minichamps-sg

lach* Ja nu Chris Danke Bin davon echt überzeugt... gut 21 Euro für 750ml ist eine Hausnummer, aber mein gott, es hält echt. Selbst bei Steinschlag gibt es nicht nach bei 2 Schichten.

Erstmal Teppich rauß, losen Rost entfernen, danach soweit rauß trennen bis du gesundes Blech hast. Anschließend Bleche zurecht schneiden, anpassen und schweißen. Wenn das getan ist die Stellen gut konservieren... Blankes Blech z.b. mit Brantho 3in1 Versiegeln ( Grundierung, Rostschutz und Endlack in einem welches Elastisch bleibt ) Von innen dann fluten mit FluidFilm oder ein Schutzfett. Von Aussen könntest du auf das Brantho ( wenn es trocken ist ) noch Over4SP U-Schutz verwenden. Bei unserer gemachten Wagenheberaufnahme habe ich das aber nicht gemacht. 2 Schichten Brantho, den rest vom Schweller direkt mit "geschwärzt" und ruhe ist... bis jetzt kein Rost mehr. Alles ist machbar, und nur weil die Aufnahme durch gefault ist, heißt es nicht das er überall gammelt... dank der kleinen Hubwagenheber und deren Besitzer die den E30 an der Kante anheben ist das gammeln vorprogrammiert ( Blech biegt sich, Haarrisse, unterwanderung, Rost )- Lieber am Träger ansetzen und die Kante garnicht mehr benutzen. LG Thomas PS: Dennis335i hat schöne Bilder wie man die Stelle schön schweißt.

Sehr schön Benny. Wird bestimmt schön... Viel Erfolg und immer schön berichten. LG Thomas

Das Zeug ist wirklich Kunstleder ? Fühlt sich an wie eine Mischung aus Kunstleder und Nylon... irgendwie so. LG Thomas

Nuja... hier mein Projekt... wie man sieht befindet er sich noch im Aufbau. LG Thomas

Juhuuu das Bild im eingebauten Zustand...war mein Vfl

Woah ihr schweine hihi. Doch doch, hier gehts weiter Chris, aber die Garage ist momentan kaum noch begehbar. Der M20B25 für den Touring steht komplett zerlegt da drin, die Werkbank besteht nur noch aus Zylinderkopf, und das Geld welches für mein projekt war, fließt so still und heimlich in den m20. Aber es wird und lohnt sich. Werde auf jedenfall in kürze am Auto weiter machen, nur nicht am Samstag, jaaaaa da geh ich nachtangeln püüüh. Komm mal bald auf nen Kaffee rum Chris, schön auf Terasse einen schlürfen, bischen quatschen, kennst das ja. @ liebchen: olle petze, aber stimmt ja auch lol. LG Thomas PS: Aber es gibt auch was neues... Hinterachsträger liegt bereit zum bearbeiten/aufbereiten. brauch nur noch die PF Tonnenlager, und dann gehts an die Schwingen... es wird es wird... :)

Ich beschwer mich ja nie bei sowas... aber der Text oben ist wirklich vom feinsten. LG Thomas

Huhu Ben, einen für 1/2" Nüsse also die großen normalen da :) und der schon so um ü90nm schafft mal als grober richtwert. Der Lackaufbau von der Ansauge besteht aus 2 Schichten Grundierung für Metall, Alu etc. vom Obi, und normaler Matt Schwarzer Spraydosenlack von Auto K in 2 Schichten. Auch wenn ich drauf klopfe, da rührt sich nichts. LG Thomas

Sehr sehr schön... und die Farbkombi ist ja mal... sorry... porno Mach was draus, und pfleg ihn. LG Thomas

Benny, bist immer gern hier bei mir gesehen :) Können wir ja mal abklären Neuer Eta ? Wie ?

Aber mit machts mehr spass :) Also heute habe ich mal nichts gemacht... irgendwie... also die Wärme... Aber morgen... ja morgen gehts rund. LG Thomas

Jap klappt natürlich mehr als bestens. Soderle, heute wollt ich die Ansauge wieder am Kopf montieren mit neuen Dichtungen. Dann noch die AUspuffkrümmer lackieren, und dann kann alles bald wieder auf den Block. LG Thomas der sich noch einen Drehmoment-Schlüssel für die Kopfschrauben organisieren muss

Marktplatz -> Suche -> inserieren!

Soooo... bei gefühlten 40C° im Schatten werde ich mich gleich mal dazu bewegen die Ansauge noch von innen aus zu lackieren ( den bereich den man nicht sieht ) Danach wird sie mal an den Kopf montiert. Bilder gibt es dann später auch wieder. Sandra ( Meine Verlobte ) hat sich gestern mit dem Ventildeckel beschäftigt... Ölkruste entfernt, Wachsschicht entfernt und schon mal gut geschliffen. Wollte ihn heute schon Grundieren, aber das darf ich noch nicht, da sie noch feinheiten vornehmen möchte. Jaja die Frauen LG Thomas

Von mir noch alles Gute nachträglich Chris. Hoffe das Du trotz dem Malheur einen schönen Tag hattest. LG Thomas

Hi STefan. 7x15 ist ja wie die Orig. Kreizspeiche. Also denke ich mal das man 195 und 205-50 und 205-55 fahren darf, je nachdem. LG Thomas

Und hier wieder Bilder. Von der Schwarz lackierten Ansauge... sehr sehr schön geworden! Und vom hängendem Rumpfmotor! Dann habe ich die Ölwanne entfernt, die Ölpumpe, und mir mal die Pleullager angeschaut. Bin ich froh wenn alles schön neu ist und ich ihn komplettieren kann :) LG Thomas PS: Der M30 musste für den B25 seinen Platz am Motorständer verlassen, nuja, dann schlummert er halt am Schrank weiter Seine Zeit kommt auch noch!

Soderle... heute habe ich noch mal ein wenig nach dem Geräusch gesucht. Motor auf den Ständer, umgedreht, Ölwanne ab, Ölpumpe rauß, zerlegt ( schaut super aus ) und weiter gesucht... Das Pleullager auf dem 1. Zyl. hat spiel ( siehe Video ) ich weiß nur nicht ob das sooo normal ist. Nach dem entfernen ( Lager schaut garnicht so schlecht aus, Zapfen auf der KW ebenfalls sauber ) Beim anderen Pleul sah das Lager schon schlimmer aus, aber nicht die KW ( alles tutti ) hört mal selbst. Pleullager M20B25 Seitliches Spiel - MyVideo LG THomas PS: Das klacken kommt nicht vom Schraubenschlüssel! Ölpumpe habe ich danach zerlegt, so wie auf dem Bild der Stern ist es auch im zerlegten Zustand, also ok!

Mit Photoshop geht das doch einfach... nach Deichmann Sandale gegoogelt, die Sandale schön eingepasst zwischen Turbo und Krümmer, und schon hast den Beweis.

Danke RS :) soderle, morgen gibt es Bilder von der Ansauge wo sie die 1. Schicht Schwarz Matt bekommen hat. Bin ich heute leider nicht mehr zu gekommen ( Bilder ). LG Thomas

ne Birkenstocksandale.... alter... ich kann nimmer oh man oh man... sowas nenn ich mal Peinlich. Schon traurig irgendwie..

Bin auch mal gespannt auf den Prototyp also der 323i im E36 Compakt hatte ja 170 ps...also kann es der nicht sein... ausserdem ist er ja laut Aussage original in dem E30 als Sonderedition. vllt. rein gefrickelter M50B20 ? ach nee, hat ja Turbo... man man, sachen gibts... selbst der ETK kennt das Sondermodell nicht... Teile werden wohl von Hand geformt

Wa ? 1. rüste ich bei neuen 17" Asa nicht mehr auf KS zurück. 2. gibt es den Biete Bereich. 3. steht irgendwo das ich welche suche ? LG Thomas Heute gehts weiter...

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