Niggo-B25

Hallo! Haben folgendes zum Thema Bremsanlage Vorne gesehen: "Die zweite Variante ist für den 325i (und andere mit ABS und somit der 325i Bremse) geeignet. Es werden die 280mm Bremsscheiben des VW Corrado G60 verwendet. Die Scheiben passen lochkreismäßig (4x100) einwandfrei. Die Nabenöffnung sollte nach meinem Kenntnisstand auch passen. Der Bremssattel wird weiterhin vom 325i verwendet. Allerdings muss er durch einen Adapter sowohl radial als auch axial versetzt werden. Genauere Details dazu liegen noch nicht vor." Wie sieht es da aus? hat das schonma jemand gemacht, sind infos zu den besagten Adaptern bekannt? Interessiert mich mal mit wieviel aufwand soetwas von statten gehen kann. Vielleicht weiß ja jemand etwas. Vll auch die Frage..Sinnvoll? oder nicht?! hehe Grüße!

Moin moin!

Moin Moin!

Moin Moin!!

Moin Moin!

sag mir das ma bitte :) ich hatte ja das selbe prob und keine lösung ;)

hehe..langeweile auf der arbeit macht kreativ!!!!

Heute bei Galileo Mystery: Das Knacken des E30. Woder stammt es? Hat eine philippinische Geheimorganisation, besetzt mit CIA Mitgliedern in Pension, was damit zu tun? Sind die Freimaurer darin verwickelt oder gar die Illuminaten? Ist Aiman Abdallah ein idiot? Oder ist es doch nur Blech an Blech? Das alles heute bei Galileo Mystery _______________________________________ ich werd ma gucken am we ob ich was finde..wenn ja dann schreib ich galileo mystery

das mit bremsen und flott anfahren hab ich alles schon hinter mir um das Geräusch zu orten. Hat recht gut geklappt. Es kommt hinter den Türpappen hinten hervor. aber nicht unbedingt aus nähe des einstiegs oder der Türkante o. ä. .. kann mir schwer vorstellen das es was mit der tür zu tun hat. Vll hats was mit der HA zu tun?

hehe war das auf sein prob oder auf meins bezogen ;)?

Moin Moin! also ich habe das gleiche Phänomen. Gleiche Art aber andere Stelle und anderes Auftreten. Bei mir klingt es so, als würde das Geräuscht ( bersten, knacken, knirschen) hiner den Türpappen-hinten kommen. Es tritt beim Anfahren und Schalten bis in den 3. Gang auf. Teilweise, aber eher selten beim Bremsen oder schärferen Kurven. Die Beschreibung des Geräuschs, als würde sich die Karosse verziehen kommt hin. Hab auch nicht raus, wann es auftrifft. Mal ist es da, mal nicht. Hat nichts mit Regen, Wärme oder Kälte o. Ä zu tun. Sehr komisch. Vll. hats was mit der HA zu tun? Fehlende Domstreben würd ich bei mir ausschließen. Vielleicht weiß ja jemand etwas darüber oder kennt noch mehr Fälle. Grüße!

hehe ja hatte voreilich geposted. hatte mir dann bisn eine meinung gebildet. aber deine aussage klingt ja ganz gut. bin nur unsicher ob ich bestellen soll, da ich nicht sicher weiss ob die typ s von zimmermann hergestellt werden. vertraue dem zimmermann imperium nicht so ganz. aber scheint ja i. O. zu sein! hast du noch einen gesamtpreis im kopf?

kann geschlossen werden! sorry :)

Moin! Hat jemand Erfahrungen mit den Sportbremsscheiben von Sandtler? Typ S oder Typ X ? Hat jemand diese Scheiben verbaut und kann was dazu sagen? Gleiche Riss/Bruch - anfälligkeit:-[ wie bei den Zimmermann teilen? Mit welche Belägen wird gefahren? Green stuff, Ferrodo o. ä? Danke schonmal! Grüße Nico

Moin! Wie siehts mit der Passigkeit aus? Mein Auspuff machts nicht mehr soo lange dazu kommt dass ein Bekannter eine Serien Anlage vom IS für 25€ abgeben will. Zustand: Sehr gut. Daher meine Frage. passt es? Danke schonmal! Grüße Nico

hehe nee nicht wirklich. tauscht du auch gegen tauschmittel barer natur?

Hallo Leute. Danke für die Antworten! Ich werde auf jeden Fall die Sättel prüfen. Am HBZ gucke ich auch mal nach ob sich da Etwas finden lässt. Sonst wie gesagt das Ventil am Unterboden Suchen. Handbremse ist freigängig zu 100% wurde geprüft! Ich würde im-mo auf Sättel versifft tippen. Mal sehen! Ich berichte! Druckminderer brauch ich auf jedenfall nen neuen. Habe jetzt einen "leeren" drinn. Schön am überbremsen. PS: Mit ABS Grüße Nico

Guten Abend! Soo ich wollte ja noch Bilder reinstellen. Dummerweise sind die von der guten Cam auf meinem anderen PC. Also erstmal auf die Schnelle ein Handybild rein. Sieht nicht ganz so dolle aus. Morgen habe ich Zeit an den anderen PC zu gehen, dann stell ich die anderen Bilder hier rein. Ja zu meinem E30 habe ich ja schon das meiste gesagt. Bin absolut zufrieden:drive: Hatte eben grade die erste Fahrt mit e36 Lenkgetriebe nach der Achsvermessung. Sehr schönes Fahrverhalten. Macht einfach Spaß. Gekauft habe ich den Wagen von einem Familienvater, der ihn vorher wegeen eines Todesfalls geerbt hat. Seiner selbst BMW-Fahrer also...schonmal sehr gut. Glaubwürdige 130tkm - Sitze perfekt, Lenkrad perfekt, Schaltung straff und der Unterboden sagt "ich stand in einer Garage:klug:" also wurde der E30 gekauft und 500km weiter nördlich angesiedelt. Was seitdem passiert ist habe ich ja schon geschrieben. Als nächstes bräuchte ich noch 15" Kreuzspeichen..hat da jemand noch welche? Wäre super:applaus:! Das wars dann erstmal soweit von mir. Morgen Bilder in besserer Quali! Als dann und gute Nacht Leute! Nico

Moin Moin! Soo jetzt will ich mich auch mal vorstellen! Wird ja auch echt mal Zeit. Ich komme aus der Nähe von Lübeck, Norddeutschland. Mein Beruf schimpft sich Kfm. für Speditions und Logistikdienstleistungen. Ich arbeite als soeiner im Lübecker Hafen. Auf E30 bin ich durch eine sehr guten Freund gekommen, da er sich einen gekauft hat. Schon lange her. Nach etwas Skepsis, da vorher noch nie mit E30 beschäftigt, mochte ich das Auto von Tag zu Tag mehr. Also..musste einer her! Gesagt getan..nach etwas Suchen dann ein recht gut klingendes Angebot entdeckt. 325i Bj88 mit allen möglichen Spielerein wie Nockenwelle, leichte Schwungscheiben und bla bla bla. Im ersten Moment war das auch alles sehr gut, aber nicht das was ich wollte. Verbastelt, marode und ohne liebe zusammengeschustert.. das war nich der E30 den ich mir vorgestellt hatte. Also..wieder verkaufen, suchen, suchen, suchen..finden. Nach einiger Zeit des Suchens dann eine schöner 318i. NFL Bj. 90 Delphingrau, komplett original mit ca. 130tkm auf der Uhr. Bei der Besichtigung keinerlei Anzeichen für falsche Km-zahl gefunden und daraufhin gekauft. Dies ist nun ca. 5 Monate (Voller freude am Fahren) her. Seitdem wurden, dank der Hilfe eines tatkräftigen Freundes..dem ich hier nochmal für die Stunden und die Anstrengungen danken will, einige Teile verbaut: KAW 60/40 , Komplette 318is Bremsanlage + überholte 318is HA, E36 Servo-Lenkgetriebe:drive:, Brock B13 7,5x17 ( Stern Weiß, Rand poliert), MB-Quart 2-wege System und div. Kleinteile. Zuhause warten noch 2 original Recaro Sportsitze auf eine Instandsetzung:drive: Sollte sich demnächst ein guter M42 finden lassen wird wohl auf M42 umgebaut. Ansonsten wird gespart und auf M50 gesetzt. Ja..das wars dann soweit erstmal von mir. Kann leider keine Bilder reinsetzen, da ich nicht am PC zuahse bin. Wird aber heute Abend gemacht :beemwe: Grüße und ein angenhmes Bergfest! Nico

Moin! Bin erstmal neu hier.. komme aus Nordeutschland, nähe Hamburg. Fahre im Moment 318i BJ 90. Haben vor einiger Zeit auf Scheibenbremse hinten umgebaut. Komplett HA vom 318IS. Nun das Problem: die Bremse hinten ist auf Druck..also schleift leicht. Ist nicht sonderlich schlimm. Habe noch keinen Grat in der Scheibe o. Ä. nervt einfach nur. Wie kann es beseitigt werden. Lt. meiner Info haben Trommelbremsen einen Vordruck. Dieser wäre dann ja jetzt immernoch vorhanden. Haben schon am Druckminderer rumgespielt. Haben den Druckminderer (M40 - für Trommel) ausgebaut, leergemacht und wieder eingesetzt. Folge: Schliefen weg und ein überbremsen der Hinterachse. Hat irgendjemand eine Lösung parat? Oder kann von ähnlichen Problemen berichten? Meine letze info war die, einen ausm 318IS zu verbauen. Grüße ausm Norden