Done

dafür:meinung:

Hier ein Bild vom angeblichen Hartge Endrohr http://www.bremgo-shop.de/images/produkte/100664-p1010087.jpg Ist es nun ein Hartge? Vfl oder FL? Gruß Done

Erstmal besten Dank für die Tips. Es gibt 2 Hartge Auspuffblenden, welche Blende wurde bei den Vfl Modellen verbaut ?

Hallo e30 Gemeinde, möchte gerne meinen vorhandenen Hartge Fächer x-Rohr und Kats diesen Winter einbauen. Nun stellt sich die Frage, welcher ESD (Hartge hab ich leider keinen) am besten harmoniert. Es sollte auch keine Brülltüte sein. Ich stell mir einen dezenten senoren Klang vor. Preislich bin ich nicht gebunden. Eine Edelstahlanlage muß es auch nicht unbedingt sein, da mei Cabrio nur von 4-10 angemeldet ist. In der Bucht gibt es einen ESD von Supersport, der angeblich mit 2x 70 Endrohren ohne Nacharbeit mit der M-technik "Stoßstange" past. ( So steht es in dessen Beschreibung) Eisenmann schreibt in seiner Beschreibung, dass bei 2x70 Endrohre die Heckschürze bearbeiten werden muss. Die M-Technik 1 Heckschürze sollte orginal bleiben. Hab auch noch einen orginal ESD liegen. In der Bucht werden auch orginal Hartge Endrohre 2x70 für den orginal ESD angeboten. Was meint Ihr ? Bin für jeden Tip dankbar ( e30 M20b25 VFL Cabrio M-Technik I Bj.88) Gruß Done

Servus Miteinander, möchte mir gerne wieder eine Domstrebe in mein 325 Cabrio Bj.88 einbauen. Hab damals eine Wiecher Stahlstrebe verbaut, die aber den Tempomaten im weg war. Meine Frage an Euch: Welche Domstrebe kann in Verbindung mit Tempomat verbaut werden? Danke für Eure Bemühungen Gruß Anton Marketsmüller

Servus, kann mich nur an veiderer seiner Ausführung anschließen. Neble das gesamte Auto vor dem Schleifen mit Kontrollschwarz ein. Schleifen mit dem KLOTZ (800er)und Du wirst jede Unebenheit beim Schleifen erkennen und beheben können. Bei den Kannten vorsichtig schleifen. Wenn Du das ganze Kontrollschwarz weggeschliffen hast, kannst Du noch die ganze Fläche mit (1200 er nass) nachschleifen. Klotz nicht vergessen WICHTIG. ( Wenn Du nur mit der Hand schleifst, und das nich in kreisender Bewegung, schleifst du RILLEN in den Füller, die wird man nach dem Lackieren sehen.) Wenn Du die nasse geschliffene Flächen gegen das Licht betrachtest, kannst Du noch jede vorhandene Welle erkennen. Trockenschlief mit dem Exzenter nur dann, wenn man Übung darin hat. Es geht schnell, und man bekommt super gerade Flächen zustande. Mein Cab wird aber trotzdem noch nass (1200er) nachgeschliffen Werd im Januar/Februar lackieren. Gruß Done (Maler- u. Lackierermeister)

Servus Tunc, viel Spass mit Deinem BMW

@e30marius gut beobachtet hast vollkommen recht. Es kommen nach dem lacken DE Bosch Scheinwerfer incl. SWR rein. Die Teile liegen schon bei mir Gruß Done

Servus @speed den Integrale habe ich hergegeben, damit ich mir ein schönes E30 Cab herrichten kann. Hat halt was mit Platz und Geld zu tun. @mika ja Salzburgring, die Integralefraktion trifft sich immer gerne auf Rennstrecken. @BeeMwe den Integrale habe ich hergegeben, damit ich mir ein schönes E30 Cab herrichten kann. Hat halt was mit Platz und Geld zu tun. @poppy2 am cab gefällt mir der chrom am besten. Aber ist ja Gesmackssache. Ich hab da noch so eine Leidenschaft in Chrom (Yamaha XV 1600 ) daran bastle ich schon seit 2001. Alle Jahre im Winter wird das, was mir nicht daran gefällt, geändert. Diesen Winter werd ich aber komplett fertig. Ausser dem Getriebe, Rahmen und Ständer ist nichts mehr so wie es einmal war.

Servus, erstmal besten Dank für die herzliche Aufnahme hier im Forum @ AN Neulack --> auf Bilder sieht fast jedes geputzte Auto gut aus. Sind halt rundum macken und kleine Dellen, die mich nerven. Die Felgen sind schon gut, aber Alpina passen für meinen Geschmack halt besser dazu. Aber kommt Zeit kommt Rat. @ nullzwotii hast Du noch einen 02er? Von den Teilen hab ich in meiner Jugendzeit auch schon einige gebraucht. Hat und gefällt mir immer noch. Den Integrale weggeben --> Hab mir lange Gedanken darüber gemacht. Auch dDie Ersatzteil- Situation beobachtet. Uferlos kann ich nur sagen. Wenig Teile und Sau teuer. Wartungsarbeiten an diesen verbauten Motor durchzuführen ist wie ein Zimmer durchs Schlüsselloch zu tapezieren. War einer meiner Hauptgründe das Fun-Geschoß abzustoßen. Meine Freunde hatten mich auch verrückht erklärt. Aber Platz hab ich auch nicht ohne Ende. @mika, so ein Integrale kann zuverlässig sein. Zumindest wars meiner. Hab da schon ein Fahrzeug der Oberklasse besessen. Ist halt wie mit jeden Motor gutes Öl, gute Wartung; Warm- und unbedingt wieder kalt fahren. Die meisten Integrale sind Krücken, hab fast ein Jahr gesucht, bis ich was Gutes gefunden habe. hab nach ein paar Bilder gesucht, aber nichts richtiges gefunden.