BMW E30/E36

nicht schlecht, und auf welchen Platzierungen habt ihr euch eingetragen?

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1989/january/browse/radiator/radiator/ http://static.bmwfans.info/images/epc/MjUxMV9w.png sind Postionen 3 und 4 und dann sollte der wieder dicht sein. 3 Dichtring17 21 1 712 965 D=77,0MM 10.003 kg €2,65 http://de.bmwfans.info/templates/default/de/__template_images/gray_line.png4 Dichtring17 11 1 712 966 D=14,5MM 10.001 kg €1,13 Evtl noch die Entlüfterschraube Pos 8 neu. Dann ist er 100%ig wieder dicht, auch nachm entlüften. 8 Entlufterschraube17 11 1 712 788 10.002 kg €1,54

Da wo der Weisse Behälter in das schwarze Gehäuse vom Kühler rein kommt ist ein grosser O-Ring drin, kann sein das der durchs alter viereckig geworden ist und nun da n wenig raussüffelt. war bei meinem Tauschkühler der Fall. Neuen O-ring rein und gut ist. Das das schwarze Plastik in dem Bereich rissig wird, hab ich ehrlich gesagt noch nicht erlebt. Die O-Ringe sind Cent-Artikel im Vergleich zu nem neuen Kühler, und gewechselt sind die in n paar Minuten. Also ich würde an deiner Stelle bevor ich nen Kühler der nicht augenscheinlich gerissen ist wechsel erst mal die O-Ringe tauschen.

Federbruch gibts aber auch bei anderen Autos. Hatte im Februar bei unserem Ford Mondeo Turnier Bj 2000 3:-o gebrochene Federn. Aber jetzt ist n neues Fahrwerk drin, und damit lässt sich sogar das riesen Ding sportlich fahren.

Habe letztes Jahr dann mal bei uns im Club und bei nem befreundeten BMW Mechaniker nachgefragt: Das ist eine Schwachstelle des Kühlers, ist ja nur aus Kunststoff, der altert und begünstigt durch das Glysantinhaltige Kühlmittel innen, versprödet das Material und durch den bekanntlich im Kühlsystem anstehenden Druck reisst der Stutzen ab. Normalerweise wenn du den Stutzen von dir aus dem Schlauch rauspulst und mal mit zwei Fingern zusammendrückst müsste er zerkrümeln, ebenso der Rest der noch am Kühler dran ist. Bei mir zum Beispiel ist der Stutzen während der AU beim Tüv abgerissen, riesen Sauerei. Kumpel von mir hatte nen E34 518i, bei ihm war der Kühler auch an der selben Stelle gerissen. Und n paar andere bei uns hatten das Problem auch schon. Man kann also sagen Schwachstelle. Den Stutzen kann man leider nicht wechseln, da der mit dem Alu der Kühlrippen verpresst ist. Einzig den Ausgleichsbehälter und die O-Ringe dazu kann man wechseln. Hoffe das ist so verständlich und hilft dir weiter.

ja, genau. hab mein Heizöl nicht im Keller, sondern draussen im Garten aufgeschichtet. und das ist schon gehackt. Alles andere kommt aus der Leitung (Gas). Also nichts mit Heizöl hacken

solang nur der Ausgleichsbehälter leckt, also der durchsichtige Behälter kann man den einzeln wechseln, einfach nur die zwei Torx Schrauben auf, und den Behälter raus, sind zwei O-Ringe drauf, die mit dem Alter undicht werden. Sollte aber in dem schwarzen Plastik das an den Alukühler geht ein Riss sein, oder ein Stutzen abgeborchen sein, muss der gesamte Kühler gewechselt werden.

Da brauchste nen kompletten Kühler, das gleiche hatte ich auch im Herbst. und ich bin keinen Meter mehr gefahren, hab mein Auto lieber heimschleppen lassen.

bin der Meinung wie Jannis, wenn du schon keine Kohlen hast, musst du nicht nen guten Endtopf aufarbeiten.

könnte ein Problem geben, aber auch ohne Rückenprobleme.

@ speedliner, du meinst den drosselklappenschalter, oder?

Regentropfen kann ich jetzt grad bei uns nicht zählen, endlich regnets nicht mehr Regenwürmer schubsen, hey das ist mal was neues, das wäre was. Wird nur schwierig werden, die hoch zu mir zu kriegen.

so, jetzt war ich heute wieder beim Arzt, weil es nach 3 Tagen Arbeit heute morgen wieder höllisch weh tat. Und ich gegangen bin wie ein Neandertaler am Snowboard. Kommentar vom Arzt: Jetzt nehmen sie diese Tropfen und bleiben den Rest der Woche zuhause. Toll jetzt geht das Theater wieder von Vorne los. P.S.: hab seit 3 Jahren nen Bandscheibenvorfall, bei dem sich ein Splitter der Bandscheibe mit ner Nervenwurzel anlegt und diese hin und wieder entzündet.

ne, n heilmittel für sowas gibts nicht. könntn nur wenn er kein Geld für ne Rep hat solang fahren bis er gar nicht mehr um geht. aber ob das billiger ist ist die andere Seite.

hatte erst vor kurzem n ähnliches Problem, solang ich gefahren bin, gings mit der Temp, wenn ich gestanden hab, und der Motor im Leerlauf war, wurde er deutlich wärmer. Bei mir war es nicht die Viscokupplung, die ist mittlerweile zwar auch neu, aber bei mir wars die Wasserpumpe, bei der sich das Plastikrad auf der Welle mitgedreht hat. Check am Besten mal die Visco mit Phil´s Methode, wenn der noch gut ist, kannst dir das Geld erst mal sparen.

Wünsche dir alles Gute zum Geburtstag, lass dich feiern :hase:und beschenken;-), und allzeit knitterfreie Fahrt:drive:. Gruss Christian

@ bounty: kannste haben, hab noch mehr so krasses Zeug in meiner Giftkammer ne mal spass bei seite, hab felgen, die haben noch dazu Bordsteinmacken, zwar nichts tiefes, werd euren Rat im Laufe des Sommers mal ausprobieren und ihnen nen neuen Look verpassen.

aber wenn das mit dem langen Bohrer funzt, will ich das sehen, bitte Video machen.

Jau, Zahnriemen ist auch ne coole Sache bei Audi. Die wissen schon das sies von den Lebenden nehmen müssen. Und warum hat er nicht einfach die beiden Äusseren Gelenke und Manschetten neu gemacht? P.S.: Hätte meinen Audi zum Verkauf, falls jemand Interesse dran hat.

Wieviel haben die Wellen gekostet? gut das ich das bei meinem selber gemacht hab.

einmal M40 B16 mit 364 000 km rausgenommen, lief aber noch. dagegen der M20 b20 ausm Baur war mit 160 000 km platt.

ich weiss ja nicht ob einem das über Langeweile hilft: http://www.izpitera.ru/lj/tetka.swf

und wieder ein langweiliger Tag, Wetter ist nicht so prickelnd, es ist kalt, Sonne ist auch nicht wirklich da. Also wieder nichts mit nem schönen Tag auf der Terasse. Unten im Hof steht ein Ford Mondeo der komplettiert werden sollte + mein Baur in der Garage an dem auch noch einiges gemacht werden muss. Und ich sitz hier und kann mich nicht rühren. Man ist das deprimierend. Ebay wenn ich noch länger durchschau kauf ich mir wieder n Auto.

Kurzarbeit kommt bei mir evtl auch noch. Dann bin ich aber nicht krankgeschrieben, d. h. dann kann ich was machen. Im moment häng ich eher rum, und nachdems mir am Kopf nicht fehlt ist mir langweilig.

an mein Auto kommt mir nur äusserst selten n anderer. und die anderen Sachen mach ich eh schon, nur TV ist unterm Tag extrem mies vom Programm her.