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pinkyvsbrain

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Alle erstellten Inhalte von pinkyvsbrain

  1. Die Pilotlager dürften auch Unterschiedlich sein - bin mir aber nicht sicher. Kann man aber einfach lösen. Zu BMW gehen, ein Pilotlager für ein M40 e36 Getriebe kaufen, das Lager aus dem M42 Motor rausholen und das neue einsetzen. Fehlerquelle eliminiert.
  2. Hier stands, unter Vorgehensweise, Punkt Fünf. Wer ist der Hersteller deiner Lager? Kannst du Angaben über Teilenummern und Kosten der Lager machen?
  3. Hat der M44 Kat irgendwelche Vorteile gegenüber dem M42 Kat?
  4. Dank dir Cabbiman, aber n neuer Endschalldämpfer in Originaloptik ist auch schon aufm Weg. Mir gings eigentlich darum, ob ich ohne Rohrdurchmesserverlust meinen M40 Kat an nen Fächerkrümmer (nicht original) schrauben kann, der an nem M42 hängt und hinten dann entweder mit nem M40 oder M42 ESD weiter gehen kann/könnte. Aber mit dem Erwerb des M42 Kats hat sich der Gedanke erledigt. Dank euch für die schnellen Antworten
  5. Ne....lass ruhig. Mein Kat kommt die Tage an. Dann schau ich mal wie es steht mit dem Rohrdurchmesser. Vielleicht könnte man ja doch vor dem Kat wechseln ohne Rohrdurchmesser zu verlieren. Glaubs zwar nicht........aber wer weiß. Darf ich fragen wo du deinen is-Umbau hast TÜVen lassen? Engelskirchen?
  6. Wie sind die Rohrdurchmesser bei M40 & M42 im e30? Soweit ich weiß hast du beides da. Hast du mal gemessen?
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