Tom335iC

Also Oldtimer geht erst ab 30 Jahren, dnn hat er ein " H " Kennzeichen. Er wird ihn wohl auf roter 07er Nummer fahren. Davon benötigst du selber auch eine, oder verkauft dir seine mit dazu... Ansonsten gibt es bei dem 323i nicht viel zu beachten. Genau wie bei 320 oder 325i auch. Zahnriemen, Nockenwelle ok?, Wasser im Öl?, auffällige Geräusche... Viele Grüße Thomas

Also beim Cab bekommste hinten keine Domstrebe eingebaut. Außerdem macht der Verdeckkasten das Cabrio hinten schon recht steif. Vorne kannst du auf jeden Fall eine einbauen. Das bringt auf jeden Fall was. Nimm aber eine die direkt von Dom zu Dom geht, bzw genau zwischen den Domen steht und keine die sich hinten um die Spinne schlängelt. Zum Fahrwerk kann ich dir nur zu einer Bilstein / Eibach Kombination raten. Absolut klasse und auch mit nem größeren Motor ( M30 ) klasse zu fahren. Viele Grüße Thomas

Akaziengrün ist sehr schick wenn die Farbe gepflegt wird... Na ja, finde ich zumindest...^^ ... In live sieht sie auch besser aus wie auf Fotos. Auf Fotos ist sie mal heller, mal dunkler... Bekommt man nicht gut drauf... Und Sebringgrau ist am Cabrio ( VFL M-Tech II ) weitaus seltener als das Macaoblau... Gott habe ihn selig... Viele Grüße Thomas

Sebringgrau ist mehr " Grün - Gräulicher "...

Bilstein Dämpfer Eibach Pro Kit Fertig... Viele Grüße Thomas

Zum E28 524td Domröse... Zitat: " Die Geschichte der Frima Domröse Diesel - Dem Erfinder des Dieseltunings 1984 hatte Dipl. Ing. Dietmar Domröse, ehemaliger BMW Pressesprecher & leidenschaftlicher Tuner, die Idee, dem damals noch lahmen Diesel Flügel wachsen zu lassen. Dem BMW 524 td verordnete er Ladeluftkühler und modifizierte die Einspritzanlage. Erstmals erreichte ein (getunter)Diesel-Pkw die magische 200 km/h-Mauer und beschleunigte (mit Automatikgetriebe) in ca. 10 Sek. auf 100 km/h (S. Auto Motor und Sport Nr. 21/1985, 6/1986). Um die Standfestigkeit zu untersuchen und zu beweisen, setzte Domröse sein Prinzip in einem BMW 524 td und einem VW Golf td im Langstreckensport ein. Beim 24h Rennen 1985 auf dem Nürburgring besiegte er mit großem Abstand seine Klasse und landete im 184 Teilnehmer großen Starterfeld gegen Werksteams am Ende auf dem 13. Gesamtrang. Erst später, im Rahmen einer Diplomarbeit an der TH Darmstadt, erfuhr Domröse, warum seine Motoren trotz hoher Leistung (der Renndiesel BMW 524 td hatte ca. 220 PS, der Golf ca. 160 PS) so standfest waren: Die damals in PKW unbekannte Ladeluftkühlung reduzierte die Temperatur in der Wirbelkammer um ca. 100°C und damit die thermische Belastung von Zylinderkopf und Kolben. Gleichzeitig verbesserte sich der Verbrennungsprozess insgesamt, so dass Verbrauch und Abgaswerte günstiger wurden. ..." etc... Viele Grüße Thomas

Diesel...

@TE Ja geht, du kannst den Kranz vom is z.B auch auf den M20 Schwung machen... Viele Grüße Thomas

www.e30.de Da schaust du dir mal rechts neben dem Titelbild die ganzen Motorumbauten an. Danach kannst du dir selber überlegen was du machst / was du kannst. Viele Grüße Thomas

Zur Zeit nur Sonntags, bei gutem Wetter und auch nur wenn ich mal lust habe: 5/85er 318i 4 Tr in Akaziengrün

Und wenn er demnächst bald wieder ausgeht ist es die Benzinpumpe Viele Grüße Thomas

Die Stangen kloppst du mit nem Hammer nach oben raus. Wenn sich die Achse dann noch nicht löst steckst du das originale " Radkreuz " von unten in das Tonnenlager und wackelst mal ordentlich hin und her. Dann sollte die Achse schon kommen... Viele Grüße Thomas

@ Bjoern 78 Hab dir ne PN geschrieben. Musste mal Antworten... Viele Grüße Thomas

Trotz M30 ne Servo verbauen...?! ... Ich möchte nen M30 nicht OHNE Servo fahren müssen...^^ Ich würde mal einfach behaupten die musst du verbauen um dir nicht die Arme zu brechen beim lenken... Also Pumpe ganz normal vom M30, Schläuche musst die beim E36 lenkgetriebe schauen da die Anschlüsse auf der anderen Seite sitzen. Beim E30 Lenkgetriebe passt es 1 zu 1. Glaube vom 4 Zylinder kannst / musst du einen Schlacuh verbauen. Viele Grüße Thomas

Probier es mal mit ner Lambdasonde von einem E34 535i. Der hat den Anschluß auch weit hinten sitzen. Hatte ich bei meinem 335i verbaut. Das Kabel war bestimmt um die 80-100cm lang... Viele Grüße Thomas

Logischerweise auch Kupplung und Schwung...

überleg doch mal selber... 140 € im Verkauf für 4 Dämpfer und 4 Federn...?! Recht billig im wahrsten Sinne des Wortes oder...?! Nicht umsonst kosten GUTE Fahrwerke das dreifache und weit mehr... Fürn verkauf des Autos um zu sagen " Ist nen komplett neues Fahrwerk drinne..." dürfte sowas aber reichen... Viele Grüße Thomas

Kurz zum Thema 5 Loch Umbau... Ein guter Bekannter von mir will sein 5 Loch Fahrwerk abgeben... Wer also Interesse hat kann sich gerne per PN bei mir melden. Es wird aber nicht verschenkt....! Folgende Teile sind verbaut / bzw gehören zu dem Packet dazu: H&R Gewindefahrwerk vorne und hinten Querlenker E36 M3 3,2 Querlenkerlager E30 M3 Domlager vorne E36 Bremse vorne 300mm mit 328i Sätteln Das einzige was ihr euch besorgen müsstet sind die Achsschenkel hinten vom Compact oder E30 M3. Das wird selber noch benötigt. Sonst ist alles dabei was zum Umbau benötigt wird. Die Teile wurden glaube vor 4-5 Jahren ALLE NEU für teures Geld gekauft. Auch die Querlenker direkt bei BMW. Fahrzeug wurde nur im Sommer gefahren. Alle Teile sind sehr gut gepflegt / erhalten... Daher, wie schon gesagt, werden die Teile wohl kein Schnappi werden, aber trotzdem noch billiger als alles neu zu kaufen. Jeder kann sich ausrechnen was die Teile neu kosten... Viele Grüße Thomas

Ich würde gerne mal ein paar Bilder von dem Scirocco V8 sehen... Sch§/%$ auf das olle E30 Cabrio... Nee, mal ernst, sieht alles klasse aus. Aber der Scirocco würde mich auch mal Interessieren... Ist das so´n ähnliches Ding wie der V8 Artz Golf...?! Viele Grüße Thomas

Egal ob VFL oder NFL... NEIN.... Weil... dafür gibt es genug 2 Türer in einem "schlechteren" Zustand ( Beulen, Kratzer, bissel Rost ) die man mit ein bisschen Arbeit wieder fit machen kann... Gute E30 für den Ring nehmen um dann vielleicht mal abzufliegen...?! Da würde ich lieber einen nehmen der die besten Jahre schon hinter sich hat... Viele Grüße Thomas

Um Himmels Willen.... Nur nicht das Verdeck in dem Kasten lassen. Auch wenn es ja der Sinn davon ist... Wenn ein Hardtop montiert wird bitte das Dach abmachen und lieber in den Keller stellen. Dadurch das es 4-6 Monate bei Feuchtigkeit und Kälte in dem Kasten drinne liegt kann auch schonmal die Scheibe reißen, der Stoff schimmeln und was weiß ich nicht noch alles. schon alles so geschehen... Viele Grüße Thomas

Und vor allem...? Was ist es denn fürn Motor? 2, 2,5 ...?! Kabelbaum / Stecker zum Steuergerät hin 2 oder 3 Reihig...?! Überhaupt das passende Stgr vorhanden? Also mal fleißig erzählen und Nummern posten Viele Grüße

Mach die Sonde wieder rein. Der ist es egal ob nach ihr nen Kat kommt oder auch nicht. Mach wieder das passende Steuergerät zu dem Motor rein. Dann mal schauen was passiert... Viele Grüße Thomas

Der silberne 318i mit 74tkm 6500 DM Das sebringgrau 325i Cabrio mit 215tkm für 2500 € Der akaziengrüne 318i mit ca 110tkm für 490 € Viele Grüße Thomas