Tom335iC

@ Oli Viel hilft viel...^^ Hatte nen guten Tag und war nicht ganz so sparsam. Ist mir auch erst nachher aufgefallen als ich das Foto gemacht habe. Aber im Vergleich zu anderen "Hochleistungsbremsen" wie Brembo, den Sandtler Kits oder oder oder ist die 312er Bremse das allersinnvollste was es gibt im Preis-Leistungs-Segment... Und 17" Felgen mit 4x100 gibt es ja auch mittlererweile genug. 16" Hartge und Schnitzer mal außen vor... MFG Thomas http://www.e30-teile.de

Nun ja, passen tun ja die Sättel bei jedem E30 mit Scheibenbremse hinten... Ich habe jetzt nochmal zur Orientierung hingeschrieben das es die Sättel mit 33er Kolben sind. Touring Sättel habe ich aber auch da. Auch Achsschwingen vom 325ix Touring mit innenbelüfteten Scheiben. Im übrigen halte ich die normale Bremse auch für recht wenig belastbar... Kommt halt immer drauf an wie man fährt und für welche Zwecke. Die 312mm Anlage ist meines erachtens die zur Zeit sinnvollste und billigste Lösung um eine brachiale Bremsleistung hinzubekommen, um bei den 4 Loch zu bleiben und um über 300 PS im E30 sicher zum stehen zu bekommen. 284 und 288 sind natürlich für solche Leute ideal, die unbedingt bei 15" Kreuzspeiche bleiben wollen und somit eine maximal Bremsleistung für die Felgengröße haben möchten. Aber wer kann schon so einen Anblick wiederstehen...?! MFG Thomas www.e30-teile.de

Mach das Flexstück neu und gut ist. Ein Fächer bringt nur in Verbindung mit weiteren Modifikationen (Kats, weitere Abgasanlage, Kopfbearbeitung...) was. Falls es dir nur um die Optik geht: bau nen Fächer ein... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

Beispiel... Ist Mamas Golf den ich zur EM bekleben lassen habe. Rot war er, schwarz und gelb sind geklebt. Ich selber würde mich nicht dahin stellen wollen um das zu machen. Ist doch schon recht fummelig und zeitaufwändig. Das Bekleben hat ein Bekannter von mir gemacht der dies Hauptberuflich macht. Hat auch schon Farraris und Porsche beklebt... Wer Interesse hat, dem gebe ich gerne seine Kontaktdaten. Meldet euch einfach per PN bei mir. MFG Thomas www.e30-teile.de

Und immer dran denken. Die "normalen" M20 Motoren passen "nicht" in den 325ix. Aber zur Not habe ich noch nen Katlosen 325ix Motor mit schmaler Laufleistung auf Lager. Auf was du besonders achten musst sind die Antriebswellen vorne. Die Manschetten gehen gerne kaputt. Wenn du es selber machen kannst keine Problem, in der Werkstatt kostet das gleich wieder... Und wegen dem guten Zustand: immer mal in die Radkästen schauen und versuchen irgendwo hinter die Beplankung zu schauen. Da kommt beim ix recht häufig das Grauen hervor... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

Wert: was du bereit bist auszugeben... Schaut noch recht gut aus... Viele Grüße Thomas http://www.e30-teile.de

Ich hatte mal "Tieferlegungsfedern" der Marke: Spidan in einem 325ixT drinne. Die Tieferlegung kam aber eigentlich nur einem M-Technik Fahrwerk gleich, also vielleicht 2cm runter. Das fande ich recht verträglich und die Antriebswellen waren auch nicht futsch. Aber tiefer würde ich auf GAR KEINEN FALL gehen. Sonst wirds teuer... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

Aber nur wenn du die Hohlräume mit Blei ausgegossen hast... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

Was heißte denn "Vernünftig"...?! Guckst du hier: www.300mm.de Da werden Sie auch geholfen... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

Na ja... Bessere Bremswirkung sei mal dahingestellt. Auf alle Fälle mit der "großen" Bremse vorne und hinten wenigstens etwas mehr...?! Zumindest mehr als mit normaler Scheibe vorne und Trommel hinten. Dann ist vorne wenigstens Innenbelüftet und die Bremse überhitzt nicht unter Beanspruchung...^^ hui.... Aber ist doch ein Abwasch. Gleich die innenbelüftete vorne dran und gut... Ich habe bei meinem 85er 318i M10 auch am We auf innenbelüftet vorne umgebaut. Allerdings gleich ne etwas größere 312mm Bremse...^^ Und hinten ist die kleine Trommel... Loooool Der kleine macht beim Bremsen jetzt fast nen Kopfstand...^^ Viele Grüße Thomas http://www.e30-teile.de

Zur Not auch mal hier schauen: www.autoservice-ostmann.de Der kann das auch gut... Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

ZU den Felgen: welche ET haben die denn? Wenn du keine ABE / Freigabe für die Felgen aufn E30 hast, geht es logischerweise nicht. Auch wenn die Felgen passen. Hatte auf meinem 318i auch mal so Golf BBS gefahren. Das passt zwar drauf, aber mit Eintragen ist da nix. Ggf nur per Einzelabnahme... Zu den Powerflexlagern: fahr halt vorher zum TÜV und erklär ihm, das du die alten Lager gegen die Powerflex tauschen willst und sag ihm gleich das diese Lager ja "nie mehr" verschleißen und somit sich die Fahrwerkssicherheit erhöht. Halt ein bisschen Honig um die Nase. Dann geht es schon. Und wenn du einen TÜV-Prüfer mit Verstand hast ( die es ja heute recht selten gibt ) wird er schon beim anschauen der Lager sagen: "Ah, die sind ja besser als Serie und auch Verschleißarmer. Komm Junge, die trage ich dir ein...) Viele Grüße Thomas www.e30-teile.de

@ Zenger und/oder andere Ich spiele zur Zeit mit dem Gedanken meinen zu verkaufen (wenn der Preis stimmt). Ist aber einer von den selteneren VFL-M-Technik II Cabrios. Farbe ist Sebringgraumetallic... Klimaleder ohne Beschädigungen (Fahrersitz zwar offen, geht aber noch zum Sattler da ich von dem Klimaleder noch was habe...^^) Leider fehlen die Türgriffe und die Mittelkonsolen in Leder. Muß einer der Vorbesitzer rausgebaut haben. Türgriffe bekomme ich aber noch nen Satz originaler... Mittelkonsole vorne könnte ich ggf auch noch bekommen. Hinten wäre dann selber zu besorgen. Verdeck wird beim Sattler vor Kauf nochmal NEU gemacht. Laufleistung liegt bei ehrlichen und echten 260tkm... Domlager vorne, Querlenker vorne, Pendelstützen und Querlenkerlager E36 M3 3,2 Liter vor ca 3000km erneuert. Sehr gute Bilsteindämpfer in Verbindung mit Eibach Federn verbaut. Domlager hinten neu. Das Auto wird zwar aufgrund der Seltenheit kann Schnappi werden, aber die 9000 € wie bei dem Blauen werden es nicht werden. Es sei denn jemand will die Zahlen...^^ Und nochwas. Da ich mich mit den Editionscabrios ein wenig beschäftigt habe kann ich sagen: VFL Autos in Sebringgrau gab es am wenigsten... Falls jemand Fragen oder ähnliches hat einfach Mail an: thomas.kuemmel@web.de Viele Grüße Thomas

@ bmw 30 fan schau doch mal unter: www.autoservice-ostmann.de Der bläst recht viel Wagen mit nem Kompressor auf... MFG Thomas http://www.e30-teile.de

@ Axel F Habe anhand einiger (ca bis 400 Stück vor meiner...) Fahrgestellnummern mal nachgeforscht und es war immer nur das Nappa Tex verbaut gewesen. Also zumindest bei den VFL MT II war das wohl immer drin... MFG Thomas www.e30-teile.de

Entlüften kannst du da nichts... Und in so ein Getriebe passt ganz schön viel rein wenn man die Schläuche ab hatte... Bei dem Eta-Touring von meiner Ma habe ich jetzt beim Umbau glaube um die 5 - 5,5 Liter reingeschüttet, wenn nicht sogar noch mehr. Hatte aber auch alles rauslaufen lassen... Hast du denn auch mal den Filter / das Sieb gewechselt und mal komplett neues Öl reingemacht?! Daran sollte der Fehler zwar nicht verschwinden, aber Schaden kann es auch nichts... Was ist es denn überhaupt für ein Wägelchen? Hat er die EH- Automatik oder nicht, hat er einen Stecker noch mit am Getriebe oder nicht? Wenn Stecker dann vielleicht nicht angeschlossen...? MFG Thomas www.e30-teile.de

"Ein Sportgetriebe zu bekommen ist wohl so von Erfolg gekrönnt wie mal im Lotto zu gewinnen." Falsch... Um ein Sportgetriebe zu bekommen MUSS man im Lotto gewinnen...^^ Wenn ich meinen 3,5er dann mal ausgebaut habe könnte ich nach der Schaltstange mal schauen, Vorher aber leider nicht und kann auch noch nicht sagen wann er asugebaut wird... Viele Grüße Thomas

@ Laafer Die M3 Bremse kannste auch super leicht auf 300mm Umbauen. Brauchst nur ne andere Scheibe und andere Sättel. Ansonsten vielleicht auch auf 5 Loch mit E36 Gewindefederbein und dann geht bis zu 330mm (325) mit E46 Teilen. Und die M3 Achsen kann man wieder für gutes Geld verkaufen und sich quasi die große Bremse fast 1zu1 finanzieren... Ich habe im übrigen auch noch einen KOMPLETTES 335i Umbaukit abzugeben... Falls du mit dem Gedanken spielst einen M30 reinzuhängen... Viele Grüße Thomas

Psssst... Kardanwelle vom 129PS Eta, nicht 122PS Schaltstange gibt es für MP3 schon direkt passende im E30 Regal. Nur weiß ich leider nicht mehr welche. Hatte damals bei mir in die große Schaltstangenkiste gegriffen und eine hat auf Anhieb gepasst... MFG Thomas www.e30-teile.de

Ich würde auch nur zu M-Tech I greifen am VFL. Schön mit Chrom kommt das richtig gut. Dann aber auch zusehen das man die Cabrio Schweller bekommt. Mit Schrüzen vo und hi und ohne Schweller sieht das nach nix aus...! Wenn es schon M-Tech II am VFL sein muß, dann auch bitte mit der "Speziellen" Schürze hinten. Kostet aber auch glaube ich nochmal fast nen Hunni mehr. Hatte mir den Preis mal rausgesucht weil ich meine Schürze neu machen wollte / will / muß ...^^ Meiner ist übrigens das Sebringgrau Cabrio was der VD bei den Bildern hat... MFG Thomas www.e30-teile.de

9 - 11 320ia Touring mit eingelaufener Nocke... Wobei ich nie an die 11 gekommen bin... Eher 10 MFG Thomas http://www.e30-teile.de

Joa, das mit den Toiletten stimmt natürlich. Frauen haben da immer etwas Probleme... Also bei Paul werde ich ja auch vorbeikommen dieses Jahr. War ja erst 1 mal da, fande es aber wirklich super gelungen. Die Woche ist der E36 M3 Auspuff dran; hoffe ich...^^ MFG Thomas www.e30-teile.de

@ Spiggy GRW sind doch lustig...^^ Die ganzen gelähmten mit Ihren Autos ohne Auspuff damit es richtig kracht... Ich finde das Lustig... "Ironie aus..." Davon ab gibt es auch zwischendrinn schöne Autos. Zum Treffen in Aßlar muß ich sagen das ich in 2006 das erste mal da war. Soweit ganz gut dachte ich. Ich fand es aber jammerschade, das wirklich direkt nach der Pokalvergabe die Hälfte von den ganzen Karren die dort standen im nu verschwunden waren...?! Und das waren alles die "Mc Donalds" Autos. Da weiß ich wozu diese Leute die Dinger haben. Samstags hinfahren, nen Pokal abkassieren, sich somit freuen Sie hätten was geniales und tolles, dann schnell abhauen und daheim dem Weib zeigen was für tolle Bringer sie sind weil se nen Pokal gewonnen haben. Und das traurige ist: die Mädels glauben das dann noch...^^ MFG Thomas www.e30-teile.de

@ Urlauber Querlenker ( Fahrwerksteile ) aus Ebay...?! Ich habe noch einen Satz von den Ebay Querlenkern hier liegen. Waren eigentlich für mein 335i Cabrio. Kannst du gerne haben. Haben gekostet 80 € für beide. Sind nur 1 mal verbaut gewesen; und das auch nur ne 1/2 Stunde. Dann habe ich sie wieder ausgebaut, bin zu meinem Teilemenschen gelaufen und habe mir neue für 70 € / Stück gekauft. Soviel dazu... Warum werden sich einige Fragen...?! Weil die Dinger aus E... Sch..... sind MFG Thomas

@ ChaosProject Kauf dir einen kompletten E34 525ix und bau die gesamte Technik wie Motor, Getriebe (evtl das vom 325ix nehmen) in den E30. Dann sollte das schon hinhauen. Hier und da ein bissel was ändern sollte ja klar sein... Habe mal einen fertigen Umbau angeboten bekommen, mit TÜV und AU neu, Euro II und alles eingetragen. Sollte meine ich um die 6000 € kosten... Habe aber keine Bilder davon weil es für mich uninteressant war. MFG Thomas