstoffpumpenrelais ausgebaut und ein neues eingebaut. Doch es tat sich immer noch nicht mehr. Ich habe das alte Relais geöffnet und wieder eingesteckt und beim starten das Relais manuell betätigt. Der Motor lief doch sobald ich das relais nicht mehr manuell betätigte ging er aus. Jetzt kann es doch nur noch das Steuersignal für das Kraftstoffpumpenrelais sein oder nicht??? Ich habe keine Ahnung wo das Steuersignal herkommt und wie ich das prüfen kann. Ich bitte um Antwort. Gruß Puk